Зняття та встановлення паливопроводів високого тиску (Mazda CX-5 KE)

Увага!.

• Течі паливопроводів системи, що знаходиться під тиском, небезпечні. Паливо може спалахнути і заподіяти пошкодження обладнання, серйозні травми або навіть загибель людей. Крім того, паливо може потрапити на шкіру та в очі людини. Для запобігання цьому необхідно обов'язково виконувати процедуру скидання тиску в системі живлення.
• Людина, яка несе на собі заряд статичної напруги, може стати причиною займання або вибуху, які можуть призвести до загибелі або серйозних травм. Перед виконанням робіт на паливній системі необхідно зняти із себе статичний заряд, торкнувшись кузова автомобіля.
• Якщо на деталі двигуна потрапить паливо, це може порушити працездатність цих компонентів або спричинити пожежу. Обов'язково видаляти будь-яке паливо чистим ганчір'ям.
• Не допускати потрапляння сторонніх матеріалів в паливопровід високого тиску. Для цього обов'язково затягувати з'єднання паливопроводів високого тиску встановленим моментом затяжки.

Зняття паливопроводів високого тиску

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Виконати процедуру підготовки до обслуговування живлення.

3. Зніміть декоративну кришку двигуна.

4. Відвернути з'єднувальні гайки та зняти паливопроводи високого тиску з боку форсунок.

Примітка. : замінювати деталь новою після кожного зняття.

5. Зняти зворотний провід з боку паливного насоса.



6. Зняти паливопровід високого тиску з боку паливного насосу.

Встановлення паливопроводів високого тиску

1. Послабити паливну рампу Common Rail.



2. Наживити сполучні гайки нового паливопроводу високого тиску з боку паливного насоса високого тиску.

3. Наживити сполучні гайки паливопроводів високого тиску з боку паливних форсунок.

4. Наживити зворотний провід з боку паливного насоса високого тиску.

5. Затягнути новий хомут моментом 4.2-5.2 Нм.

6. Затягнути кронштейн високого тиску палива з боку паливного насоса високого тиску моментом 8-11 Нм.

7. Затягнути гайки всіх паливопроводів високого тиску з боку паливної рампи Common Rail моментом 32-42 Нм.

8. Затягнути паливопроводи високого тиску з боку паливного насоса та паливних форсунок моментом 32-42 Нм.

9. Затягнути паливну рампу моментом 20-26 Нм.

10. Затягнути зворотний паливопровід:

• З боку паливного насоса високого тиску 18-26 Нм.
• З боку нижнього корпусу моментом 20-26 Нм.

11. Виконати процедуру видалення повітря із паливопроводів.