2. Закоркувати патрубок модуля паливного насоса, порти В і С.
3. Подати стиснене повітря під тиском 3 кПа (23 мм рт.ст) на порт А і зачекати деякий час.
4. Перевірити негерметичність паливного бака. При виявленні виходу повітря з бака замінити бак новим.
5. Закупорити патрубок модуля паливного насоса та порт.
6. Встановити паливний бак рівно.
7. Подати стиснене повітря під тиском 3 кПа (23 мм рт.ст.) на порт А і зачекати деякий час.
8. Продовжуючи подавати стиснене повітря, переконатися, що він виходить через порт З під тиском до 3 кПа (до 23 мм рт.ст.). Якщо повітря не виходить, замінити паливний бак на нове.
9. Через порт А створити розрідження –0.5 кПа (-3.8 мм рт.ст.) та почекати деякий час.
10. Продовжуючи відкачувати повітря з бака, переконатися, що через порт С всмоктується повітря. Якщо повітря не всмоктується в бак через порт, замінити паливний бак новим. Якщо повітря всмоктується, перевернути паливний бак догори дном.
11. Продовжуючи відкачувати повітря з бака, переконатися, що на перевернутому баку через порт З повітря не всмоктується. Якщо повітря продовжує всмоктуватись, замінити паливний бак новим.
