Üzemanyagrendszer — karburátor-fe és f8-motor (Mazda Capella GD)

Tervezés	kétfokozatú lefelé irányuló karburátor
Bemeneti átmérő:
- 1. lépés	30,0 mm
- 2. szakasz	34,0 mm
Diffúzor átmérője:
- 1. lépés	23,5 mm
- 2. szakasz	29 mm
Fő fúvóka:
— 1. fokozat — lépcsős sebességváltó:
1,6 titer	1,10 mm
1,8 liter	1,14 mm
— 1. fokozat — automata sebességváltó:
1,6 literes motor	1,10 mm
1,8 literes motor	1,12 mm
- 2. szakasz
Fő levegőfúvóka:
— 1. fokozat — lépcsős sebességváltó:
1,6 liter	0,60 mm
1,8 liter	0,55 mm
— 2. fokozatú automata sebességváltó:
1,6 literes motor	0,60 mm
1,8 literes motor	0,60 mm
- 2. szakasz	0,50 mm
Alapjárati fúvóka:
- 1. lépés	0,48 mm (1,6 liter); 0,46 mm (1,8 liter)
- 2. szakasz	1,00 mm (1,6 liter); 1,10 mm (1,8 liter)
Alapjárati levegő befecskendező:
— 1. lépés, 1. sz	0,80 mm
- 1 lépés, 2. sz	1,90 mm
— 2. szakasz, 1. sz	1,00 mm (1,6 liter); 0,80 mm (1,8 liter)
— 2. lépés #2	0,50 mm
Nagy teljesítményű injektor	0,50 mm
Úszószint	lásd az 5. fejezetet
Üresjárat:
- lépcsős sebességváltóval	860±50 fordulat/perc
— automata sebességváltóval:
— 1,6 liter	950+50 fordulat/perc
— 1,8 liter	900+50 fordulat/perc
CO-tartalom	2,0±0,5%, minden motornál
Az alapjárat beállítása (a fojtószelep és a furat közötti hézag):
— 1,6 liter	1,40–1,76 mm
— 1,8 literes — kézi sebességváltó	0,48–0,64 mm
— 1,8 literes — automata sebességváltó	0,56–0,72 mm