12-клапанов двигател (Mazda Capella GD)

Цилиндрова глава

Височина на цилиндровата глава	91,95-92,05 мм
Допустимо изкривяване на повърхността на главата на цилиндъра	0,15 мм
Допустимо изкривяване на повърхността на дюзата	0,10 мм
Макс, допълнителна обработка на повърхността на главата на цилиндъра	0,20 мм
Ъгъл на седалката на клапана	45°

Вентили

Диаметър на диска на клапана:
— входящ клапан	32,4-32,6 мм
- изпускателен клапан	33,9-34,1 мм
Дължина на клапана:
— входящ клапан	115,81 мм (мин. 115,31 мм)
- изпускателен клапан	116,21 мм (мин. 115,71 мм)
Диаметър на стеблото на клапана:
— входящ клапан	6 970-6 985 мм
- изпускателен клапан	6 965-6 980 мм
Работен хлабина на стеблата на клапаните във водачите:
— входящ клапан	0,025-0,060 мм
- изпускателен клапан	0,030-0,065 мм
Максимален работен хлабина на стеблата на клапаните във водачите	0,20 мм
Дебелина на ръба на клапана:
— входящ клапан	0,8-1,2 мм
- изпускателен клапан	1,3-1,7 мм
Граница на износване	1,0 мм
Водачи на клапаните:
Вътрешен диаметър	7,01-7,03 мм
Температура на монтаж на цилиндровата глава	80—100°C
Размер на монтажа на водачите	19,8-20,3 мм

Пружини на клапаните

Свободна дължина:
— входящ клапан	49,5 мм (мин. дължина 49,0 мм)
- изпускателен клапан	50,4 мм (мин. дължина 43,7 мм)
Допустимо изкривяване от горната страна	1,8 мм
Дължина на монтажа:
— входящ клапан	41,0 мм при 20,7-23,4 кг
- изпускателен клапан	41,0 мм при 24,5–27,7 кг
Седла на клапани
Ъгъл на седалката на клапана	45°
Ширина на седалката на клапана	1,2-1,6 мм
Дълбочина на седалката на клапана	измерете стърчащата дължина на стеблата на клапаните

Разпределителен вал

Аксиален хлабина на разпределителния вал	0,08-0,16 мм
Максимален аксиален хлабина	0,20 мм
Максимално отклонение на разпределителния вал	0,03 мм
Хлабина на лагера на разпределителния вал:
— преден лагер (№ 1)	0,035-0,085 мм
— средни лагери (№ 2, 3, 4)	0,65-0,115 мм
— заден лагер (№ 5)	0,035-0,085 мм
— граница на износване, всички лагери 0,15 мм
Диаметър на лагерната шийка:
- преден лагер	31 940-31 965 мм
- средни лагери	31 910-31 935 мм
- заден лагер	31,940-31,965 мм
- граница на износване	по-малко от 0,05 мм
Височина на проекцията:
— входящ клапан	41,140 мм, граница на износване
- изпускателен клапан	41,647 мм, граница на износване

Механизъм на кобилицата

Вътрешен диаметър на кобилицата	19 000-19 033 мм
Диаметър на кобилицата	18 959-18 980 мм
Работен хлабина на кобилицата	0,020-0,074 мм
- граница на износване	0,10 мм

Газоразпределение

Отваряне на всмукателните клапани	14° преди горната мъртва точка
Затваряне на всмукателните клапани	56° след долната мъртва точка
Отваряне на изпускателните клапани	69° преди долната мъртва точка
Затваряне на изпускателните клапани	13° след горната мъртва точка

Бутала, бутални болтове, бутални пръстени

Бутални пръстени	2 бутални пръстена, бутален пръстен за маслоскрепер
Бутални болтове	пресоване
Диаметър на буталото	85,944-85,964 мм
— допустими отклонения	0,25 и 0,50 мм
Работна хлабина на буталото:
— номинален размер	0,036-0,075 мм
- граница на износване	0,15 мм
Хлабина на повдигача на буталото:
- горен пръстен	0,20-0,35 мм
- среден пръстен	0,15-0,30 мм
— пръстен за скрепер за масло	0,20-0,70 мм
- граница на износване	1,00 мм
Максимален хлабина на пръстена в канала на буталото:
- горен пръстен	0,030-0,070 мм
- среден пръстен	0,030-0,070 мм
- граница на износване	0,15 мм
Дебелина на буталния пръстен:
- горен пръстен	1,47-1,49 мм
- вторият пръстен	1,47-1,49 мм
Допустимо отклонение на буталния пръстен	що се отнася до буталото

Бутални болтове

Диаметър	21,974—21,980
Свиване в мотовилката	0,013-0,037 мм
Работна хлабина в буталата	0,008-0,024 мм
Настройка на налягането	500-1500 кг
Работен хлабина в долните втулки на мотовилките	буталата трябва да се движат с малко усилие, но без никаква хлабина

Свързващи пръти

Дължина, от център до център	151,95-152,05 мм
Отвор на главата на биелния прът	21 943–21 961 мм
Допустимо усукване и огъване	0,06 мм на 100 мм дължина
Аксиална хлабина на шийките на коляновия вал	0,11-0,26 мм
- граница на износване	0,30 мм
Работна хлабина на лагера на мотовилката	0,027-0,067 мм
- граница на износване	0,10 мм
Допустимо отклонение в лагерната обвивка	0,25; 0,50 и 0,75 мм

Колянов вал

Брой основни лагери	5
Възприятие на аксиално налягане	през фланцови втулки на средния лагер
Конструкция на основен/моторен лагер	тънкостенни лагерни черупки
Аксиален хлабина на коляновия вал	0,03-0,18 мм
- граница на износване	0,30 мм
Радиален (работен) хлабина на основния лагер:
— номинален хлабина, с изключение на лагер № 3	0,025-0,043 мм
— номинален хлабина, лагер № 3	0,031-0,049 мм
- граница на износване	0,08 мм
Радиален (работен) хлабина на лагера на мотовилката:
— номинален клирънс	0,027-0,067 мм
- граница на износване	0,10 мм
Диаметър на шийката на основния лагер:
— номинален диаметър	59,937-59,955 мм
- граница на износване	0,05 мм
— крайна граница	0,75 мм
Максимум, стеснение или качество	0,05 мм
Максимално огъване на коляновия вал	0,03 мм
Допустимо отклонение на лагерните черупки	0,25; 0,50 и 0,75 мм
Диаметър на шийката на коляновия вал:
— номинален диаметър	50,940-50,955 мм
- граница на износване	0,05 мм
Полиране на границата	0,75 мм
Максимум, стеснение или качество	0,05 мм
Допустимо отклонение на лагерните черупки	0,25; 0,50 и 0,75 мм
Максимално биене на повърхността на маховика	0,10 мм

Оригиналната версия на статията на уебсайта [MAZbook.ru]

Цилиндров блок

Височина на цилиндровия блок	289,0 мм
Максимално изкривяване на запечатващата повърхност	0,15 мм
Макс, финишно полиране	0,20 мм
Отвори на цилиндъра	86 000–86 019 мм
Отклонения на отворите	0,25 и 0,50 мм
Максимално износване на отвора	0,15 мм
Максимум, свиване и овалност	0,02 мм
Работна хлабина на буталото	0,036-0,075 мм
Място за измерване на диаметъра на лагера	18,0 мм под канала на пръстена в десния ъгъл спрямо буталните болтове