Verzie s benzínovými motormi
Kontrola tlaku v napájacom systéme
Pozornosť.
- Palivové výpary sú nebezpečné. Sú vysoko horľavé, spôsobujú vážne zranenia a škody. Udržujte palivo mimo dosahu iskier a otvoreného ohňa.
- Netesnosti v palivovom potrubí tlakového systému sú nebezpečné. Palivo sa môže vznietiť a spôsobiť poškodenie zariadenia, vážne zranenie alebo dokonca smrť. Okrem toho sa palivo môže dostať na pokožku a do očí človeka. Aby ste tomu zabránili, je nevyhnutné vykonať procedúru zníženia tlaku v napájacom systéme.
- Osoba prenášajúca statickú elektrinu môže spôsobiť požiar alebo výbuch, ktorý môže mať za následok smrť alebo vážne zranenie. Pred prácou na palivovom systéme musíte zo seba odstrániť statický náboj dotykom na karosériu auta.
- Odpojenie/pripojenie rýchlospojok bez ich predchádzajúceho vyčistenia zvonku môže spôsobiť poškodenie palivových potrubí a rýchlospojok. Pred odpojením/pripojením pomocou handričky alebo mäkkej kefky vyčistite oblasť rýchleho konektora. Uistite sa, že v blízkosti rýchlospojky nie je žiadny cudzí materiál.
1. Vykonajte postup uvoľnenia tlaku v napájacom systéme (pozri príslušnú časť vyššie).
2. Odpojte záporný pól batérie.
3. Odpojte rýchly konektor podľa obrázka.
4. Otočte páčku palivomera rovnobežne s hadicou podľa obrázka.
5. Zasuňte rýchlospojku palivomera do palivového potrubia, kým nezapadne na miesto.
6. Skontrolujte, či je rýchlospojka bezpečne pripojená tak, že ju potiahnete rukou.
7. Spustite palivové čerpadlo:
Pomocou diagnostického prístroja M-MDS
- Pripojte záporný pól batérie.
- Pripojte zariadenie M-MDS k diagnostickej zásuvke DLC-2.
- Použitie simulačnej funkcie "FP", zapnite palivové čerpadlo.
Bez použitia diagnostického nástroja M-MDS
- Odstráňte relé palivového čerpadla.
Reléová a poistková skrinka
Pozornosť. Je potrebné skratovať správne svorky, pretože skratovanie nesprávnych svoriek relé a poistkovej skrinky môže spôsobiť poruchu.
Použite prepojovací kábel na skratovanie svoriek C a D relé palivového čerpadla v reléovej a poistkovej skrini.
Pripojte záporný pól batérie a spustite palivové čerpadlo.
8. Spustite palivové čerpadlo na 10 sekúnd.
9. Zmerajte tlak v napájacom systéme. Ak nameraná hodnota nie je správna (405-485 kPa (4,13 – 4,94 kg/cm2)), skontrolujte nasledovné:
Ak je hodnota tlaku nižšia ako normálne:
- Modul palivového čerpadla.
- Palivové vedenie na priškripnutie alebo netesnosti.
Ak je hodnota tlaku vyššia ako normálne:
- Palivové vedenie na priškrtenie.
10. Zastavte palivové čerpadlo:
Pomocou diagnostického prístroja M-MDS
- Použitie simulačnej funkcie "FP", zastavte palivové čerpadlo.
Bez použitia diagnostického nástroja M-MDS
- Odpojte záporný pól batérie, aby ste zastavili palivové čerpadlo.
11. Päť minút po zastavení odmerajte zvyškový tlak paliva v palivovom systéme. Ak nameraná hodnota nie je správna (230 kPa (2,35 kg/cm2)), skontrolujte tesnosť palivových potrubí.
12. Vykonajte postup uvoľnenia tlaku v napájacom systéme (pozri príslušnú časť vyššie).
13. Odpojte tlakomer paliva.
14. Pripojte rýchlospojku palivového potrubia.
15. Po servise napájacieho systému vykonajte operácie (pozri súvisiacu časť nižšie).
Postup vypúšťania paliva
Pozornosť.
- Palivové výpary sú nebezpečné. Sú vysoko horľavé, spôsobujú vážne zranenia a škody. Udržujte palivo mimo dosahu iskier a otvoreného ohňa.
- Netesnosti v palivovom potrubí tlakového systému sú nebezpečné. Palivo sa môže vznietiť a spôsobiť poškodenie zariadenia, vážne zranenie alebo dokonca smrť. Okrem toho sa palivo môže dostať na pokožku a do očí človeka. Aby ste tomu zabránili, je nevyhnutné vykonať procedúru zníženia tlaku v napájacom systéme.
- Osoba prenášajúca statickú elektrinu môže spôsobiť požiar alebo výbuch, ktorý môže mať za následok smrť alebo vážne zranenie. Pred prácou na palivovom systéme musíte zo seba odstrániť statický náboj dotykom na karosériu auta.
- Odpojenie/pripojenie rýchlospojok bez ich predchádzajúceho vyčistenia zvonku môže spôsobiť poškodenie palivových potrubí a rýchlospojok. Pred odpojením/pripojením pomocou handričky alebo mäkkej kefky vyčistite oblasť rýchleho konektora. Uistite sa, že v blízkosti rýchlospojky nie je žiadny cudzí materiál.
1. Vykonajte postup uvoľnenia tlaku v napájacom systéme (pozri príslušnú časť vyššie).
2. Odpojte záporný pól batérie.
3. Odpojte rýchly konektor podľa obrázka.
4. Pripojte dlhú hadicu k odpojenej rýchlospojke a vypustite palivo do vhodnej nádoby.
5. Vypustite palivo z nádrže:
Pomocou diagnostického prístroja M-MDS
- Pripojte záporný pól batérie.
- Pripojte zariadenie M-MDS k diagnostickej zásuvke DLC-2.
- Použitie simulačnej funkcie "FP", zapnite palivové čerpadlo.
Bez použitia diagnostického nástroja M-MDS
- Odstráňte relé palivového čerpadla.
Reléová a poistková skrinka
Pozornosť. Je potrebné skratovať správne svorky, pretože skratovanie nesprávnych svoriek relé a poistkovej skrinky môže spôsobiť poruchu.
Použite prepojovací kábel na skratovanie svoriek C a D relé palivového čerpadla v reléovej a poistkovej skrini.
Pripojte záporný pól batérie a spustite palivové čerpadlo.
Pozornosť. Palivové čerpadlo sa môže poškodiť, ak beží bez paliva v nádrži. Je potrebné sledovať množstvo paliva pretekajúceho hadicou, aby sa palivové čerpadlo včas zastavilo, keď dôjde palivo v nádrži.
6. Zastavte palivové čerpadlo:
Pomocou diagnostického prístroja M-MDS
- Použitie simulačnej funkcie "FP", zastavte palivové čerpadlo.
- Odpojte záporný pól batérie.
Bez použitia diagnostického nástroja M-MDS
- Odstráňte prepojku, aby ste zastavili palivové čerpadlo.
- Odpojte záporný pól batérie.
Verzie s dieselovými motormi
Postup inštalácie palivovej hadice
1. Pri pripájaní palivových hadíc a palivových potrubí sa uistite, že nie sú zdeformované alebo poškodené.
2. Pri inštalácii palivovej hadice určite hlavnú a vratnú stranu a nainštalujte ju do určitej polohy.
Postup vypúšťania paliva
Pozornosť.
- Netesnosti v palivovom potrubí tlakového systému sú nebezpečné. Palivo sa môže vznietiť a spôsobiť poškodenie zariadenia, vážne zranenie alebo dokonca smrť. Okrem toho sa palivo môže dostať na pokožku a do očí človeka. Aby ste tomu zabránili, je nevyhnutné vykonať procedúru zníženia tlaku v napájacom systéme.
- Osoba prenášajúca statickú elektrinu môže spôsobiť požiar alebo výbuch, ktorý môže mať za následok smrť alebo vážne zranenie. Pred prácou na palivovom systéme musíte zo seba odstrániť statický náboj dotykom na karosériu auta.
1. Dokončite postup prípravy údržby napájacieho systému.
2. Pod spojovaciu hadicu plniaceho potrubia umiestnite nádobu na zachytávanie motorovej nafty.
3. Odpojte spojovaciu hadicu zo strany plniaceho potrubia a vypustite palivo.
4. Verzie s pohonom všetkých kolies (4WD): Odstráňte voliteľný modul palivomera a vypustite palivo.