Versiuni cu motoare pe benzina
Verificarea presiunii din sistemul de alimentare
Atenţie.
- Vaporii de combustibil sunt periculoși. Sunt foarte inflamabile, provocând răni grave și daune. Țineți combustibilul departe de scântei și flăcări deschise.
- Scurgerile conductelor de combustibil într-un sistem presurizat sunt periculoase. Combustibilul se poate aprinde și poate cauza deteriorarea echipamentului, vătămări grave sau chiar moartea. În plus, combustibilul poate intra în contact cu pielea și ochii unei persoane. Pentru a preveni acest lucru, este necesar să se efectueze o procedură de eliberare a presiunii în sistemul de alimentare.
- O persoană care poartă o sarcină statică ar putea provoca un incendiu sau o explozie, care ar putea duce la moarte sau vătămări grave. Înainte de a efectua lucrări la sistemul de alimentare cu combustibil, trebuie să eliminați încărcarea statică de la dvs. atingând caroseria mașinii.
- Deconectarea/conectarea conectorilor rapidi fără a curăța mai întâi exteriorul acestora poate cauza deteriorarea conductelor de combustibil și a conectorilor rapidi. Asigurați-vă că curățați zona conectorului cu eliberare rapidă cu o cârpă sau o perie moale înainte de a deconecta/conecta. Asigurați-vă că nu există materiale străine în apropierea conectorului rapid.
1. Efectuați procedura de reducere a presiunii în sistemul de alimentare (vezi secțiunea relevantă de mai sus).
2. Deconectați borna negativă a bateriei.
3. Deconectați conectorul rapid așa cum se arată în figură.
4. Rotiți maneta manometrului combustibilului paralel cu furtunul, așa cum se arată în figură.
5. Introduceți conectorul cu eliberare rapidă al manometrului de combustibil în conducta de combustibil până când se aude un clic.
6. Asigurați-vă că conectorul cu eliberare rapidă este bine conectat trăgând de el cu mâna.
7. Porniți pompa de combustibil:
Folosind instrumentul de diagnosticare M-MDS
- Conectați borna negativă a bateriei.
- Conectați dispozitivul M-MDS la conectorul de diagnosticare DLC-2.
- Folosind funcția de simulare "FP", porniți pompa de combustibil.
Fără a utiliza instrumentul de diagnosticare M-MDS
- Scoateți releul pompei de combustibil.
Releu și cutie de siguranțe
Atenţie. Este necesar să scurtcircuitați bornele corecte, deoarece scurtcircuitarea bornelor greșite ale releului și ale cutiei de siguranțe poate cauza defecțiuni.
Folosind un jumper, scurtcircuitați bornele C și D ale releului pompei de combustibil din releu și cutia de siguranțe.
Conectați borna negativă a bateriei și porniți pompa de combustibil.
8. Porniți pompa de combustibil timp de 10 secunde.
9. Măsurați presiunea din sistemul de alimentare. Dacă valoarea măsurată nu este normală (405-485 kPa (4,13-4,94 kg/cm²)), verificați următoarele:
Dacă valoarea presiunii este mai mică decât în mod normal:
- Modul pompa de combustibil.
- Conducte de combustibil pentru îndoire sau scurgeri.
Dacă valoarea presiunii este mai mare decât normal:
- Conducte de combustibil pentru ciupire.
10. Opriți pompa de combustibil:
Folosind instrumentul de diagnosticare M-MDS
- Folosind funcția de simulare "FP", opriți pompa de combustibil.
Fără a utiliza instrumentul de diagnosticare M-MDS
- Deconectați borna negativă a bateriei pentru a opri pompa de combustibil.
11. Măsurați presiunea reziduală a combustibilului în sistemul de alimentare la cinci minute după oprire. Dacă valoarea măsurată nu se încadrează în standard (230 kPa (2,35 kg/cm²)), verificați conductele de combustibil pentru scurgeri.
12. Efectuați procedura de reducere a presiunii sistemului de alimentare (vezi secțiunea relevantă de mai sus).
13. Deconectați manometrul de presiune al combustibilului.
14. Conectați conectorul de eliberare rapidă a conductei de combustibil.
15. Efectuați operațiuni după întreținerea sistemului de alimentare (vezi secțiunea relevantă de mai jos).
Procedura de evacuare a combustibilului
(Versiunea originală a articolului pe site-ul web: www.mazbook.ru)
Atenţie.
- Vaporii de combustibil sunt periculoși. Sunt foarte inflamabile, provocând răni grave și daune. Țineți combustibilul departe de scântei și flăcări deschise.
- Scurgerile conductelor de combustibil într-un sistem presurizat sunt periculoase. Combustibilul se poate aprinde și poate cauza deteriorarea echipamentului, vătămări grave sau chiar moartea. În plus, combustibilul poate intra în contact cu pielea și ochii unei persoane. Pentru a preveni acest lucru, este necesar să se efectueze o procedură de eliberare a presiunii în sistemul de alimentare.
- O persoană care poartă o sarcină statică ar putea provoca un incendiu sau o explozie, care ar putea duce la moarte sau vătămări grave. Înainte de a efectua lucrări la sistemul de alimentare cu combustibil, trebuie să eliminați încărcarea statică de la dvs. atingând caroseria mașinii.
- Deconectarea/conectarea conectorilor rapidi fără a curăța mai întâi exteriorul acestora poate cauza deteriorarea conductelor de combustibil și a conectorilor rapidi. Asigurați-vă că curățați zona conectorului cu eliberare rapidă cu o cârpă sau o perie moale înainte de a deconecta/conecta. Asigurați-vă că nu există materiale străine în apropierea conectorului rapid.
1. Efectuați procedura de reducere a presiunii în sistemul de alimentare (vezi secțiunea relevantă de mai sus).
2. Deconectați borna negativă a bateriei.
3. Deconectați conectorul rapid așa cum se arată în figură.
4. Conectați un furtun lung la conectorul cu eliberare rapidă deconectat și scurgeți combustibilul într-un recipient adecvat.
5. Goliți combustibilul din rezervor:
Folosind instrumentul de diagnosticare M-MDS
- Conectați borna negativă a bateriei.
- Conectați dispozitivul M-MDS la conectorul de diagnosticare DLC-2.
- Folosind funcția de simulare "FP", porniți pompa de combustibil.
Fără a utiliza instrumentul de diagnosticare M-MDS
- Scoateți releul pompei de combustibil.
Releu și cutie de siguranțe
Atenţie. Este necesar să scurtcircuitați bornele corecte, deoarece scurtcircuitarea bornelor greșite ale releului și ale cutiei de siguranțe poate cauza defecțiuni.
Folosind un jumper, scurtcircuitați bornele C și D ale releului pompei de combustibil din releu și cutia de siguranțe.
Conectați borna negativă a bateriei și porniți pompa de combustibil.
Atenţie. Pompa de combustibil poate fi deteriorată dacă funcționează fără combustibil în rezervor. Este necesar să se monitorizeze cantitatea de combustibil care curge prin furtun pentru a opri pompa de combustibil la timp când combustibilul din rezervor se epuizează.
6. Opriți pompa de combustibil:
Folosind instrumentul de diagnosticare M-MDS
- Folosind funcția de simulare "FP", opriți pompa de combustibil.
- Deconectați borna negativă a bateriei.
Fără a utiliza instrumentul de diagnosticare M-MDS
- Scoateți jumperul pentru a opri pompa de combustibil.
- Deconectați borna negativă a bateriei.
Versiuni diesel
Procedura de instalare a furtunului de combustibil
1. Când conectați furtunurile de combustibil și conductele de combustibil, asigurați-vă că acestea nu sunt deformate sau deteriorate.
2. Când instalați furtunul de combustibil, determinați părțile principale și de retur și instalați-l într-o anumită poziție.
Procedura de evacuare a combustibilului
Atenţie.
- Scurgerile conductelor de combustibil într-un sistem presurizat sunt periculoase. Combustibilul se poate aprinde și poate cauza deteriorarea echipamentului, vătămări grave sau chiar moartea. În plus, combustibilul poate intra în contact cu pielea și ochii unei persoane. Pentru a preveni acest lucru, este necesar să se efectueze o procedură de eliberare a presiunii în sistemul de alimentare.
- O persoană care poartă o sarcină statică ar putea provoca un incendiu sau o explozie, care ar putea duce la moarte sau vătămări grave. Înainte de a efectua lucrări la sistemul de alimentare cu combustibil, trebuie să eliminați încărcarea statică de la dvs. atingând caroseria mașinii.
1. Efectuați procedura de pregătire pentru întreținerea sistemului de alimentare.
2. Așezați un recipient pentru a colecta motorină sub furtunul de conectare al conductei de umplere.
3. Deconectați furtunul de conectare de la conducta de umplere și goliți combustibilul.
4. Versiuni cu tracțiune integrală (4WD): scoateți modulul suplimentar al indicatorului de combustibil și goliți combustibilul.