Съдържание: Цилиндрова глава ⇓ Вентили ⇓ Водачи на клапаните ⇓ Пружини на клапаните ⇓ Седла на клапани ⇓ Разпределителен вал ⇓ Механизъм на кобилицата ⇓ Бутала, бутални болтове, бутални…⇓ Бутални болтове ⇓ Свързващи пръти ⇓ Колянов вал ⇓ Цилиндров блок ⇓
Цилиндрова глава
| Височина на цилиндровата глава | 91,95-92,05 мм |
| Допустимо изкривяване на повърхността на главата на цилиндъра | 0,15 мм |
| Допустимо изкривяване на тръбния разклонител | 0,10 мм |
| Максимално допустима обработка на повърхността на цилиндровата глава | 0,20 мм |
| Височина на цилиндровата глава, нова | 91,95-92,05 мм |
| Ъгъл на седалката на клапана | 45° |
Вентили
| Диаметър на пружината Белвил: | |
| — всмукателни клапани | 43,3-44,1 мм |
| - изпускателни клапани | 35,9-36,1 мм |
| Дължина на клапана: | |
| — всмукателни клапани | 111,89 мм (мин. 111,39 мм) |
| - изпускателни клапани | 111,69 мм (мин. 111,19 мм) |
| Диаметър на стеблото на клапана: | |
| — всмукателни клапани | 8.030-8.045 мм |
| - изпускателни клапани | 8.025-8.040 мм |
| Граница на износване: | |
| — всмукателни клапани | 7 980 мм |
| - изпускателни клапани | 7,975 мм |
Водачи на клапаните
| Вътрешен диаметър | 8 070-8 090 мм |
| Температура на монтаж на цилиндровата глава | 80—100°C |
| Размер на монтажа на водачите | 19,1—19,6 мм |
Пружини на клапаните
| Продължителност на свободното състояние: | |
| - външни пружини | 52,0 мм (минимална дължина 51,5 мм) |
| - вътрешни пружини | 44,0 мм (минимална дължина 43,3 мм) |
| Допустимо изкривяване от горната страна | 1,8 мм |
| Дължина след монтаж: | |
| - външни пружини | 36,5 мм при 13,1 кг |
| - вътрешни пружини | 41,0 мм при 19,2 кг |
Седла на клапани
| Ъгъл на седалката на клапана | 45° |
| Ширина на седалката на клапана | 1,2-1,6 мм |
| Дълбочина на седалката на клапана | измерва се издадената дължина на повдигача на клапана |
Разпределителен вал
| Аксиален хлабина на разпределителния вал | 0,08-0,16 мм |
| Максимален аксиален хлабина | 020 мм |
| Максимално отклонение на разпределителния вал | 0,03 мм |
| Хлабина в лагерите на разпределителния вал: | |
| — преден лагер (№ 1) | 0,035-0,085 мм |
| — средни лагери (№ 2, 3, 4) | 0,065-0,115 мм |
| — заден лагер (№ 5) | 0,035-0,085 мм |
| - граница на износване (всички лагери) | 0,15 мм |
| Диаметър на лагерната шийка: | |
| - преден лагер | 31,940-32,035 мм |
| - среден лагер | 31.910-32.065 мм |
| - заден лагер | 31,940-32,035 мм |
| Граница на износване | по-малко от 0,05 мм |
| Височина на проекцията: | |
| — всмукателни клапани | граница на износване 37,965 мм |
| - изпускателни клапани | граница на износване 37 960 мм |
Механизъм на кобилицата
| Вътрешен диаметър на кобилицата | 16 000-16 027 мм |
| Диаметър на кобилицата | 15,966-15,984 мм |
| Работен хлабина на кобилицата | 0,016-0,061 мм |
| Граница на износване | 0,10 мм |
| Механизъм за синхронизация на клапаните | 2.0-литров двигател, FE |
| Отваряне на всмукателните клапани | 16° преди горната мъртва точка |
| Затваряне на всмукателните клапани | 54° след долната мъртва точка |
| Отваряне на изпускателните клапани | 54° преди долната мъртва точка |
| Затваряне на изпускателните клапани | 16° след горната мъртва точка |
Бутала, бутални болтове, бутални пръстени
| Бутални пръстени | 2 бутални пръстена, 1 трикомпонентен бутален пръстен за маслосъбиране |
| Бутални болтове | пресоване |
| Диаметър на буталото: | |
| - 1.6-литров двигател | 80,944–80,964 мм |
| — 1,8; 2,0-литров | 85,944-85,964 мм |
| Допустими отклонения: | |
| - с изключение на 1,6-литровия двигател | 0,25 и 0,50 мм |
| - 16-литров двигател | 0,25; 0,50; 0,75 и 1,0 мм |
| Работна хлабина на буталото: | |
| — номинален размер | 0,036-0,075 мм |
| - граница на износване | 0,15 мм |
| Хлабина на повдигача на буталото: | |
| - горен пръстен | 0,20-0,30 мм |
| - среден пръстен | 0,15-0,30 мм |
| - бутален пръстен на маслоскрепера | 0,20-0,70 мм |
| - граница на износване | 1,00 мм |
| Максимален хлабина на пръстена в канала на буталото: | |
| - горен пръстен | 0,030-0,070 мм |
| - среден пръстен | 0,030-0,070 мм |
| - граница на износване | 0,15 мм |
| Дебелина на буталния пръстен: | |
| - горен пръстен | 1,47-1,49 мм |
| - вторият пръстен | 1,47-1,49 мм |
| Допустими отклонения на буталния пръстен | като бутало |
Бутални болтове
| Диаметър | 21 974–21 980 мм |
| Свиване в мотовилката | 0,013-0,037 мм |
| Работна хлабина в буталото | 0,008-0,024 мм |
| Монтажно налягане | 500-1500 кг |
| Работна хлабина в долната втулка на мотовилката | буталото трябва да се движи с малко усилие, но без никаква хлабина |
Свързващи пръти
| Дължина от център до център: | |
| - 16-литров двигател | 135,95-136,05 мм |
| - други | 151,95-152,05 мм |
| Отвор на главата на биелния прът | 21 943–21 961 мм |
| Допустимо усукване и огъване | 0,04 мм на 100 мм дължина |
| Аксиална хлабина на шийките на коляновия вал | 0,11-0,26 мм |
| - граница на износване | 0,30 мм |
| Работна хлабина на лагера на мотовилката | 0,027-0,067 мм |
| - граница на износване | 0,10 мм |
| Допустимо отклонение на лагерната обвивка | 0,25; 0,50 и 0,75 мм |
Колянов вал
| Брой основни лагери | 5 |
| Възприятие на аксиално налягане | през фланцови лагерни черупки на средния лагер |
| Конструкция на лагер на главния/мотовилковия прът | тънкостенни лагерни черупки |
| Аксиален хлабина на коляновия вал | 0,03-0,18 мм |
| - граница на износване | 0,30 мм |
| Радиален клирънс (работен клирънс) основен лагер: | |
| — номинален хлабина, с изключение на лагер № 3 | 0,025-0,043 мм |
| — Номинален хлабина, лагер № 3 | 0,031-0,049 мм |
| - граница на износване | 0,08 мм |
| Радиален клирънс (работен клирънс) лагер на мотовилката: | |
| — номинален клирънс | 0,027-0,067 мм |
| - граница на износване | 0,10 мм |
| Диаметър на шийката на основния лагер: | |
| — номинален диаметър | 59,937-59,955 мм |
| - граница на износване | 0,05 мм |
| — границата на смилането | 0,75 мм |
| Максимум, стеснение или качество | 0,05 мм |
| Максимално огъване на коляновия вал | 0,03 мм |
| Допустимо отклонение на лагерните черупки | 0,25; 0,50 и 0,75 мм |
| Диаметър на шийката на коляновия вал: | |
| — номинален диаметър | 50,940-50,955 мм |
| - граница на износване | 0,05 мм |
| — границата на смилането | 0,75 мм |
| Максимум, стеснение или качество | 0,05 мм |
| Допустимо отклонение на лагерните черупки | 0.25; 0,50 и 0,75 мм |
| Максимално биене на повърхността на маховика | 0,10 мм |
Цилиндров блок
| Височина на цилиндровия блок: | |
| - с изключение на двигателя FE | 268,5 мм |
| — двигател FE | 289,0 мм |
| Максимално изкривяване на уплътняващата повърхност | 0,15 мм |
| Отвори на цилиндрите: | |
| - 1.6-литров двигател | 81 000-81 019 мм |
| - други двигатели | 86 000–86 019 мм |
| Отклонения на отвора: | |
| - 1.6-литров двигател | 0,25; 0,50; 0,75 и 1,0 мм |
| - други двигатели | 0,25 и 0,50 мм |
| Максимално износване на отвора | 0,15 мм |
| Максимална, стесняваща се или овална | 0,02 мм |
| Работна хлабина на буталото | 0,036-0,075 мм |
| Място за измерване на диаметъра на буталото | 18,0 мм вътрешен канал за пръстен в десния ъгъл за бутални болтове |