Верзије са бензинским моторима
Пажња.
- Цурење водова за гориво у систему под притиском је опасно. Гориво може да се запали и изазове оштећење опреме, озбиљне повреде или чак смрт. Поред тога, гориво може доћи у контакт са кожом и очима особе. Да би се ово спречило, потребно је спровести поступак за смањење притиска у електроенергетском систему.
- Особа која носи статички набој може изазвати пожар или експлозију, што може довести до смрти или озбиљних повреда. Пре извођења радова на систему горива, морате уклонити статички набој са себе додиром каросерије аутомобила.
Провера непропусности водова за гориво
Коришћењем дијагностичког алата M-MDS
1. Повежите уређај M-MDS на дијагностички конектор DLC-2.
2. Укључите паљење (не палите мотор).
3. Коришћење функције симулације "FP", укључите пумпу за гориво.
4. Уверите се да нема цурења горива из компоненти система за напајање под притиском.
Напомена. Уобичајено, не би требало да дође до цурења горива у року од пет минута након стартовања (по правилу, ако није дошло до цурења током овог времена, више неће бити).
5. Ако се открије цурење горива, замените одговарајуће компоненте и поново поновите процедуру провере.
Напомена.
- Ако има цурења, замените црева за гориво стезаљкама.
- Ако има оштећења на заптивкама са стране водова за гориво, замените цев за гориво новом.
Без употребе дијагностичког алата M-MDS
1. Одвојите негативни терминал батерије.
2. Уклоните релеј пумпе за гориво.
Кутија релеја и осигурача
Пажња. Неопходно је кратко спојити исправне терминале, јер кратко спојити погрешне терминале релеја и кутије са осигурачима може изазвати квар.
[Оригинални чланак је доступан на mazbook]
3. Користећи краткоспојник, кратко спојите терминале Ц и Д релеја пумпе за гориво у кутији релеја и осигурача.
4. Повежите негативни терминал акумулатора и покрените пумпу за гориво.
5. Уверите се да нема цурења горива из компоненти система за напајање под притиском.
Напомена. Уобичајено, не би требало да дође до цурења горива у року од пет минута након стартовања (по правилу, ако није дошло до цурења током овог времена, више неће бити).
6. Ако се открије цурење горива, замените одговарајуће компоненте и поново поновите процедуру провере.
Напомена.
- Ако има цурења, замените црева за гориво стезаљкама.
- Ако има оштећења на заптивкама са стране водова за гориво, замените цев за гориво новом.
Верзије са дизел моторима
Пажња.
- Цурење водова за гориво у систему под притиском је опасно. Гориво може да се запали и изазове оштећење опреме, озбиљне повреде или чак смрт. Поред тога, гориво може доћи у контакт са кожом и очима особе. Да би се ово спречило, потребно је спровести поступак за смањење притиска у електроенергетском систему.
- Особа која носи статички набој може изазвати пожар или експлозију, што може довести до смрти или озбиљних повреда. Пре извођења радова на систему горива, морате уклонити статички набој са себе додиром каросерије аутомобила.
Уклањање ваздуха из водова за гориво
1. Уверите се да су сва црева за гориво добро повезана.
Пажњу. Дуго проворачивание коленчатого вратила мотора стартер може да доведе до празни батерија и оштећења стартер. Да бисте то спречили, морате да се побрине да трајање ротације коленчатого вратила стартер мотора није већа од 10 секунди.
2. Покрените мотор док се не покрене.
- Ако се мотор покрене, поступак је завршен.
- Ако се мотор не покрене, пређите на следећи корак.
3. Сачекајте 20 секунди.
Пажњу. Дуго проворачивание коленчатого вратила мотора стартер може да доведе до празни батерија и оштећења стартер. Да бисте то спречили, морате да се побрине да трајање ротације коленчатого вратила стартер мотора није већа од 10 секунди.
4. Покрените мотор док се не покрене.
- Ако се мотор покрене, поступак је завршен.
- Ако се мотор не покрене, пређите на следећи корак.
5. Обавите следећу процедуру:
Европски модели
Одвојите црево за поврат горива.
Повежите ручну пумпу.
Пумпајте неколико пута ручном пумпом.
Искључите ручну пумпу.
Повежите црево за поврат горива.
Осим модела за Европу
Уклоните утикач.
Инсталирајте вакуум пумпу као што је приказано на слици.
Испумпајте гориво док се ваздух потпуно не уклони.
Уклоните вакуум пумпу и поставите утикач.
6. Покрените мотор док се не покрене.
- Ако се мотор покрене, поступак је завршен.
- Ако се мотор не покрене, поновите корак 5.
Пажњу. Дуго проворачивание коленчатого вратила мотора стартер може да доведе до празни батерија и оштећења стартер. Да бисте то спречили, морате да се побрине да трајање ротације коленчатого вратила стартер мотора није већа од 10 секунди.