Форсунки — зняття та встановлення (Mazda Capella GD)

Форсунки для випробування під тиском або ремонту відправити в майстерню для ремонту дизелів. Цю роботу в жодному разі не можна проводити самостійно, тому що крім необхідності мати спеціальний інструмент можна отримати травму через стиснене повітря у форсунках, якщо пальці виявляться поблизу запірного конуса.

Для того щоб виявити неправильно працюючу форсунку, потрібно по черзі відкрутити від форсунок паливопроводи та запустити двигун.

Якщо двигун після від'єднання певного паливопроводу не змінює свій рівень шуму, це означає, що відповідна форсунка має дефект.

Для встановлення форсунки потрібно від'єднати паливопровід та вивернути форсунку ключем із зівом 27 мм.

При встановленні застосовувати нові теплозахисні шайби і вкладати їх так, щоб сторона з червоною позначкою виявилася проти форсунки.

Форсунки затягнути з моментом затягування 70 Нм, а паливопроводи – з 25 Нм. Видалити повітря із системи живлення, як описано в розділ 8.2.

[За основу взято дані сайту www.mazbook.ru]

Якщо хочуть лише замінити форсунку, можна розібрати корпус форсунки. Це потрібно проводити лише у чистій обстановці. Для цього затиснути в лещатах верхню частину, а нижню відкрутити за шестигранник. Після цього потрібно затиснути нижню частину в лещатах і по черзі вийняти деталі.

Нову форсунку зібрати у зворотній послідовності та обидві половини корпусу закрутити з моментом затягування 50 Нм. Для цього знову потрібно затиснути в лещатах верхню частину.