Спецификации и характеристики на автомобила Мазда 626 (4)

Параметри и размери
Размери и тегло Обща дължина: - Отделение 4450 мм - Лимузина 4515 мм - Хачбек 4515 мм Обща ширина 1690 мм Обща височина: - Отделение 1360 мм (14-инчови джанти), 1345 мм...

Общи характеристики на двигателя
Обозначение на двигателя: - 1,6-литров F6 — 1,8-литров F8 - 2,0-литров FE (8 или 12 клапана) - 2.0-литров двигател (два разпределителни вала) FE DOHC - дизелов двигател...

8-клапанов бензинов двигател
Цилиндрова глава Височина на цилиндровата глава 91,95-92,05 мм Допустимо изкривяване на повърхността на главата на цилиндъра 0,15 мм Допустимо изкривяване на тръбния...

12-клапанов двигател
Цилиндрова глава Височина на цилиндровата глава 91,95-92,05 мм Допустимо изкривяване на повърхността на главата на цилиндъра 0,15 мм Допустимо изкривяване на...

DOHC двигател (два разпределителни вала)
Цилиндрова глава Височина на цилиндровата глава 133,95-134,05 мм Допустимо изкривяване на повърхността на главата на цилиндъра 0,15 мм Допустимо изкривяване на...

Дизелов двигател
Цилиндрова глава Височина на цилиндровата глава 133,9-134,1 мм Допустимо изкривяване на повърхността на главата на цилиндъра 0,10 мм макс. Допустимо изкривяване на...

Смазване на двигателя — бензинов двигател
Налягане в системата за смазване при 3000 об/мин: - по-стандартен двигател 3,0-4,0 кгс/см² — DOHC двигател 3,5-4,5 кгс/см² — минимално налягане на маслото при 100 об/мин...

Смазване на двигателя — дизелов двигател
Налягане в системата за смазване: — при 3000 оборота в минута 3,5-4,5 кгс/см² — мин. налягане при 1000 об/мин 1,5-2,5 кгс/см² Капацитет на моторното масло: - сух...

Охладителна система
Дизайн термосифонна система с циркулация благодарение на лопаткова циркулационна помпа, задвижвана от зъбен ремък. Термостатично управление, електрически вентилатор,...

Горивна система — карбуратор-fe и f8-двигател
Дизайн двустепенен карбуратор с надолу по течението Диаметър на входа: - 1-ва стъпка 30,0 мм - 2-ри етап 34,0 мм Диаметър на дифузера: - 1-ва стъпка 23,5 мм - 2-ри етап...

Горивна система — карбуратор — двигател FE
Дизайн двустепенен карбуратор с надолу по течението Диаметър на входната тръба: 1-ви етап 30,0 мм 2-ри етап 34,0 мм Диаметър на въздушната дюза: - 1-ва стъпка 23,5 мм -...

Система за впръскване на гориво — двигател fe (един горен разпределителен вал)
Горивна помпа Дизайн в резервоар, с електрически двигател Налягане на горивото 4,5-6,0 атм Производителност 220 см³ в минута Скорост на празен ход: — със стъпкова...

Система за впръскване на гориво — двигател fe (dohc)
Горивна помпа Дизайн в резервоара Налягане на горивото: - главна помпа 4,5-6,0 атм — трансферна помпа 0,20-0,25 атм Производителност: Главна помпа 220 см³ в минута...

Дизелова горивна система
Помпа на инжекционната система: Дизайн VE разпределителна помпа Диаметър на буталото 8,0 мм Контрол на инжектирането 0° горна мъртва точка Ход на гърбицата по време на...

Параметри и размери — запалване
Задвижване на разпределителя на запалването винтов пръстен на разпределителния вал или драйвер на края на разпределителния вал Време на запалване: Освен двигателите DOHC...

Параметри и размери — съединител
Дизайн еднодисков сух съединител с диск Карай пружинна хидравлична инсталация Хлабина на педала на съединителя 5-13 мм Максимално биене на задвижвания диск 1,0 мм...

Предаване
Инсталирана скоростна кутия четири- или петстепенна скоростна кутия Автоматична трансмисия хидравличен трансформатор и 3-степенна или 4-степенна планетарна скоростна...

Параметри и габаритни размери — диференциал
Предавателно число: - стъпкова скоростна кутия 3,850:1,4; 4,105:1 - автоматична четиристепенна скоростна кутия 3,700:1 - автоматичен тристепенен 3,450:1 (FE двигател),...

Предна ос
Дизайн амортизационная часова Мак Ферсона с соаксиальными амортисьори, винтови пружини, долните напречни рычагами на окачване, стабилизатор на щанги Регулиране на...

Налягане в гумите
Напред 2.0 или 2.2 атм., както е посочено на стикера Зад 1,8 атм

Окачване на задните колела
Дизайн Двуколесно управление окачване на отделни колела с успоредни носачи, мотовилки (надлъжни окачващи носачи), спирални пружини, хидравлични телескопични амортисьори...

Управление
Дизайн на кормилната система с рейка и зъбно колело Свободен хлабина на джантата на волана 40 мм макс. Диаметър на волана 380 мм Въртене, от завой на завой: - механично...

Спирачна система
Дизайн дискови спирачки отпред и барабанни спирачки отзад, саморегулиращи се спирачки на задните колела или дискови спирачки отпред и отзад, с вентилирани предни...

Електрическа система
Акумулаторна батерия Напрежение 12 V Мощност 50 или 60 ч. а. ч. Полярност отрицателна връзка на случая Спецификационно тегло при пълен заряд 1.250-1.270 при 20°C...

Спецификации на стартера
Дизайн стартер с принудително включване на предавката и магнитен превключвател или с редуктор Номинално напрежение 12V Мощност: - стъпкова скоростна кутия 0,85 kW при 12...

Таблица на въртящия момент на затягане
Двигател, единичен разпределителен вал Цилиндрова глава 80-86 Нм Капак на цилиндровата глава 6-8 Нм Свещи 15-23 Нм Капак на задвижващия ремък 7-10 Нм Изпускателен...

Двигател, два разпределителни вала — моменти на затягане
Цилиндрова глава 80-86 Нм Капак в центъра на корпуса на цилиндровата глава 8-12 Нм Капак на цилиндровата глава 4-6 Нм Свещи 15-23 Нм Капак на задвижващия ремък 7-10 Нм...

Дизелов двигател — моменти на затягане
Цилиндрова глава: първа стъпка 30 Нм втори етап издърпайте нагоре на 90° трети етап издърпайте нагоре на 90° Уплътнителна плоча 8-12 Нм Ремъчна шайба на ангренажния...

Този раздел е достъпен на: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Още раздели за ремонти на други модели Mazda
• Обща информация: Данни за автомобила Mazda Familia 5 (1985-1989)

Споделете с приятели в социалните мрежи:

Връзка в различни формати към този раздел

TEXTHTMLBB Code

Capella 6 (1997-2005, бензин)

Capella 5 (1991-1997)

Capella 4 (1987-1992)

Capella 3 и 4 (1982-1992)

Capella 3 (1982-1992, бензин)