| Dizajn | termosifonski sustav s cirkulacijom zahvaljujući krilnoj cirkulacijskoj pumpi, pogonjenoj nazubljenim remenom. Termostatska kontrola, električni ventilator, prekidač za uključivanje/isključivanje na donjoj strani radijatora |
| Volumen punjenja sustava: | |
| - benzinski motor | 7,5 litara |
| - dizelski motor | 9,5 litara |
| Termostat: | |
| dizajn | s tvrdim punilom |
| Temperatura otvaranja: | |
| - standardni benzinski motor | 86,5—89,5°C |
| — DOHC motor, pomoćni termostat | 83,5—86,5°C |
| — DOHC motor, glavni termostat | 86,5—89,5°C |
| - dizelski motor, glavni termostat | 86,5—89,5°C |
| - pomoćni termostat | 78,5—81,5°C |
| - potpuno otvaranje | 100°C |
| Hod termostatskog ventila: | |
| Glavni termostat: | |
| - osim za DOHC motor | 8,5 mm |
| — DOHC motor | 8,0 mm |
| - dizelski motor | 7,0 mm |
| Pomoćni termostat | 1,5 mm |
| Tlak otvaranja poklopca termostata | 0,75-105 kgf/cm² |
| Ventilator za hlađenje: | |
| Pogon | električni motor |
| Promjer: | |
| — sa stupnjevitim mjenjačem | 320 mm |
| — s automatskim mjenjačem ili dizelskim motorom | 340 mm |
| Broj lopatica | 4 |
| napon | 12 V |
Sredstvo protiv smrzavanja (antifriz)
| Omjer miješanja: | |
| — hladnije od -16°C | 65% vode i 35% antifriza |
| — hladnije od -26°C | 55% vode i 45% antifriza |
| — hladnije od -40°C | 45% vode i 55% antifriza |