MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Capella 3 (1982-1992, benzyna) Capella 3 i 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzyna)

Silnik 12-zaworowy (Mazda Capella GD)

  • Główna
  • Mazda Capella
  • Capella GD (1987-1992)
  • Informacje ogólne
  • Specyfikacje pojazdu
  • Silnik 12-zaworowy
0
Spis treści: Głowica cylindra ⇓ Zawory ⇓ Sprężyny zaworowe ⇓ Wał rozrządczy ⇓ Mechanizm wahacza ⇓ Rozrząd zaworowy ⇓ Tłoki, sworznie tłokowe, pierścienie…⇓ Sworznie tłokowe ⇓ Korbowody ⇓ Wał korbowy ⇓ Blok cylindrów ⇓

Głowica cylindra



Wysokość głowicy cylindra91,95-92,05 mm
Dopuszczalne odkształcenie powierzchni głowicy cylindra0,15 mm
Dopuszczalne odkształcenie powierzchni dyszy0,10 mm
Max, dodatkowa obróbka powierzchni głowicy cylindra0,20 mm
Kąt gniazda zaworu45°

Zawory



Średnica tarczy zaworowej:
— zawór wlotowy32,4-32,6 mm
- zawór wydechowy33,9-34,1 mm
Długość zaworu:
— zawór wlotowy115,81 mm (min. 115,31 mm)
- zawór wydechowy116,21 mm (min. 115,71 mm)
Średnica trzonu zaworu:
— zawór wlotowy6970-6985 mm
- zawór wydechowy6965-6980 mm
Luz roboczy trzonków zaworowych w prowadnicach:
— zawór wlotowy0,025-0,060 mm
- zawór wydechowy0,030-0,065 mm
Maksymalny luz roboczy trzonków zaworowych w prowadnicach0,20 mm
Grubość krawędzi zaworu:
— zawór wlotowy0,8-1,2 mm
- zawór wydechowy1,3-1,7 mm
Granica zużycia1,0 mm
Prowadnice zaworowe:
Średnica wewnętrzna7,01-7,03 mm
Temperatura montażu głowicy cylindra80—100°C
Rozmiar montażowy prowadnic19,8-20,3 mm

Sprężyny zaworowe



Długość dowolna:
— zawór wlotowy49,5 mm (min. długość 49,0 mm)
- zawór wydechowy50,4 mm (min. długość 43,7 mm)
Dopuszczalne odkształcenie górnej strony1,8 mm
Długość instalacji:
— zawór wlotowy41,0 mm przy 20,7-23,4 kg
- zawór wydechowy41,0 mm przy masie 24,5–27,7 kg
Gniazda zaworowe
Kąt gniazda zaworu45°
Szerokość gniazda zaworu1,2-1,6 mm
Głębokość gniazda zaworuzmierz wystającą długość trzonków zaworów



Wał rozrządczy



Luz osiowy wałka rozrządu0,08-0,16 mm
Maksymalny luz osiowy0,20 mm
Maksymalne ugięcie wałka rozrządu0,03 mm
Luz łożyska wałka rozrządu:
— łożysko przednie (nr 1)0,035-0,085 mm
— łożyska środkowe (nr 2, 3, 4)0,65-0,115 mm
— łożysko tylne (nr 5)0,035-0,085 mm
— granica zużycia, wszystkie łożyska 0,15 mm
Średnica czopu łożyska:
- łożysko przednie31 940-31 965 mm
- łożyska średnie31 910-31 935 mm
- łożysko tylne31,940-31,965 mm
- granica zużyciamniej niż 0,05 mm
Wysokość projekcji:
— zawór wlotowy41.140 mm, granica zużycia
- zawór wydechowy41,647 mm, granica zużycia

Mechanizm wahacza



Średnica wewnętrzna wahacza19 000-19 033 mm
Średnica wałka wahacza18 959-18 980 mm
Luz roboczy wahacza0,020-0,074 mm
- granica zużycia0,10 mm

Rozrząd zaworowy



Otwieranie zaworów dolotowych14° przed górnym martwym punktem
Zamykanie zaworów dolotowych56° po dolnym martwym punkcie
Otwieranie zaworów wydechowych69° przed dolnym martwym punktem
Zamykanie zaworów wydechowych13° po górnym martwym punkcie

Tłoki, sworznie tłokowe, pierścienie tłokowe



Pierścienie tłokowe2 pierścienie tłokowe, pierścień tłokowy zgarniacza oleju
Sworznie tłokowewciskane
Średnica tłoka85,944-85,964 mm
— dopuszczalne odchylenia0,25 i 0,50 mm
Luz roboczy tłoka:
— rozmiar nominalny0,036-0,075 mm
- granica zużycia0,15 mm
Luz pierścienia tłokowego i popychacza:
- pierścień górny0,20-0,35 mm
- pierścień środkowy0,15-0,30 mm
— pierścień zgarniający olej0,20-0,70 mm
- granica zużycia1,00 mm
Maksymalny luz pierścienia w rowku tłoka:
- pierścień górny0,030-0,070 mm
- pierścień środkowy0,030-0,070 mm
- granica zużycia0,15 mm
Grubość pierścienia tłokowego:
- pierścień górny1,47-1,49 mm
- drugi pierścień1,47-1,49 mm
Dopuszczalne odchylenie pierścienia tłokowegoco do tłoka



Sworznie tłokowe



Średnica21,974—21,980
Dopasowanie skurczowe w korbowodzie0,013-0,037 mm
Luz roboczy w tłokach0,008-0,024 mm
Ustawienie ciśnienia500-1500 kg
Luz roboczy w dolnych tulejach korbowodutłoki powinny poruszać się z niewielkim wysiłkiem, ale bez żadnej przerwy

Korbowody



Długość, od środka do środka151,95-152,05 mm
Otwór głowicy korbowodu21 943–21 961 mm
Dopuszczalne skręcanie i zginanie0,06 mm na 100 mm długości
Luz osiowy na czopach wału korbowego0,11-0,26 mm
- granica zużycia0,30 mm
Luz roboczy łożyska korbowodu0,027-0,067 mm
- granica zużycia0,10 mm
Dopuszczalne odchylenie w panewce łożyska0,25; 0,50 i 0,75 mm

Wał korbowy



Liczba łożysk głównych5
Percepcja ciśnienia osiowegoprzez tuleje kołnierzowe na środkowym łożysku
Konstrukcja łożyska głównego/korbowoducienkościenne panewki łożyskowe
Luz osiowy wału korbowego0,03-0,18 mm
- granica zużycia0,30 mm
Luz promieniowy (roboczy) łożyska głównego:
— luz nominalny, z wyjątkiem łożyska nr 30,025-0,043 mm
— luz nominalny, łożysko nr 30,031-0,049 mm
- granica zużycia0,08 mm
Luz promieniowy (roboczy) łożyska korbowodu:
— luz nominalny0,027-0,067 mm
- granica zużycia0,10 mm
Średnica czopu łożyska głównego:
— średnica nominalna59,937-59,955 mm
- granica zużycia0,05 mm
— granica końcowa0,75 mm
Maksymalne, zwężenie lub jakość0,05 mm
Maksymalne zginanie wału korbowego0,03 mm
Dopuszczalne odchylenie panewek łożysk0,25; 0,50 i 0,75 mm
Średnica czopu wału korbowego:
— średnica nominalna50,940-50,955 mm
- granica zużycia0,05 mm
Polerowanie granicy0,75 mm
Maksymalne, zwężenie lub jakość0,05 mm
Dopuszczalne odchylenie panewek łożysk0,25; 0,50 i 0,75 mm
Maksymalne bicie powierzchni koła zamachowego0,10 mm



Blok cylindrów



Wysokość bloku cylindrów289,0 mm
Maksymalne odkształcenie powierzchni uszczelniającej0,15 mm
Max, polerowanie końcowe0,20 mm
Otwory cylindrów86 000–86 019 mm
Odchylenia otworów0,25 i 0,50 mm
Maksymalne zużycie otworu0,15 mm
Maksymalnie, zwężenie i owalność0,02 mm
Luz roboczy tłoka0,036-0,075 mm
Miejsce pomiaru średnicy łożyska18,0 mm poniżej rowka pierścienia w prawym rogu względem sworzni tłokowych
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Gieorgij Afanasjew
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Capella 4 » Specyfikacje pojazdu
Następny

8-zaworowy silnik benzynowy
Ogólna charakterystyka silnika
Parametry i wymiary
Silnik DONS (dwa wałki rozrządu)
Silnik Diesla
Smarowanie silnika — silnik benzynowy
Smarowanie silnika — silnik diesla
Układ chłodzenia
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Silnik wentylatora nagrzewnicy Mazda Familia 6 (1989-1994)
Instrukcja uruchamiania silnika przy zbyt bogatej mieszance… Mazda3 BK (2003-2009)
Instrukcja uruchamiania silnika przy zbyt wzbogaconej mieszance… Mazda6 GG (2002-2008)
Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik Mazda CX-5KE (2012-2017)
Sprawdzanie, demontaż i montaż elektrycznego urządzenia… Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 17 + 22 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Rozwiązywanie problemów
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 6-cylindrowe
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i wentylacja
  • Układy zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, okna i zamki
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Pomocne wskazówki
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1.6 i 1.8
  • Silniki benzynowe 2.0
  • Silniki benzynowe 2.5
  • Remont silników 1.6 i 1.8
  • Remont silników 2.0 i 2.5
  • Silnik diesla 2.0
  • Elektryka silnika
  • Układ chłodzenia
  • Klimatyzator
  • Gaźnik Nikki 30/34
  • Układ zasilania (1.6 i 1.8)
  • System zasilania (2.0 i 2.5)
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło i osie
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje pojazdu
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Wtrysk paliwa (FE)
  • Wtrysk paliwa (DOHC)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 3 i 4 (1982-1992) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik samochodowy (benzyna)
  • Remont silnika (benzyna)
  • Diesla silnik
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Capella 3 (1982-1992, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Późniejsze modele
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • System chłodzenia i ogrzewania
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ elektryczny silnika
  • System kontroli emisji
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i lampy
  • Obwody elektryczne
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐