Для того, щоб можна було використовувати ці інструменти, потрібно скористатися подальшим описом.
8.3.1. Зняття та встановлення
Перед зняттям паливного насоса високого тиску двигун встановити на мертву верхню точку. Для цього потрібно зняти кришку головки циліндрів і прокрутити двигун, поки обидва клапани першого циліндра закриються. обидва клапани не повинні мати проміжок. Подальше зняття слід проводити, користуючись малюнком 148:
Рисунок 148. Деталі для зняття та встановлення паливного насоса. 1. Трос управління дросельною заслінкою; 2. Паливопроводи; 3. Паливний шланг; 4. Водяний шланг; 5. Штекер; 6. Штекер; 7. Гайка, 60-70 Нм; 8. Паливний насос; 9. Гайка, 20-25 Нм; 10. Болт, 20-25 Нм; 11. Накидна гайка, 25-30 Нм; 12. Болт, накидна гайка, 25-30 Нм
- Від'єднати трос керування дросельною заслінкою (1).
- Усі паливопроводи відкрутити від насоса. Для звільнення накидної гайки найкраще підходить гайковий ключ відповідного розміру, в якому вифрезеровано шліц, щоб його можна було завести через паливопроводи.
- Обмотати товстою ганчіркою під'єднання, щоб зібрати пальне. На малюнку 149 показано місця приєднання паливопроводів.
Малюнок 149. Місця закріплення паливопроводів (вказати, стрілками)
- Паливні шланги (3) та водяний шланг (4) від'єднати від насоса.
- Вийняти штекер із запірного паливного клапана (5) насоса.
- Вийняти штекер (6) із стінки насоса.
- Гайку провідної шестерні паливного насоса звільнити. Для цього потрібно вставити через шестерню два болти завдовжки 35-40 мм і вкрутити в різьбові отвори консолі. Шестерня насоса повинна бути розташована відповідно, щоб закрутити болти. Тепер шестерня насоса зачинена і можна звільнити гайку. Зняти пружинне кільце.
- Зняти шестірню насоса за допомогою знімача. Він вкручується в обидва різьбові отвори. Середній шпиндель придавити до валу та зняти шестірню.
- Викрутити знімач і зняти приводну шестерню.
- Насос відгвинтити разом з консоллю кріплення і зняти його. Якщо насос не відгвинчується від консолі, то не потрібно встановлювати час упорскування.
- Паливний насос високого тиску можна ремонтувати або перебирати нормальними засобами і в разі пошкодження можна встановити змінний або новий насос, або несуть колишній для ремонту спеціалізовану майстерню.
(Стаття скопійована з ресурсу MAZBOOK)
При установці насоса надходити так:
- Встановити насос із опорними кронштейнами на двигун та рівномірно затягнути болти на 19-26 Нм.
- Перевірити, щоб клиновий ремінь знаходився на валу насоса та ведучу шестерню обережно набити на вал.
- Гайки закрутити і затягнути з моментом затягування 60-70 Нм.
- Обидва гвинти потрібно знову вкрутити в консоль, щоб насос не міг повернутися.
- Затягнути накидну гайку паливопроводу на 25 Нм. Для цього користуватися накладним гайковим ключем із прорізом.
- Ще раз перевірити, щоб двигун весь час знаходився у верхній мертвій точці.
- Перевірити фази газорозподілу, як описано при установці головки циліндрів.
- Провести також всі наступні роботи, описані в цьому розділі, поки не буде натягнутий клиновий ремінь.
- Встановити час упорскування (розділ 8.4).