MazBook.ru
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Към отметки • Карта • Контакти •   
Кола Opel Кола Ford Кола Volkswagen Кола Audi Кола Kia Кола Renault Кола Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Друго Статии
Capella 3 (1982-1992, бензин) Capella 3 и 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, бензин)

Дизелов двигател (Mazda Capella GD)

  • Главна
  • Мазда Капелла
  • Capella GD (1987-1992)
  • Обща информация
  • Спецификации на автомобила
  • Дизелов двигател
0
Съдържание: Цилиндрова глава ⇓ Вентили ⇓ Водачи на клапаните ⇓ Пружини на клапаните ⇓ Седла на клапани ⇓ Разпределителен вал ⇓ Тласкачи ⇓ Газоразпределение ⇓ Бутала, бутални болтове, бутални…⇓ Бутални болтове ⇓ Колянов вал ⇓ Цилиндров блок ⇓

Цилиндрова глава



Височина на цилиндровата глава133,9-134,1 мм
Допустимо изкривяване на повърхността на главата на цилиндъра0,10 мм макс.
Допустимо изкривяване на повърхността на дюзата0,10 мм
Макс, обработка на повърхността на цилиндровата главане е позволено
Ъгъл на седалката на клапана45°

Вентили



Диаметър на диска на клапана:
— всмукателни клапани40,9-41,1 мм
- изпускателни клапани35,9-36,1 мм
Дължина на клапана:
— всмукателни клапани106,9 мм
- изпускателни клапани106,8 мм
Диаметър на стеблото на клапана:
— всмукателни клапани7 970-7 985 мм
- изпускателни клапани7 965-7 980 мм
Работен хлабина на стеблата на клапаните във водачите:
— всмукателни клапани0,040-0,075 мм
- изпускателни клапани0,045-0,080 мм
Максимален работен хлабина на стеблата на клапаните във водачите0,10 мм
Дебелина на реброто на клапанната плоча:
— входни и изходни клапани0,8 мм

Водачи на клапаните



Вътрешен диаметър8.025-8.045 мм
Температура на монтаж на цилиндровата глава80—100°C
Размер на монтажа на водачите8,3-8,8 мм

Пружини на клапаните



Свободна дължина:
— входни и изходни клапани45,11 мм (минимална дължина 44,8 мм)
Допустимо изкривяване от горната страна1,6 мм
Монтажна дължина, всички клапани39,0 мм при 28,0 кг

Седла на клапани



Ъгъл на седалката на клапана45°
Ширина на седалката на клапана1,7-2,3 мм
Дълбочина на седалката на клапана0,75-1,05 под повърхността на главата на цилиндъра
— максимална дълбочина2,55 мм



Разпределителен вал



Аксиален хлабина на разпределителния вал0,02-0,15 мм
— максимален аксиален хлабина0,20 мм
Максимално огъване на разпределителния вал0,10 мм
Хлабина на лагера на разпределителния вал0,025-0,066 мм
- граница на износване0,10 мм
Диаметър на лагерната шийка31,959-31,975 мм
— граница на износване по-малка от0,05 мм
Височина на издатините:
— всмукателни клапани43,90 мм, граница на износване
- изпускателни клапани44,90 мм, граница на износване

Тласкачи



Външен диаметър34,95-34,97 мм
Диаметър на отворите34,99-35,01 мм
Работен хлабина на повдигачите0,020-0,06 мм
- граница на износване0,10 мм

Газоразпределение



<бутала, бутални болтове, бутални пръстени>
Отваряне на всмукателните клапани13° преди горната мъртва точка
Затваряне на всмукателните клапани39° след долната мъртва точка
Отваряне на изпускателните клапани60° преди горната мъртва точка
Затваряне на изпускателните клапани8° след горната мъртва точка

(Въз основа на данни от уебсайта: «www.mazbook.ru»)

Бутала, бутални болтове, бутални пръстени



Бутални пръстени2 бутални пръстена, 1 трикомпонентен бутален пръстен за маслосъбиране
Бутални болтовехлабина в мотовилките
Диаметър на буталото95,957-85,983 мм
— допустимо отклонение0,25 и 0,50 мм
Работна хлабина на буталото:
— номинален размер0,032-0,050 мм
- граница на износване0,15 мм
Хлабини на буталните пръстени:
- горен пръстен0,20-0,40 мм
- среден пръстен0,20-0,40 мм
- бутален пръстен на маслоскрепера0,20-0,40 мм
- граница на износване1,00 мм
Максимален хлабина в каналите на буталото:
- горен пръстен0,050-0,090 мм
- среден пръстен0,040-0,080 мм
- граница на износване0,20 мм
Дебелина на буталния пръстен:
- горен пръстен1,97-1,99 мм
- вторият пръстен1,97-1,97 мм
Допустими отклонения за бутални пръстенищо се отнася до буталата



Бутални болтове



Диаметър24.997-25.007 мм
Хлабина в мотовилките0,05 мм макс.
Дължина от център до център151,95-152,05 мм
Отвор за главата на мотовилката25.014-25.030 мм
Допустимо усукване или огъване0,08 мм на 50 мм дължина
Аксиална хлабина на шийките на коляновия вал0,11-1,26 мм
- граница на износване0,70 мм
Работна хлабина в лагерите на мотовилките0,027-0,055 мм
- граница на износване0,08 мм
Допустими отклонения на лагерните облицовки0,25; 0,50 и 0,75 мм

Колянов вал



Брой основни шевове5
Възприятие на аксиално наляганепрез втулките на фланцовия лагер към средния лагер
Конструкция на основен/моторен лагертънкостенни лагерни черупки
Аксиален хлабина на коляновия вал0,04-0,28 мм
- граница на износване0,30 мм
Радиален (работен) хлабина на основния лагер:
— номинален клирънс0,031-0,050 мм
- граница на износване0,08 мм
Радиален (работен) хлабина на лагера на мотовилката:
— номинален клирънс0,027-0,055 мм
- граница на износване0,08 мм
Диаметър на шийката на основния лагер:
— номинален диаметър59,937-59,955 мм
- граница на износване59,89 мм
— крайна граница0,75 мм
Максимум, стеснение или качество0,05 мм
Максимално огъване на коляновия вал0,05 мм
Допустими отклонения на лагерните облицовки0,25; 0,50 и 0,75 мм
Диаметър на шийката на коляновия вал:
— номинален диаметър50,940-50,955 мм
- граница на износване50,89 мм
Полиране на границата0,75 мм
Максимум, стеснение или качество0,05 мм
Допустимо отклонение на лагерните черупки0,25; 0,50 и 0,75 мм
Максимално биене на повърхността на маховика0,10 мм

Цилиндров блок



Височина на цилиндровия блок301,5 мм
Максимално изкривяване на запечатващата повърхност0,10 мм
Диаметър на цилиндъра86 000-86 022 мм
Отклонение на отвора0,25 и 0,50 мм
Максимално износване на отвора0,15 мм
Максимална, стесняваща се или овална0,022 мм
Работна хлабина на буталото0,03-0,050 мм
Място на измерване на диаметъра на буталото19,0 мм над долния ръб на буталото в десния ъгъл спрямо буталните болтове
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Този текст е проверен от: Георгий Афанасиев
Споделете с приятели в социалните мрежи:

Предишна
Capella 4 » Спецификации на автомобила
Следващия

DOHC двигател (два разпределителни вала)
12-клапанов двигател
8-клапанов бензинов двигател
Общи характеристики на двигателя
Параметри и размери
Смазване на двигателя — бензинов двигател
Смазване на двигателя — дизелов двигател
Охладителна система
Горивна система — карбуратор-fe и f8-двигател
Горивна система — карбуратор — двигател FE
Още статии за ремонт на други модели Mazda
Описание на дизелов двигател Mazda Familia 6 (1989-1994)
Компоненти на дизелов двигател Mazda3 BK (2003-2009)
Инструкции за стартиране на двигателя при прекомерно обогатяване на… Mazda6 GG (2002-2008)
Система за захранване на дизелов двигател Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Принцип на работа на дизелов двигател Mazda 121 (3) (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 29 + 32 ?

       



Capella 6 (1997-2005, бензин) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Отстраняване на неизправности
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 6-цилиндрови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и вентилация
  • Горивна и изпускателни системи
  • Електрика на двигателя
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, прозорци и брави
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Capella 5 (1991-1997) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Полезни съвети
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели 1.6 и 1.8 л
  • Бензинови двигатели 2.0 л
  • Бензинови двигатели 2.5 л
  • Ремонт на двигатели 1.6 и 1.8 л
  • Ремонт на двигател 2.0 и 2.5 л
  • Дизелов двигател 2.0
  • Електрика на двигателя
  • Охладителна система
  • Климатична система
  • Карбуратор Nikki 30/34
  • Горивна система (1.6 и 1.8)
  • Горивна система (2.0 и 2.5)
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и полуоски
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Capella 4 (1987-1992) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации на автомобила
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на гориво (FE)
  • Впръскване на гориво (DOHC)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
Capella 3 и 4 (1982-1992) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Двигател в автомобила (бензин)
  • Ремонт на двигателя (бензин)
  • Дизелов двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Capella 3 (1982-1992, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Информация за по-късни модели
  • Силов агрегат
  • Двигателят в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Електрическа система
  • Система за контрол на емисиите
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление и лампи
  • Електрически схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна версия · Статии и новини · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Добавяне към отметки Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 и 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Като продължите да използвате сайта, вие се съгласявате с употребата на cookies 🔐