8-zaworowy silnik benzynowy (Mazda Capella GD)

Głowica cylindra

Wysokość głowicy cylindra	91,95- 92,05 mm
Dopuszczalne odkształcenie powierzchni głowicy cylindra	0,15 mm
Dopuszczalne odkształcenie rury odgałęzionej	0,10 mm
Maksymalne dopuszczalne wykończenie powierzchni głowicy cylindra	0,20 mm
Wysokość głowicy cylindra, nowa	91,95-92,05 mm
Kąt gniazda zaworu	45°

Zawory

Średnica sprężyny talerzowej:
— zawory dolotowe	43,3-44,1 mm
- zawory wydechowe	35,9-36,1 mm
Długość zaworu:
— zawory dolotowe	111,89 mm (min. 111,39 mm)
- zawory wydechowe	111,69 mm (min. 111,19 mm)
Średnica trzonu zaworu:
— zawory dolotowe	8,030-8,045 mm
- zawory wydechowe	8,025-8,040 mm
Granica zużycia:
— zawory dolotowe	7980 mm
- zawory wydechowe	7,975 mm

Prowadnice zaworów

Średnica wewnętrzna	8070-8090 mm
Temperatura montażu głowicy cylindra	80—100°C
Rozmiar montażowy prowadnic	19,1—19,6 mm

Sprężyny zaworowe

Długość stanu wolnego:
- sprężyny zewnętrzne	52,0 mm (minimalna długość 51,5 mm)
- sprężyny wewnętrzne	44,0 mm (minimalna długość 43,3 mm)
Dopuszczalne odkształcenie górnej strony	1,8 mm
Długość po zamontowaniu:
- sprężyny zewnętrzne	36,5 mm przy 13,1 kg
- sprężyny wewnętrzne	41,0 mm przy 19,2 kg

Gniazda zaworowe

Kąt gniazda zaworu	45°
Szerokość gniazda zaworu	1,2-1,6 mm
Głębokość gniazda zaworu	mierzy się wystającą długość popychacza zaworu

Artykuł został skopiowany z zasobu www.mazbook.ru

Wał rozrządczy

Luz osiowy wałka rozrządu	0,08-0,16 mm
Maksymalny luz osiowy	020 mm
Maksymalne ugięcie wałka rozrządu	0,03 mm
Luz w łożyskach wałka rozrządu:
— łożysko przednie (nr 1)	0,035-0,085 mm
— łożyska średnie (nr 2, 3, 4)	0,065-0,115 mm
— łożysko tylne (nr 5)	0,035-0,085 mm
- granica zużycia (wszystkie łożyska)	0,15 mm
Średnica czopu łożyska:
- łożysko przednie	31,940-32,035 mm
- łożysko środkowe	31,910-32,065 mm
- łożysko tylne	31,940-32,035 mm
Granica zużycia	mniej niż 0,05 mm
Wysokość projekcji:
— zawory dolotowe	37,965 mm granica zużycia
- zawory wydechowe	37 960 mm limitu zużycia

Mechanizm wahacza

Średnica wewnętrzna wahacza	16 000-16 027 mm
Średnica wałka wahacza	15,966-15,984 mm
Luz roboczy wahacza	0,016-0,061 mm
Granica zużycia	0,10 mm

Mechanizm rozrządu zaworowego	Silnik 2,0 litra, FE
Otwieranie zaworów dolotowych	16° przed górnym martwym punktem
Zamykanie zaworów dolotowych	54° po dolnym martwym punkcie
Otwarcie zaworów wydechowych	54° przed dolnym martwym punktem
Zamykanie zaworów wydechowych	16° po górnym martwym punkcie

Tłoki, sworznie tłokowe, pierścienie tłokowe

Pierścienie tłokowe	2 pierścienie tłokowe, 1 trzyczęściowy pierścień tłokowy zgarniacza oleju
Sworznie tłokowe	wciskane
Średnica tłoka:
- Silnik 1,6 litra	80,944–80,964 mm
— 1,8; 2,0 litra	85,944-85,964 mm
Dopuszczalne odchylenia:
- z wyjątkiem silnika 1,6 litra	0,25 i 0,50 mm
- Silnik 16-litrowy	0,25; 0,50; 0,75 i 1,0 mm
Luz roboczy tłoka:
— rozmiar nominalny	0,036-0,075 mm
- granica zużycia	0,15 mm
Luz pierścienia tłokowego i popychacza:
- pierścień górny	0,20-0,30 mm
- pierścień środkowy	0,15-0,30 mm
- pierścień tłokowy zgarniacza oleju	0,20-0,70 mm
- granica zużycia	1,00 mm
Maksymalny luz pierścienia w rowku tłoka:
- pierścień górny	0,030-0,070 mm
- pierścień środkowy	0,030-0,070 mm
- granica zużycia	0,15 mm
Grubość pierścienia tłokowego:
- pierścień górny	1,47-1,49 mm
- drugi pierścień	1,47-1,49 mm
Dopuszczalne odchylenia pierścienia tłokowego	jak tłok

Sworznie tłokowe

Średnica	21 974–21 980 mm
Dopasowanie skurczowe w korbowodzie	0,013-0,037 mm
Luz roboczy w tłoku	0,008-0,024 mm
Ciśnienie instalacji	500-1500 kg
Luz roboczy w dolnej tulei korbowodu	tłok powinien poruszać się z niewielkim wysiłkiem, ale bez żadnej przerwy

Korbowody

Długość od środka do środka:
- Silnik 16-litrowy	135,95-136,05 mm
- Inny	151,95-152,05 mm
Otwór głowicy korbowodu	21 943–21 961 mm
Dopuszczalne skręcanie i zginanie	0,04 mm na 100 mm długości
Luz osiowy na czopach wału korbowego	0,11-0,26 mm
- granica zużycia	0,30 mm
Luz roboczy łożyska korbowodu	0,027-0,067 mm
- granica zużycia	0,10 mm
Dopuszczalne odchylenie panewki łożyska	0,25; 0,50 i 0,75 mm

Wał korbowy

Liczba łożysk głównych	5
Percepcja ciśnienia osiowego	przez kołnierzowe panewki łożyskowe na środkowym łożysku
Konstrukcja łożyska głównego/korbowodu	cienkościenne panewki łożyskowe
Luz osiowy wału korbowego	0,03-0,18 mm
- granica zużycia	0,30 mm
Luz promieniowy (prześwit roboczy) łożysko główne:
— luz nominalny, z wyjątkiem łożyska nr 3	0,025-0,043 mm
— Luz nominalny, łożysko nr 3	0,031-0,049 mm
- granica zużycia	0,08 mm
Luz promieniowy (prześwit roboczy) łożysko korbowodu:
— luz nominalny	0,027-0,067 mm
- granica zużycia	0,10 mm
Średnica czopu łożyska głównego:
— średnica nominalna	59,937-59,955 mm
- granica zużycia	0,05 mm
— granica szlifowania	0,75 mm
Maksymalne, zwężenie lub jakość	0,05 mm
Maksymalne zginanie wału korbowego	0,03 mm
Dopuszczalne odchylenie panewek łożysk	0,25; 0,50 i 0,75 mm
Średnica czopu wału korbowego:
— średnica nominalna	50,940-50,955 mm
- granica zużycia	0,05 mm
— granica szlifowania	0,75 mm
Maksymalne, zwężenie lub jakość	0,05 mm
Dopuszczalne odchylenie panewek łożysk	0.25; 0,50 i 0,75 mm
Maksymalne bicie powierzchni koła zamachowego	0,10 mm

Blok cylindrów

Wysokość bloku cylindrów:
- z wyjątkiem silnika FE	268,5 mm
— Silnik FE	289,0 mm
Maksymalne odkształcenie powierzchni uszczelniającej	0,15 mm
Średnica cylindra:
- Silnik 1,6 litra	81 000-81 019 mm
- inne silniki	86 000–86 019 mm
Odchylenia otworów:
- Silnik 1,6 litra	0,25; 0,50; 0,75 i 1,0 mm
- inne silniki	0,25 i 0,50 mm
Maksymalne zużycie otworu	0,15 mm
Maksymalny, zwężający się lub owalny	0,02 mm
Luz roboczy tłoka	0,036-0,075 mm
Miejsce pomiaru średnicy tłoka	18,0 mm rowek pierścieniowy w prawym rogu dla sworzni tłokowych