Аперацыі пасля абслугоўвання сістэмы харчавання (Mazda CX-5 KE)

Версіі з бензінавага рухавіка

Увага.

• Цечы паліваправодаў якая знаходзіцца пад ціскам сістэмы небяспечныя. Паліва можа ўзгарэцца і прычыніць пашкоджанні абсталявання, сур'ёзныя траўмы ці нават гібель людзей. Акрамя таго, паліва можа патрапіць на скуру і ў вочы чалавека. Для прадухілення гэтага неабходна абавязкова праводзіць працэдуру скіду ціску ў сістэме харчавання.
• Чалавек, які нясе на сабе зарад статычнай напругі, можа стаць чыннікам узгарання ці выбуху, якія могуць прывесці да згубы ці сур'ёзным траўмам. Перад выкананнем прац на паліўнай сістэме неабходна зняць з сябе статычны зарад, крануўшы кузавы аўтамабіля.

Праверка герметычнасці паліваправодаў

З выкарыстаннем дыягнастычнага прыбора M-MDS

1. Падлучыць прыбор M-MDS да дыягнастычнага раздыма DLC-2.

2. Уключыць запальванне (рухавік не заводзіць).

3. Выкарыстоўваючы імітацыйную функцыю "FP", уключыць паліўную помпу.

4. Упэўніцца ў адсутнасці ўцечак паліва з кампанентаў сістэмы харчавання, якія знаходзяцца пад ціскам.

Заўвага. У норме не павінна быць уцечак паліва на працягу пяці хвілін пасля запуску (як правіла, калі ўцечкі не ўзніклі за гэты час, іх ужо і не будзе).

5. Пры выяўленні паліўных цеч, замяніць адпаведныя кампаненты і зноў паўтарыць працэдуру праверкі.

Заўвага.

• Пры наяўнасці цеч замяніць паліўныя шлангі з хамутамі.
• Пры наяўнасці пашкоджанняў ушчыльненняў з боку паліваправодаў, замяніць паліваправод новым.

Без выкарыстання дыягнастычнага прыбора M-MDS



1. Адлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі.

2. Выняць рэле паліўнай помпы.

Увага. Неабходна скароціць патрэбныя высновы, паколькі пры закарочванні не тых высноў блока рэле і засцерагальнікаў магчымыя няспраўнасці.

3. З дапамогай перамычкі закараціць высновы З і D рэле паліўнай помпы ў блоку рэле і засцерагальнікаў.



4. Падлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі і запусціць паліўную помпу.

5. Упэўніцца ў адсутнасці ўцечак паліва з кампанентаў сістэмы харчавання, якія знаходзяцца пад ціскам.

Заўвага. У норме не павінна быць уцечак паліва на працягу пяці хвілін пасля запуску (як правіла, калі ўцечкі не ўзніклі за гэты час, іх ужо і не будзе).

6. Пры выяўленні паліўных цеч, замяніць адпаведныя кампаненты і зноў паўтарыць працэдуру праверкі.

Заўвага.

• Пры наяўнасці цеч замяніць паліўныя шлангі з хамутамі.
• Пры наяўнасці пашкоджанняў ушчыльненняў з боку паліваправодаў, замяніць паліваправод новым.

Версіі з дызельнымі рухавікамі

Увага.

• Цечы топливопроводов якая знаходзіцца пад ціскам сістэмы небяспечныя. Паліва можа загарэцца і прычыніць пашкоджанні абсталявання, сур'ёзныя траўмы ці нават гібелі людзей. Акрамя таго, паліва можа трапіць на скуру і ў вочы чалавека. Для прадухілення гэтага неабходна абавязкова вырабляць працэдуру скіду ціску ў сістэме харчавання.
• Чалавек, які нясе на сабе зарад статычнай напругі, можа стаць чыннікам узгарання ці выбуху, якія могуць прывесці да згубы ці сур'ёзным траўмам. Перад выкананнем прац на паліўнай сістэме неабходна зняць з сябе статычны зарад, крануўшы кузавы аўтамабіля.

Выдаленне паветра з паліваправодаў

1. Упэўніцца ў тым, што ўсе паліўныя шлангі надзейна падлучаныя.

Увага. Працяглы пракручванне каленчатага вала рухавіка стартарам можа прывесці да разрадкі акумулятарнай батарэі і пашкоджання стартара. Для прадухілення гэтага трэба сачыць за тым, каб працягласць кручэння каленчатага вала рухавіка стартарам не перавышала 10 секунд.

2. Правярнуць каленчаты вал рухавіка да запуску.

• Калі рухавік завёўся, працэдура завершана.
• Калі рухавік не завёўся, перайсці да наступнага кроку.

(Заснавана на дадзеных вэб-сайта: «MAZBOOK.ru»)

3. Пачакаць 20 секунд.

Увага. Працяглы пракручванне каленчатага вала рухавіка стартарам можа прывесці да разрадкі акумулятарнай батарэі і пашкоджання стартара. Для прадухілення гэтага трэба сачыць за тым, каб працягласць кручэння каленчатага вала рухавіка стартарам не перавышала 10 секунд.

4. Правярнуць каленчаты вал рухавіка да запуску.

• Калі рухавік завёўся, працэдура завершана.
• Калі рухавік не завёўся, перайсці да наступнага кроку.

5. Выканаць наступную працэдуру:

Мадэлі для Еўропы

Адлучыць зваротны паліўны шланг.



Падлучыць ручная помпа.

Некалькі разоў пампаваць ручной помпай.



Адлучыць ручную помпу.

Падлучыць зваротны паліўны шланг.

Акрамя мадэляў для Еўропы

Выдаліць заглушку.



Усталяваць вакуумны помпа, як паказана на малюнку.





Выпампоўваць паліва да поўнага выдалення паветра.

Зняць вакуумную помпу і ўсталяваць заглушку.

6. Правярнуць каленчаты вал рухавіка да запуску.

• Калі рухавік завёўся, працэдура завершана.
• Калі рухавік не завёўся, паўтарыць крок 5.

Увага. Працяглы пракручванне каленчатага вала рухавіка стартарам можа прывесці да разрадкі акумулятарнай батарэі і пашкоджання стартара. Для прадухілення гэтага трэба сачыць за тым, каб працягласць кручэння каленчатага вала рухавіка стартарам не перавышала 10 секунд.