2. Zapojte potrubie modulu palivového čerpadla, porty B a C.
3. Použite stlačený vzduch pod tlakom 3 kPa (23 mm Hg) do portu A a chvíľu počkajte.
4. Skontrolujte tesnosť palivovej nádrže. Ak zistíte, že z nádrže uniká vzduch, vymeňte nádrž za novú.
5. Zapojte potrubie modulu palivového čerpadla a port B.
6. Vyrovnajte palivovú nádrž.
7. Použite stlačený vzduch pod tlakom 3 kPa (23 mmHg.) do portu A a chvíľu počkajte.
8. Pokračujte v dodávaní stlačeného vzduchu a uistite sa, že vychádza cez port C pod tlakom do 3 kPa (do 23 mm Hg.). Ak vzduch neuniká, vymeňte palivovú nádrž za novú.
9. Cez port A vytvorte vákuum -0,5 kPa (-3,8 mmHg.) a chvíľu počkajte.
10. Pokračujte v odčerpávaní vzduchu z nádrže a uistite sa, že vzduch je nasávaný cez port C. Ak sa vzduch nenasáva do nádrže cez otvor C, vymeňte palivovú nádrž za novú. Ak je nasávaný vzduch, otočte palivovú nádrž hore dnom.
11. Pokračujte v odčerpávaní vzduchu z nádrže a uistite sa, že žiadny vzduch nie je nasávaný cez otvor C na obrátenej nádrži. Ak vzduch naďalej nasáva, vymeňte palivovú nádrž za novú.
(Článok je skopírovaný z webovej stránky: MazBook.ru)