| Proiecta | carburator descendent în două etape |
| Diametrul țevii de admisie: | |
| Prima etapă | 30,0 mm |
| a doua etapă | 34,0 mm |
| Diametrul duzei de aer: | |
| - Primul pas | 23,5 mm |
| - Etapa a 2-a | 29 mm |
| Duză principală: | |
| — prima treaptă — cutie de viteze în trepte: | |
| 8 valve | 1,14 mm |
| 12 valve | 1,14 mm |
| Benzină fără plumb (Germania) | 1,09 mm |
| — prima treaptă — transmisie automată: | |
| 8 valve | 1,12 mm |
| 12 valve | 1,12 mm |
| Benzină fără plumb (Germania) | 1,09 mm |
| — a doua treaptă — transmisie automată: | |
| 8 și 12 supape | 1,55 mm |
| Benzină, dar care conține plumb (Germania) | 1,50 mm |
| Duză principală: | |
| — prima treaptă — cutie de viteze în trepte: | |
| Toate motoarele | 0,50 mm |
| — prima treaptă — transmisie automată: | |
| Toate motoarele | 0,50 mm |
| — treapta a 2-a — cutie de viteze în trepte: | |
| Toate motoarele | 0,50 mm |
| — a doua treaptă — transmisie automată: | |
| Toate motoarele | 0,50 mm |
| Duză de ralanti: | |
| - Primul pas | 0,46 mm |
| — Etapa a 2-a: | |
| 8 valve | 1,10 mm, toate cutiile de viteze |
| 12 valve | 1,10 mm, toate cutiile de viteze |
| Benzină fără plumb, transmisie manuală | 0,90 mm |
| Benzină fără plumb, transmisie automată | 1,00 mm |
| Injector de aer la ralanti: | |
| — Pasul 1, nr. 1 | 0,80 mm |
| - 1 pas, nr. 2 | 1,90 mm |
| — 2 etape. Valve nr. 8 și 12 | 0,80 mm |
| Benzină fără fistulă | 1,00 mm |
| — Etapa a 2-a, nr. 2 | 0,50 mm, toate motoarele |
| Duză de mare putere: | |
| — cu excepția benzinei fără plumb | 0,50 mm |
| - benzină fără plumb, transmisie manuală | 0,50 mm |
| - benzină fără plumb, transmisie automată | 0,40 mm |
| Nivel cu flotor | vezi capitolul 5 |
| Ralanti: | |
| — cu o cutie de viteze în trepte | 800+50 rpm |
| — cu transmisie automată | 900+50 rpm |
| - benzină fără plumb | 850 rpm |
| Conținut de CO2 | 2,0 ± 0,5%, toate motoarele |
| Reglarea turației de mers în gol (spațiul dintre supapa de accelerație și orificiu): | |
| Cu o cutie de viteze în trepte: | |
| — 8 și 12 supape | 0,48-0,64 mm |
| - benzină fără plumb | 1,40-1,76 mm |
| Cu transmisie automată: | |
| — 8 și 12 supape | 0,56-0,72 mm |
| - benzină fără plumb | 1,40-176 mm |
Pompă de combustibil
| Proiecta | pompă cu diafragmă, acționată prin arbore cu came |
| Performanţă | mai mult de 860 cm³ la ralanti |
| Presiune: | |
| — Motoare FE și F8 | 0,2-0,27 atm |
| — Motor FE, 8 supape | 0,20-0,27 atm |
| — Motor FE, 12 supape | 0,20-0,30 atm |
| - Motor FE, benzină fără plumb | 0,20-0,27 atm |