Benzinmotoros változatok
A nyomás ellenőrzése az elektromos rendszerben
Figyelem.
- Az üzemanyag gőzei veszélyesek. Nagyon gyúlékonyak, súlyos sérüléseket és károkat okozva. Az üzemanyagot tartsa távol szikrától és nyílt lángtól.
- A szivárgó üzemanyag-vezetékek túlnyomásos rendszerben veszélyesek. Az üzemanyag meggyulladhat, és a berendezés károsodását, súlyos sérülést vagy akár halált is okozhat. Ezenkívül az üzemanyag érintkezhet az ember bőrével és szemével. Ennek megakadályozása érdekében el kell végezni egy eljárást az energiarendszer nyomásának csökkentésére.
- A statikus töltést hordozó személy tüzet vagy robbanást okozhat, ami halált vagy súlyos sérülést okozhat. Az üzemanyag-ellátó rendszeren végzett munka előtt el kell távolítania magáról a statikus töltést az autó karosszériájának megérintésével.
- A gyorscsatlakozók leválasztása/csatlakoztatása anélkül, hogy előzetesen megtisztította volna a külsejüket, károsíthatja az üzemanyag-vezetékeket és a gyorscsatlakozókat. A leválasztás/csatlakoztatás előtt feltétlenül tisztítsa meg a gyorskioldó csatlakozó területét egy ruhával vagy puha kefével. Győződjön meg arról, hogy nincs idegen csavarg a gyorscsatlakozó közelében.
1. Hajtsa végre a nyomáscsökkentési eljárást az elektromos rendszerben (lásd fent a vonatkozó részt).
2. Válassza le az akkumulátor negatív pólusát.
3. Húzza ki a gyorscsatlakozót az ábrán látható módon.
4. Forgassa el a tüzelőanyag nyomásmérő kart a tömlővel párhuzamosan az ábrán látható módon.
5. Dugja be az üzemanyag nyomásmérő gyorscsatlakozóját az üzemanyagvezetékbe, amíg kattan.
6. Győződjön meg arról, hogy a gyorskioldó csatlakozó biztonságosan csatlakozik, kézzel meghúzva.
7. Indítsa el az üzemanyag-szivattyút:
Az M-MDS diagnosztikai eszközzel
- Csatlakoztassa az akkumulátor negatív pólusát.
- Csatlakoztassa az M-MDS eszközt a DLC-2 diagnosztikai csatlakozóhoz.
- Az "FP" szimulációs funkció segítségével kapcsolja be az üzemanyag-szivattyút.
Az M-MDS diagnosztikai eszköz használata nélkül
- Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú relét.
Relé és biztosítékdoboz
Figyelem. A megfelelő kapcsokat rövidre kell zárni, mivel a relé és a biztosítékdoboz nem megfelelő kapcsainak rövidre zárása hibás működést okozhat.
(A cikk szövege a weboldalról származik:: «www.mazbook.ru»)
Egy áthidaló segítségével zárja rövidre az üzemanyag-szivattyú relé C és D kapcsait a relében és a biztosítékdobozban.
Csatlakoztassa az akkumulátor negatív pólusát, és indítsa el az üzemanyag-szivattyút.
8. Indítsa el az üzemanyag-szivattyút 10 másodpercre.
9. Mérje meg a nyomást az elektromos rendszerben. Ha a mért érték nem normális (405-485 kPa (4,13-4,94 kg/cm²)), ellenőrizze a következőket:
Ha a nyomásérték kisebb a normálnál:
- Üzemanyag-szivattyú modul.
- Üzemanyag-vezetékek törések vagy szivárgás esetén.
Ha a nyomásérték magasabb a normálnál:
- Üzemanyag-vezetékek becsípéshez.
10. Állítsa le az üzemanyag-szivattyút:
Az M-MDS diagnosztikai eszközzel
- Az "FP" szimulációs funkció segítségével állítsa le az üzemanyag-szivattyút.
Az M-MDS diagnosztikai eszköz használata nélkül
- Az üzemanyag-szivattyú leállításához válassza le az akkumulátor negatív pólusát.
11. Mérje meg a maradék üzemanyagnyomást az energiarendszerben öt perccel a leállítás után. Ha a mért érték nincs a szabványon belül (230 kPa (2,35 kg/cm²)), ellenőrizze az üzemanyag-vezetékek szivárgását.
12. Hajtsa végre az elektromos rendszer nyomáscsökkentési eljárását (lásd fent a vonatkozó részt).
13. Kösse le az üzemanyag nyomásmérőt.
14. Csatlakoztassa az üzemanyagvezeték gyorskioldó csatlakozóját.
15. Hajtsa végre a műveleteket az elektromos rendszer szervizelése után (lásd alább a vonatkozó részt).
Üzemanyag leeresztési eljárás
Figyelem.
- Az üzemanyag gőzei veszélyesek. Nagyon gyúlékonyak, súlyos sérüléseket és károkat okozva. Az üzemanyagot tartsa távol szikrától és nyílt lángtól.
- A szivárgó üzemanyag-vezetékek túlnyomásos rendszerben veszélyesek. Az üzemanyag meggyulladhat, és a berendezés károsodását, súlyos sérülést vagy akár halált is okozhat. Ezenkívül az üzemanyag érintkezhet az ember bőrével és szemével. Ennek megakadályozása érdekében el kell végezni egy eljárást az energiarendszer nyomásának csökkentésére.
- A statikus töltést hordozó személy tüzet vagy robbanást okozhat, ami halált vagy súlyos sérülést okozhat. Az üzemanyag-ellátó rendszeren végzett munka előtt el kell távolítania magáról a statikus töltést az autó karosszériájának megérintésével.
- A gyorscsatlakozók leválasztása/csatlakoztatása anélkül, hogy előzetesen megtisztította volna a külsejüket, károsíthatja az üzemanyag-vezetékeket és a gyorscsatlakozókat. A leválasztás/csatlakoztatás előtt feltétlenül tisztítsa meg a gyorskioldó csatlakozó területét egy ruhával vagy puha kefével. Győződjön meg arról, hogy nincs idegen csavarg a gyorscsatlakozó közelében.
1. Hajtsa végre a nyomáscsökkentési eljárást az elektromos rendszerben (lásd fent a vonatkozó részt).
2. Válassza le az akkumulátor negatív pólusát.
3. Húzza ki a gyorscsatlakozót az ábrán látható módon.
4. Csatlakoztasson egy hosszú tömlőt a leválasztott gyorscsatlakozóhoz, és engedje le az üzemanyagot egy megfelelő tartályba.
5. Engedje le az üzemanyagot a tartályból:
Az M-MDS diagnosztikai eszközzel
- Csatlakoztassa az akkumulátor negatív pólusát.
- Csatlakoztassa az M-MDS eszközt a DLC-2 diagnosztikai csatlakozóhoz.
- Az "FP" szimulációs funkció segítségével kapcsolja be az üzemanyag-szivattyút.
Az M-MDS diagnosztikai eszköz használata nélkül
- Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú relét.
Relé és biztosítékdoboz
Figyelem. A megfelelő kapcsokat rövidre kell zárni, mivel a relé és a biztosítékdoboz nem megfelelő kapcsainak rövidre zárása hibás működést okozhat.
Egy áthidaló segítségével zárja rövidre az üzemanyag-szivattyú relé C és D kapcsait a relében és a biztosítékdobozban.
Csatlakoztassa az akkumulátor negatív pólusát, és indítsa el az üzemanyag-szivattyút.
Figyelem. Az üzemanyag-szivattyú megsérülhet, ha üzemanyag nélkül működik a tartályban. Figyelemmel kell kísérni a tömlőn átfolyó üzemanyag mennyiségét annak érdekében, hogy az üzemanyag-szivattyú időben leálljon, amikor a tartályban lévő üzemanyag kifogy.
6. Állítsa le az üzemanyag-szivattyút:
Az M-MDS diagnosztikai eszközzel
- Az "FP" szimulációs funkció használatával állítsa le az üzemanyag-szivattyút.
- Kösse le az akkumulátor negatív pólusát.
Az M-MDS diagnosztikai eszköz használata nélkül
- Távolítsa el a jumpert az üzemanyag-szivattyú leállításához.
- Kösse le az akkumulátor negatív pólusát.
Dízel változatok
Az üzemanyagtömlő beszerelési eljárása
1. Az üzemanyag-tömlők és üzemanyag-vezetékek csatlakoztatásakor ügyeljen arra, hogy ne deformálódjanak vagy sérültek-e.
2. A tüzelőanyag-tömlő felszerelésekor határozza meg a fő és a visszatérő oldalt, és szerelje be egy bizonyos pozícióba.
Üzemanyag leeresztési eljárás
Figyelem.
- A szivárgó üzemanyag-vezetékek túlnyomásos rendszerben veszélyesek. Az üzemanyag meggyulladhat, és a berendezés károsodását, súlyos sérülést vagy akár halált is okozhat. Ezenkívül az üzemanyag érintkezhet az ember bőrével és szemével. Ennek megakadályozása érdekében el kell végezni egy eljárást az energiarendszer nyomásának csökkentésére.
- A statikus töltést hordozó személy tüzet vagy robbanást okozhat, ami halált vagy súlyos sérülést okozhat. Az üzemanyag-ellátó rendszeren végzett munka előtt el kell távolítania magáról a statikus töltést az autó karosszériájának megérintésével.
1. Végezze el az elektromos rendszer szervizelésének előkészítését.
2. Helyezzen egy tartályt a dízel üzemanyag összegyűjtésére a töltőcső csatlakozótömlője alá.
3. Válassza le a csatlakozó tömlőt a töltőcsőről, és engedje le az üzemanyagot.
4. Összkerékhajtású (4WD) változatok: távolítsa el a kiegészítő üzemanyagszint-mérő modult, és engedje le az üzemanyagot.