Versiuni cu motoare pe benzina
Atenţie.
- Scurgerile conductelor de combustibil într-un sistem presurizat sunt periculoase. Combustibilul se poate aprinde și poate cauza deteriorarea echipamentului, vătămări grave sau chiar moartea. În plus, combustibilul poate intra în contact cu pielea și ochii unei persoane. Pentru a preveni acest lucru, este necesar să se efectueze o procedură de eliberare a presiunii în sistemul de alimentare.
- O persoană care poartă o sarcină statică ar putea provoca un incendiu sau o explozie, care ar putea duce la moarte sau vătămări grave. Înainte de a efectua lucrări la sistemul de alimentare cu combustibil, trebuie să eliminați încărcarea statică de la dvs. atingând caroseria mașinii.
Verificarea etanșeității conductelor de combustibil
Folosind instrumentul de diagnosticare M-MDS
1. Conectați dispozitivul M-MDS la conectorul de diagnosticare DLC-2.
2. Porniți contactul (nu porniți motorul).
3. Folosind funcția de simulare "FP", porniți pompa de combustibil.
4. Asigurați-vă că nu există scurgeri de combustibil de la componentele de presiune ale sistemului de alimentare.
Nota. În mod normal, nu ar trebui să existe scurgeri de combustibil în cinci minute de la pornire (de regulă, dacă nu au apărut scurgeri în acest timp, acestea nu vor mai exista).
5. Dacă sunt detectate scurgeri de combustibil, înlocuiți componentele relevante și repetați procedura de inspecție din nou.
Nota.
- Dacă există scurgeri, înlocuiți furtunurile de combustibil cu cleme.
- Dacă etanșările de pe partea laterală a conductelor de combustibil sunt deteriorate, înlocuiți conducta de combustibil cu una nouă.
Fără a utiliza instrumentul de diagnosticare M-MDS
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Scoateți releul pompei de combustibil.
Releu și cutie de siguranțe
Atenţie. Este necesar să scurtcircuitați bornele corecte, deoarece scurtcircuitarea bornelor greșite ale releului și ale cutiei de siguranțe poate cauza defecțiuni.
3. Folosind un jumper, scurtcircuitați bornele C și D ale releului pompei de combustibil din releu și cutia de siguranțe.
4. Conectați borna negativă a bateriei și porniți pompa de combustibil.
5. Asigurați-vă că nu există scurgeri de combustibil de la componentele de presiune ale sistemului de alimentare.
Nota. În mod normal, nu ar trebui să existe scurgeri de combustibil în cinci minute de la pornire (de regulă, dacă nu au apărut scurgeri în acest timp, acestea nu vor mai exista).
6. Dacă sunt detectate scurgeri de combustibil, înlocuiți componentele relevante și repetați procedura de inspecție din nou.
Nota.
- Dacă există scurgeri, înlocuiți furtunurile de combustibil cu cleme.
- Dacă etanșările de pe partea laterală a conductelor de combustibil sunt deteriorate, înlocuiți conducta de combustibil cu una nouă.
Versiuni diesel
Atenţie.
- Scurgerile conductelor de combustibil într-un sistem presurizat sunt periculoase. Combustibilul se poate aprinde și poate cauza deteriorarea echipamentului, vătămări grave sau chiar moartea. În plus, combustibilul poate intra în contact cu pielea și ochii unei persoane. Pentru a preveni acest lucru, este necesar să se efectueze o procedură de eliberare a presiunii în sistemul de alimentare.
- O persoană care poartă o sarcină statică ar putea provoca un incendiu sau o explozie, care ar putea duce la moarte sau vătămări grave. Înainte de a efectua lucrări la sistemul de alimentare cu combustibil, trebuie să eliminați încărcarea statică de la dvs. atingând caroseria mașinii.
Eliminarea aerului din conductele de combustibil
1. Asigurați-vă că toate furtunurile de combustibil sunt bine conectate.
Atenţie. Pornirea prelungită a motorului cu demarorul poate duce la descărcarea bateriei și deteriorarea demarorului. Pentru a preveni acest lucru, trebuie să vă asigurați că durata de rotație a arborelui cotit al motorului cu demarorul nu depășește 10 secunde.
2. Porniți motorul până când pornește.
- Dacă motorul pornește, procedura este încheiată.
- Dacă motorul nu pornește, treceți la pasul următor.
3. Așteptați 20 de secunde.
Atenţie. Pornirea prelungită a motorului cu demarorul poate duce la descărcarea bateriei și deteriorarea demarorului. Pentru a preveni acest lucru, trebuie să vă asigurați că durata de rotație a arborelui cotit al motorului cu demarorul nu depășește 10 secunde.
4. Porniți motorul până când pornește.
- Dacă motorul pornește, procedura este încheiată.
- Dacă motorul nu pornește, treceți la pasul următor.
5. Efectuați următoarea procedură:
Modele europene
Deconectați furtunul de retur de combustibil.
Conectați pompa manuală.
Pompați de mai multe ori cu o pompă manuală.
Deconectați pompa manuală.
Conectați furtunul de retur de combustibil.
Cu excepția modelelor pentru Europa
Scoateți ștecherul.
Instalați pompa de vid așa cum se arată în figură.
Pompați combustibilul până când aerul este complet îndepărtat.
Scoateți pompa de vid și instalați dopul.
6. Porniți motorul până când pornește.
- Dacă motorul pornește, procedura este încheiată.
- Dacă motorul nu pornește, repetați pasul 5.
Atenţie. Pornirea prelungită a motorului cu demarorul poate duce la descărcarea bateriei și deteriorarea demarorului. Pentru a preveni acest lucru, trebuie să vă asigurați că durata de rotație a arborelui cotit al motorului cu demarorul nu depășește 10 secunde.