| Projekt | dwustopniowy gaźnik opadający |
| Średnica wlotu: | |
| - 1 krok | 30,0 mm |
| - 2. etap | 34,0 mm |
| Średnica dyfuzora: | |
| - 1 krok | 23,5 mm |
| - 2. etap | 29 mm |
| Główna dysza: | |
| — 1. etap — skrzynia biegów stopniowana: | |
| 1,6 miana | 1,10 mm |
| 1,8 litra | 1,14 mm |
| — 1. etap — automatyczna skrzynia biegów: | |
| Silnik 1,6 litra | 1,10 mm |
| Silnik 1,8 litra | 1,12 mm |
| - 2. etap | |
| Główna dysza powietrza: | |
| — 1. etap — skrzynia biegów stopniowana: | |
| 1,6 litra | 0,60 mm |
| 1,8 litra | 0,55 mm |
| — 2. etap automatycznej skrzyni biegów: | |
| Silnik 1,6 litra | 0,60 mm |
| Silnik 1,8 litra | 0,60 mm |
| - 2. etap | 0,50 mm |
| Dysza biegu jałowego: | |
| - 1 krok | 0,48 mm (1,6 litra); 0,46 mm (1,8 litra) |
| - 2. etap | 1,00 mm (1,6 litra); 1,10 mm (1,8 litra) |
| Wtryskiwacz powietrza biegu jałowego: | |
| — Krok 1, nr 1 | 0,80 mm |
| - 1 krok nr 2 | 1,90 mm |
| — 2. etap, nr 1 | 1,00 mm (1,6 litra); 0,80 mm (1,8 litra) |
| — 2. krok #2 | 0,50 mm |
| Wtryskiwacz dużej mocy | 0,50 mm |
| Poziom pływaka | zobacz rozdział 5 |
| Praca na biegu jałowym: | |
| - ze skrzynią biegów stopniową | 860±50 obr./min |
| — z automatyczną skrzynią biegów: | |
| — 1,6 litra | 950+50 obr./min |
| — 1,8 litra | 900+50 obr./min |
| Zawartość CO | 2,0±0,5%, wszystkie silniki |
| Regulacja prędkości biegu jałowego (luz między przepustnicą a otworem): | |
| — 1,6 litra | 1,40-1,76 mm |
| — 1,8 litra — skrzynia manualna | 0,48-0,64 mm |
| — 1,8 litra — automatyczna skrzynia biegów | 0,56-0,72 mm |
Układ paliwowy — gaźnik — silnik FE i F8 (Mazda Capella GD)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Gieorgij Afanasjew
Poprzedni
Następny
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Gaźnik Aisan — urządzenie Mazda Familia 5 (1985-1989)
Układ klimatyzacji ze sterowaniem ręcznym Mazda3 BK (2003-2009)
Układ paliwowy — informacje ogólne Mazda6 GG (2002-2008)
Układ zasilania silnika benzynowego Mazda CX-5KE (2012-2017)
Układ paliwowy — informacje ogólne Mazda 121 (3) (1996-2003)
Gaźnik Aisan — urządzenie Mazda Familia 5 (1985-1989)
Układ klimatyzacji ze sterowaniem ręcznym Mazda3 BK (2003-2009)
Układ paliwowy — informacje ogólne Mazda6 GG (2002-2008)
Układ zasilania silnika benzynowego Mazda CX-5KE (2012-2017)
Układ paliwowy — informacje ogólne Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Rozwiązywanie problemów
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki 4-cylindrowe
- Silniki 6-cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i wentylacja
- Układy zasilania i wydechu
- Elektryka silnika
- System sterowania
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, okna i zamki
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Pomocne wskazówki
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 1.6 i 1.8
- Silniki benzynowe 2.0
- Silniki benzynowe 2.5
- Remont silników 1.6 i 1.8
- Remont silników 2.0 i 2.5
- Silnik diesla 2.0
- Elektryka silnika
- Układ chłodzenia
- Klimatyzator
- Gaźnik Nikki 30/34
- Układ zasilania (1.6 i 1.8)
- System zasilania (2.0 i 2.5)
- System sterowania
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Sprzęgło i osie
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do podręcznika
- Specyfikacje pojazdu
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy (gaźnik)
- Wtrysk paliwa (FE)
- Wtrysk paliwa (DOHC)
- Układ paliwowy (diesel)
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik samochodowy (benzyna)
- Remont silnika (benzyna)
- Diesla silnik
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- Redukcja emisji
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Późniejsze modele
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- System chłodzenia i ogrzewania
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ elektryczny silnika
- System kontroli emisji
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i lampy
- Obwody elektryczne
