Spis treści: Pojemność oleju silnikowego ⇓ Pompa olejowa - silniki standardowe ⇓ Pompa oleju - silnik DOHC ⇓
| Ciśnienie układu smarowania przy 3000 obr./min: | |
| - bardziej standardowy silnik | 3,0-4,0 kgf/cm² |
| — Silnik DOHC | 3,5-4,5 kgf/cm² |
| — min. ciśnienie oleju przy 100 obr./min | 1,5-2,5 kgf/cm² |
Pojemność oleju silnikowego
| — silnik standardowy: | |
| Z wymianą filtra | 4,5 litra |
| Bez zmiany filtrów | 4,3 litra |
| — Silnik DOHC: | |
| Z wymianą filtra | 4,6 litra |
| Bez zmiany filtrów | 4,3 litra |
| Filtr oleju | z wymiennymi elementami |
Pompa olejowa - silniki standardowe
| Projekt | sprzęgło zębate |
| Luzy pompy oleju - luz pomiędzy: | |
| - zęby zewnętrzne i wkładka | 0,20-0,32 mm |
| - granica zużycia | 0,35 mm |
| - zęby wewnętrzne i wkładka | 0,267-0,380 mm |
| - granica zużycia | 0,40 mm |
| - zęby zewnętrzne i korpus | 0,09-0,184 mm |
| - granica zużycia | 0,20 mm |
| Luz osiowy kół zębatych: | |
| - normal | 0,03-0,063 mm |
| - granica zużycia | 0,10 mm |
(Oryginalny artykuł znajduje się na: «Mazbook.ru»)
Pompa oleju - silnik DOHC
| Projekt | pompa obiegowa |
| Luzy pompy oleju pomiędzy: | |
| górne części wirników wewnętrznego i zewnętrznego | 0,044-0,084 mm |
| - granica zużycia | 0,18 mm |
| - otwarcie zewnętrznego wirnika i obudowy | 0,09-0,176 mm |
| - granica zużycia | 0,20 mm |
| — luz osiowy | 0,03-0,09 mm |
| - granica zużycia | 0,10 mm |
| chłodnica oleju | chłodzony wodą |