| Projekt | dwustopniowy gaźnik opadający |
| Średnica rury wlotowej: | |
| 1. etap | 30,0 mm |
| 2. etap | 34,0 mm |
| Średnica dyszy powietrznej: | |
| - 1 krok | 23,5 mm |
| - 2. etap | 29 mm |
| Główna dysza: | |
| — 1. etap — skrzynia biegów stopniowana: | |
| 8 zaworów | 1,14 mm |
| 12 zaworów | 1,14 mm |
| Benzyna bezołowiowa (Niemcy) | 1,09 mm |
| — 1. etap — automatyczna skrzynia biegów: | |
| 8 zaworów | 1,12 mm |
| 12 zaworów | 1,12 mm |
| Benzyna bezołowiowa (Niemcy) | 1,09 mm |
| — 2. etap — automatyczna skrzynia biegów: | |
| 8 i 12 zaworów | 1,55 mm |
| Benzyna, ale zawierająca ołów (Niemcy) | 1,50 mm |
| Główna dysza: | |
| — 1. etap — skrzynia biegów stopniowana: | |
| Wszystkie silniki | 0,50 mm |
| — 1. etap — automatyczna skrzynia biegów: | |
| Wszystkie silniki | 0,50 mm |
| — 2. etap — skrzynia biegów: | |
| Wszystkie silniki | 0,50 mm |
| — 2. etap — automatyczna skrzynia biegów: | |
| Wszystkie silniki | 0,50 mm |
| Dysza biegu jałowego: | |
| - 1 krok | 0,46 mm |
| — 2. etap: | |
| 8 zaworów | 1,10 mm, wszystkie przekładnie |
| 12 zaworów | 1,10 mm, wszystkie przekładnie |
| Benzyna bezołowiowa, skrzynia biegów manualna | 0,90 mm |
| Benzyna bezołowiowa, automatyczna skrzynia biegów | 1,00 mm |
| Wtryskiwacz powietrza biegu jałowego: | |
| — Krok 1, nr 1 | 0,80 mm |
| - 1 krok nr 2 | 1,90 mm |
| — 2-stopniowy. Zawory nr 8 i 12 | 0,80 mm |
| Benzyna bez przetoki | 1,00 mm |
| — 2. etap, nr 2 | 0,50 mm, wszystkie silniki |
| Dysza dużej mocy: | |
| — z wyjątkiem benzyny bezołowiowej | 0,50 mm |
| - benzyna bezołowiowa, skrzynia biegów manualna | 0,50 mm |
| - benzyna bezołowiowa, automatyczna skrzynia biegów | 0,40 mm |
| Poziom pływaka | zobacz rozdział 5 |
| Praca na biegu jałowym: | |
| — ze skrzynią biegów stopniowaną | 800+50 obr./min |
| — z automatyczną skrzynią biegów | 900+50 obr./min |
| - benzyna bezołowiowa | 850 obr./min |
| Zawartość CO | 2,0±0,5%, wszystkie silniki |
| Regulacja prędkości biegu jałowego (luz między przepustnicą a otworem): | |
| Ze skrzynią biegów stopniową: | |
| — 8 i 12 zaworów | 0,48-0,64 mm |
| - benzyna bezołowiowa | 1,40-1,76 mm |
| Z automatyczną skrzynią biegów: | |
| — 8 i 12 zaworów | 0,56-0,72 mm |
| - benzyna bezołowiowa | 1,40-176 mm |
Pompa paliwa
| Projekt | pompa membranowa, napędzana wałkiem rozrządu |
| Wydajność | ponad 860 cm³ na biegu jałowym |
| Ciśnienie: | |
| — Silniki FE i F8 | 0,2-0,27 atm |
| — Silnik FE, 8 zaworów | 0,20-0,27 atm |
| — Silnik FE, 12 zaworów | 0,20-0,30 atm |
| - Silnik FE, benzyna bezołowiowa | 0,20-0,27 atm |