| Proiecta | carburator descendent în două etape |
| Diametrul de intrare: | |
| - Primul pas | 30,0 mm |
| - Etapa a 2-a | 34,0 mm |
| Diametrul difuzorului: | |
| - Primul pas | 23,5 mm |
| - Etapa a 2-a | 29 mm |
| Duză principală: | |
| — prima treaptă — cutie de viteze în trepte: | |
| 1,6 titruri | 1,10 mm |
| 1,8 litri | 1,14 mm |
| — prima treaptă — transmisie automată: | |
| Motor de 1,6 litri | 1,10 mm |
| Motor de 1,8 litri | 1,12 mm |
| - Etapa a 2-a | |
| Duză principală de aer: | |
| — prima treaptă — cutie de viteze în trepte: | |
| 1,6 litri | 0,60 mm |
| 1,8 litri | 0,55 mm |
| — Transmisie automată treapta a doua: | |
| Motor de 1,6 litri | 0,60 mm |
| Motor de 1,8 litri | 0,60 mm |
| - Etapa a 2-a | 0,50 mm |
| Duză de ralanti: | |
| - Primul pas | 0,48 mm (1,6 litri); 0,46 mm (1,8 litri) |
| - Etapa a 2-a | 1,00 mm (1,6 litri); 1,10 mm (1,8 litri) |
| Injector de aer la ralanti: | |
| — Pasul 1, nr. 1 | 0,80 mm |
| - 1 pas, nr. 2 | 1,90 mm |
| — Etapa a 2-a, nr. 1 | 1,00 mm (1,6 litri); 0,80 mm (1,8 litri) |
| — al doilea pas #2 | 0,50 mm |
| Injector de mare putere | 0,50 mm |
| Nivel cu flotor | vezi capitolul 5 |
| Ralanti: | |
| - cu o cutie de viteze în trepte | 860±50 rpm |
| — cu transmisie automată: | |
| — 1,6 litri | 950+50 rpm |
| — 1,8 litri | 900+50 rpm |
| Conținut de CO2 | 2,0 ± 0,5%, toate motoarele |
| Reglarea turației de mers în gol (spațiul dintre supapa de accelerație și orificiu): | |
| — 1,6 litri | 1,40-1,76 mm |
| — 1,8 litri — transmisie manuală | 0,48-0,64 mm |
| — 1,8 litri — transmisie automată | 0,56-0,72 mm |
[Versiunea originală a articolului pe site-ul web: www.MazBook.ru]