MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Capella 3 (1982-1992, benzín) Capella 3 a 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzín)

Palivový systém — karburátor — motor FE (Mazda Capella GD)

  • Hlavná
  • Mazda Capella
  • Capella GD (1987-1992)
  • Všeobecné informácie
  • Špecifikácie vozidla
  • Palivový systém — karburátor — motor FE
0
Dizajndvojstupňový karburátor s downtraftom
Priemer vstupného potrubia:
1. etapa30,0 mm
2. etapa34,0 mm
Priemer vzduchovej trysky:
- 1. krok23,5 mm
- 2. etapa29 mm
Hlavná tryska:
— 1. stupeň — stupňovitá prevodovka:
8 ventilov1,14 mm
12 ventilov1,14 mm
Bezolovnatý benzín (Nemecko)1,09 mm
— 1. stupeň — automatická prevodovka:
8 ventilov1,12 mm
12 ventilov1,12 mm
Bezolovnatý benzín (Nemecko)1,09 mm
— 2. stupeň — automatická prevodovka:
8 a 12 ventilov1,55 mm
Benzín, ale s obsahom olova (Nemecko)1,50 mm
Hlavná tryska:
— 1. stupeň — stupňovitá prevodovka:
Všetky motory0,50 mm
— 1. stupeň — automatická prevodovka:
Všetky motory0,50 mm
— 2. stupeň — stupňovitá prevodovka:
Všetky motory0,50 mm
— 2. stupeň — automatická prevodovka:
Všetky motory0,50 mm
Tryska voľnobehu:
- 1. krok0,46 mm
— 2. etapa:
8 ventilov1,10 mm, všetky prevodovky
12 ventilov1,10 mm, všetky prevodovky
Bezolovnatý benzín, manuálna prevodovka0,90 mm
Bezolovnatý benzín, automatická prevodovka1,00 mm
Vstrekovač voľnobežného vzduchu:
— 1. krok, č. 10,80 mm
- 1 krok, č. 21,90 mm
— 2-stupňový. Č. 8 a 12 ventilov0,80 mm
Benzín bez fistuly1,00 mm
— 2. etapa, č. 20,50 mm, všetky motory
Vysokovýkonná tryska:
— okrem bezolovnatého benzínu0,50 mm
- bezolovnatý benzín, manuálna prevodovka0,50 mm
- bezolovnatý benzín, automatická prevodovka0,40 mm
Plávajúca hladinapozri kapitolu 5
Voľnobeh:
— so stupňovitou prevodovkou800+50 ot./min
— s automatickou prevodovkou900+50 ot./min
- bezolovnatý benzín850 ot./min
Obsah CO2,0 ± 0,5 %, všetky motory
Nastavenie voľnobežných otáčok (vôľa medzi škrtiacou klapkou a otvorom):
So stupňovitou prevodovkou:
— 8 a 12 ventilov0,48 – 0,64 mm
- bezolovnatý benzín1,40 – 1,76 mm
S automatickou prevodovkou:
— 8 a 12 ventilov0,56 – 0,72 mm
- bezolovnatý benzín1,40 – 176 mm



Palivové čerpadlo



Dizajnmembránové čerpadlo, poháňané vačkovým hriadeľom
Účinnosťviac ako 860 cm³ pri voľnobehu
Tlak:
— Motory FE a F80,2 – 0,27 atm
— motor FE, 8 ventilov0,20 – 0,27 atm
— motor FE, 12 ventilov0,20 – 0,30 atm
- Motor FE, bezolovnatý benzín0,20 – 0,27 atm
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Georgij Afanasjev
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Capella 4 » Špecifikácie vozidla
Ďalšie

Palivový systém — karburátor — motor FE a F8
Chladiaci systém
Mazanie motora — dieselový motor
Mazanie motora — benzínový motor
Dieselový motor
Systém vstrekovania paliva — motor fe (jeden vačkový hriadeľ v hlave…
Systém vstrekovania paliva — motor fe (dohc)
Palivový systém naftového motora
Parametre a rozmery — zapaľovanie
Parametre a rozmery — spojka
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Napájací systém — zariadenie Mazda Familia 5 (1985-1989)
Klimatizácia systém chladiace médium Mazda3 BK (2003-2009)
Palivový systém – všeobecné informácie Mazda6 GG (2002-2008)
Palivový filter (dieselové motory) Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Palivový systém – všeobecné informácie Mazda 121 (3) (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 39 + 41 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Riešenie problémov
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • 4-valcové motory
  • 6-valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vetranie
  • Výkonové a výfukové systémy
  • Elektrika motora
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, okná a zámky
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 5 (1991-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Užitočné rady
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1.6 a 1.8
  • Benzínové motory 2.0
  • Benzínové motory 2.5
  • Generálna oprava motorov 1.6 a 1.8
  • Generálna oprava motorov 2.0 a 2.5
  • Dieselový motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Chladiaci systém
  • Klimatizácia
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Systém napájania (1.6 a 1.8)
  • Systém napájania (2.0 a 2.5)
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka a nápravy
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 4 (1987-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie vozidla
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (karburátor)
  • Vstrekovanie paliva (FE)
  • Vstrekovanie paliva (DOHC)
  • Palivový systém (nafta)
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické schémy
Capella 3 a 4 (1982-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor auta (benzín)
  • Generálna oprava motora (benzín)
  • Naftový motor
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Capella 3 (1982-1992, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Neskoré informácie o modeli
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Palivový a výfukový systém
  • Elektrický systém motora
  • Systém kontroly emisií
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a lampy
  • Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐