| Tlak sustava podmazivanja pri 3000 o/min: | |
| - standardniji motor | 3,0-4,0 kgf/cm² |
| — DOHC motor | 3,5-4,5 kgf/cm² |
| — minimalni tlak ulja pri 100 o/min | 1,5-2,5 kgf/cm² |
Kapacitet motornog ulja
| — standardni motor: | |
| S promjenom filtera | 4,5 litara |
| Bez mijenjanja filtera | 4,3 litre |
| — DOHC motor: | |
| S promjenom filtera | 4,6 litara |
| Bez mijenjanja filtera | 4,3 litre |
| Filter ulja | s izmjenjivim elementima |
Pumpa za ulje - standardni motori
| Dizajn | nazubljena spojnica |
| Zazori pumpe za ulje - zazor između: | |
| - vanjski zubi i umetak | 0,20-0,32 mm |
| - granica istrošenosti | 0,35 mm |
| - unutarnji zubi i umetak | 0,267-0,380 mm |
| - granica istrošenosti | 0,40 mm |
| - vanjski zubi i tijelo | 0,09-0,184 mm |
| - granica istrošenosti | 0,20 mm |
| Aksijalni razmak zupčanika: | |
| - normalno | 0,03-0,063 mm |
| - granica istrošenosti | 0,10 mm |
Pumpa za ulje - DOHC motor
| Dizajn | cirkulacijska pumpa |
| Zazori uljne pumpe između: | |
| vrhovi unutarnjeg i vanjskog rotora | 0,044-0,084 mm |
| - granica istrošenosti | 0,18 mm |
| - vanjski rotor i otvor kućišta | 0,09-0,176 mm |
| - granica istrošenosti | 0,20 mm |
| — aksijalni razmak | 0,03-0,09 mm |
| - granica istrošenosti | 0,10 mm |
| hladnjak ulja | hlađen vodom |