2. Запушете тръбата на модула на горивната помпа, портове B и C.
3. Подайте сгъстен въздух при налягане от 3 kPa (23 mm Hg) към порт А и изчакайте известно време.
4. Проверете резервоара за гориво за течове. Ако се открие излизане на въздух от резервоара, сменете резервоара с нов.
5. Запушете тръбата на модула на горивната помпа и порт B.
6. Поставете резервоара за гориво на ниво.
7. Подайте сгъстен въздух под налягане от 3 kPa (23 mmHg.) към порт А и изчакайте известно време.
8. Продължавайки да подавате сгъстен въздух, уверете се, че той излиза през порт C при налягане до 3 kPa (до 23 mm Hg.). Ако въздухът не излиза, сменете резервоара за гориво с нов.
9. Създайте вакуум от -0,5 kPa през порт А (-3,8 mmHg.) и изчакайте малко.
10. Продължавайки да изпомпвате въздух от резервоара, уверете се, че въздухът се засмуква през порт C. Ако въздухът не се засмуква в резервоара през порт C, сменете резервоара за гориво с нов. Ако се засмуче въздух, обърнете резервоара за гориво наопаки.
11. Продължавайки да изпомпвате въздух от резервоара, уверете се, че не се засмуква въздух през порт C на обърнатия резервоар. Ако въздухът продължава да се засмуква, сменете резервоара за гориво с нов.
(Статията е базирана на данни от уебсайта www.mazbook.ru)