Verzie s benzínovými motormi
Kontrola tlaku v napájacom systéme
Pozornosť.
- Palivové výpary sú nebezpečné. Sú veľmi horľavé, spôsobujú vážne zranenia a škody. Udržujte palivo mimo dosahu iskier a otvoreného ohňa.
- Netesné palivové potrubia v tlakovom systéme sú nebezpečné. Palivo sa môže vznietiť a spôsobiť poškodenie zariadenia, vážne zranenie alebo dokonca smrť. Okrem toho sa palivo môže dostať do kontaktu s pokožkou a očami človeka. Aby sa tomu zabránilo, je potrebné vykonať postup na uvoľnenie tlaku v napájacom systéme.
- Osoba nesúca statický náboj môže spôsobiť požiar alebo výbuch, ktorý môže mať za následok smrť alebo vážne zranenie. Pred vykonaním prác na palivovom systéme musíte zo seba odstrániť statický náboj dotykom na karosériu auta.
- Odpojenie/pripojenie rýchlospojok bez predchádzajúceho vyčistenia ich vonkajšej strany môže spôsobiť poškodenie palivových potrubí a rýchlospojok. Pred odpojením/pripojením nezabudnite vyčistiť oblasť rýchloupínacieho konektora handričkou alebo mäkkou kefkou. Uistite sa, že v blízkosti rýchlospojky nie je žiadny cudzí materiál.
1. Vykonajte postup uvoľnenia tlaku v napájacom systéme (pozri príslušnú časť vyššie).
2. Odpojte záporný pól batérie.
3. Odpojte rýchly konektor, ako je znázornené na obrázku.
4. Otočte páčku tlakomeru paliva rovnobežne s hadicou, ako je znázornené na obrázku.
5. Zasuňte rýchloupínací konektor tlakomeru paliva do palivového potrubia, kým nezacvakne.
6. Ručným potiahnutím sa uistite, že rýchloupínací konektor je bezpečne pripojený.
7. Spustite palivové čerpadlo:
Pomocou diagnostického nástroja M-MDS
- Pripojte záporný pól batérie.
- Pripojte zariadenie M-MDS k diagnostickému konektoru DLC-2.
- Pomocou funkcie simulácie "FP" zapnite palivové čerpadlo.
Bez použitia diagnostického nástroja M-MDS
- Odstráňte relé palivového čerpadla.
Reléová a poistková skrinka
Pozornosť. Je potrebné skratovať správne svorky, pretože skratovanie nesprávnych svoriek relé a poistkovej skrinky môže spôsobiť poruchu.
Pomocou prepojky skratujte svorky C a D relé palivového čerpadla v reléovej a poistkovej skrini.
Pripojte záporný pól batérie a spustite palivové čerpadlo.
8. Spustite palivové čerpadlo na 10 sekúnd.
9. Zmerajte tlak v napájacom systéme. Ak nameraná hodnota nie je normálna (405-485 kPa (4,13-4,94 kg/cm²)), skontrolujte nasledovné:
Ak je hodnota tlaku nižšia ako normálne:
- Modul palivového čerpadla.
- Palivové potrubie na zalomenie alebo netesnosti.
Ak je hodnota tlaku vyššia ako normálne:
- Palivové vedenie na priškrtenie.
10. Zastavte palivové čerpadlo:
Pomocou diagnostického nástroja M-MDS
- Pomocou funkcie simulácie "FP" zastavte palivové čerpadlo.
Bez použitia diagnostického nástroja M-MDS
- Odpojte záporný pól batérie, aby ste zastavili palivové čerpadlo.
11. Päť minút po zastavení odmerajte zvyškový tlak paliva v napájacom systéme. Ak nameraná hodnota nie je v rámci normy (230 kPa (2,35 kg/cm²)), skontrolujte tesnosť palivových potrubí.
12. Vykonajte postup uvoľnenia tlaku v napájacom systéme (pozri príslušnú časť vyššie).
13. Odpojte tlakomer paliva.
14. Pripojte rýchloupínací konektor palivového potrubia.
15. Po servise napájacieho systému vykonajte operácie (pozri príslušnú časť nižšie).
Postup vypúšťania paliva
Pozornosť.
- Palivové výpary sú nebezpečné. Sú veľmi horľavé, spôsobujú vážne zranenia a škody. Udržujte palivo mimo dosahu iskier a otvoreného ohňa.
- Netesné palivové potrubia v tlakovom systéme sú nebezpečné. Palivo sa môže vznietiť a spôsobiť poškodenie zariadenia, vážne zranenie alebo dokonca smrť. Okrem toho sa palivo môže dostať do kontaktu s pokožkou a očami človeka. Aby sa tomu zabránilo, je potrebné vykonať postup na uvoľnenie tlaku v napájacom systéme.
- Osoba nesúca statický náboj môže spôsobiť požiar alebo výbuch, ktorý môže mať za následok smrť alebo vážne zranenie. Pred vykonaním prác na palivovom systéme musíte zo seba odstrániť statický náboj dotykom na karosériu auta.
- Odpojenie/pripojenie rýchlospojok bez predchádzajúceho vyčistenia ich vonkajšej strany môže spôsobiť poškodenie palivových potrubí a rýchlospojok. Pred odpojením/pripojením nezabudnite vyčistiť oblasť rýchloupínacieho konektora handričkou alebo mäkkou kefkou. Uistite sa, že v blízkosti rýchlospojky nie je žiadny cudzí materiál.
1. Vykonajte postup uvoľnenia tlaku v napájacom systéme (pozri príslušnú časť vyššie).
2. Odpojte záporný pól batérie.
3. Odpojte rýchly konektor, ako je znázornené na obrázku.
4. Pripojte dlhú hadicu k odpojenému rýchloupínaciemu konektoru a vypustite palivo do vhodnej nádoby.
5. Vypustite palivo z nádrže:
Pomocou diagnostického nástroja M-MDS
- Pripojte záporný pól batérie.
- Pripojte zariadenie M-MDS k diagnostickému konektoru DLC-2.
- Pomocou funkcie simulácie "FP" zapnite palivové čerpadlo.
Bez použitia diagnostického nástroja M-MDS
- Odstráňte relé palivového čerpadla.
Reléová a poistková skrinka
Pozornosť. Je potrebné skratovať správne svorky, pretože skratovanie nesprávnych svoriek relé a poistkovej skrinky môže spôsobiť poruchu.
Pomocou prepojky skratujte svorky C a D relé palivového čerpadla v reléovej a poistkovej skrini.
Pripojte záporný pól batérie a spustite palivové čerpadlo.
Pozornosť. Palivové čerpadlo sa môže poškodiť, ak pracuje bez paliva v nádrži. Je potrebné sledovať množstvo paliva pretekajúceho hadicou, aby sa palivové čerpadlo včas zastavilo, keď dôjde palivo v nádrži.
6. Zastavte palivové čerpadlo:
Pomocou diagnostického nástroja M-MDS
- Pomocou funkcie simulácie "FP" zastavte palivové čerpadlo.
- Odpojte záporný pól batérie.
Bez použitia diagnostického nástroja M-MDS
- Odstráňte prepojku, aby ste zastavili palivové čerpadlo.
- Odpojte záporný pól batérie.
Dieselové verzie
Postup inštalácie palivovej hadice
1. Pri pripájaní palivových hadíc a palivových potrubí sa uistite, že nie sú zdeformované alebo poškodené.
2. Pri inštalácii palivovej hadice určite hlavnú a vratnú stranu a nainštalujte ju do určitej polohy.
Postup vypúšťania paliva
Pozornosť.
- Netesné palivové potrubia v tlakovom systéme sú nebezpečné. Palivo sa môže vznietiť a spôsobiť poškodenie zariadenia, vážne zranenie alebo dokonca smrť. Okrem toho sa palivo môže dostať do kontaktu s pokožkou a očami človeka. Aby sa tomu zabránilo, je potrebné vykonať postup na uvoľnenie tlaku v napájacom systéme.
- Osoba nesúca statický náboj môže spôsobiť požiar alebo výbuch, ktorý môže mať za následok smrť alebo vážne zranenie. Pred vykonaním prác na palivovom systéme musíte zo seba odstrániť statický náboj dotykom na karosériu auta.
1. Vykonajte postup prípravy na servis napájacieho systému.
2. Pod spojovaciu hadicu plniaceho potrubia umiestnite nádobu na zachytávanie motorovej nafty.
3. Odpojte spojovaciu hadicu od plniaceho potrubia a vypustite palivo.
4. Verzie s pohonom všetkých kolies (4WD): odstráňte prídavný modul palivomera a vypustite palivo.