Инжектори — премахване и монтиране (Mazda Capella GD)

Изпратете инжекторите в сервиз за дизелови двигатели за тестване под налягане или ремонт. Тази работа никога не трябва да се извършва самостоятелно, тъй като освен необходимостта от специален инструмент, можете да се нараните поради сгъстен въздух в дюзите, ако пръстите ви са близо до спирателния конус.

За да откриете неизправен инжектор, трябва да развиете горивните тръбопроводи от инжекторите един по един и да стартирате двигателя.

Ако нивото на шума на двигателя не се промени след откачане на определена горивна линия, това означава, че съответният инжектор е дефектен.

За да монтирате инжектора, трябва да изключите горивната линия и да развиете инжектора с 27 мм гаечен ключ.

При монтаж използвайте нови термозащитни шайби и ги поставете така, че страната с червената маркировка да е срещуположна на инжектора.

Затегнете инжекторите с въртящ момент от 70 Nm, а горивопроводите с въртящ момент от 25 Nm. Обезвъздушете горивната система, както е описано в глава 8.2.

Ако искат само да сменят инжектора, тогава могат да разглобят тялото на инжектора. Това трябва да се прави само в чиста среда. За да направите това, затегнете горната част в менгеме и развийте долната част с помощта на шестостенния ключ. След това трябва да затегнете долната част в менгеме и да извадите частите една по една.

Сглобете новия инжектор в обратен ред и затегнете двете половини на корпуса с въртящ момент от 50 Nm. За целта отново затегнете горната част в менгеме.

[Оригиналната статия е на MAZBOOK.RU]