MazBook.ru
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Към отметки • Карта • Контакти •   
Кола Opel Кола Ford Кола Volkswagen Кола Audi Кола Kia Кола Renault Кола Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Друго Статии
Capella 3 (1982-1992, бензин) Capella 3 и 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, бензин)

DOHC двигател (два разпределителни вала) (Mazda Capella GD)

  • Главна
  • Мазда Капелла
  • Capella GD (1987-1992)
  • Обща информация
  • Спецификации на автомобила
  • DOHC двигател (два разпределителни вала)
0
Съдържание: Цилиндрова глава ⇓ Вентили ⇓ Водачи на клапаните ⇓ Пружини на клапаните ⇓ Седла на клапани ⇓ Разпределителен вал ⇓ Бутала, бутални болтове, бутални…⇓ Бутални болтове ⇓ Свързващи пръти ⇓ Колянов вал ⇓ Цилиндров блок ⇓

Цилиндрова глава



Височина на цилиндровата глава133,95-134,05 мм
Допустимо изкривяване на повърхността на главата на цилиндъра0,15 мм
Допустимо изкривяване на повърхността на дюзата0,10 мм
Допустима допълнителна обработка на повърхността на главата на цилиндъра0,20 мм
Максимален хлабина между хидравличните повдигачи и повърхността на главата на цилиндъра0,025-0,066 мм
— максимално разстояние0,18 мм
Ъгъл на седалката на клапана45°

Вентили



Диаметър на диска на клапана:
— всмукателни клапани33,4-33,8 мм
- изпускателни клапани28,8-29,0 мм
Дължина на клапана:
— всмукателни клапани103,18 мм (мин. 102,68 мм)
- изпускателни клапани103,94 мм (мин. 103,44 мм)
Диаметър на стеблото на клапана:
— всмукателни клапани5.970-5.985 мм
- изпускателни клапани5.965-5.980 мм
Работен хлабина на стеблата на клапаните във водачите:
— всмукателни клапани0,025-0,060 мм
- изпускателни клапани0,030-0,065 мм
— максимален работен хлабина на стеблата на клапаните във водачите0,20 мм
Дебелина на реброто на клапанната плоча:
— всмукателни клапани11-17 мм
- изпускателни клапани11-17 мм
Граница на износване1,0 мм

Водачи на клапаните



Вътрешен диаметър6,01-6,03 мм
Температура при монтаж на цилиндровата глава80—100°C
Играйте в ръководствата11,4-11,9 мм



Пружини на клапаните



Свободна дължина:
- външни пружини39,1 мм (минимална дължина 38,7 мм)
- вътрешни пружини38,0 мм (минимална дължина 37,7 мм)
Допустимо изкривяване на горната страна:
- външни пружини1,4 мм
- вътрешни пружини1,3 мм
Дължина на монтажа:
- външни пружини31,5 мм при 8,0 кг
- вътрешни пружини33,0 мм при 12,5–27,7 кг

Седла на клапани



Ъгъл на седалката на клапана45°
Ширина на седалката на клапана1,2-1,6 мм
Дълбочина на седалката на клапанаизмерете стърчащата дължина на стеблата на клапаните

Разпределителен вал



Аксиален хлабина на разпределителния вал0,08-0,10 мм
— максимален аксиален хлабина0,20 мм
Максимално огъване на разпределителния вал0,03 мм
Хлабина в лагерите на разпределителния вал0,035-0,085 мм
— граница на износване, всички лагери0,15 мм
Диаметър на лагерната шийка29,940-29,965 мм
- граница на износванепо-малко от 0,05 мм
Височина на издатините - за оловен бензин:
— всмукателни клапани44,855 мм, граница на износване
- изпускателни клапани44,855 мм, граница на износване
Височина на издатините - за безоловен бензин:
— входни и изходни клапани44,852 мм, граница на износване

ГазоразпределениеЗа бензин, съдържащ оловоЗа безоловен бензин
Отваряне на всмукателните клапани10° преди горната мъртва точка10° преди горната мъртва точка
Затваряне на всмукателните клапани60° след долната мъртва точка55° след долната мъртва точка
Отваряне на изпускателните клапани60° преди долната мъртва точка55° преди долната мъртва точка
Затваряне на изпускателните клапани10° след горната мъртва точка10° след горната мъртва точка



Бутала, бутални болтове, бутални пръстени



Бутални пръстени2 бутални пръстена. 1 трикомпонентен бутален пръстен за маслосъбирач
Бутални болтовес предпазни пръстени
Диаметър на буталото85,944-85,964 мм
— допустими отклонения0,25 и 0,50 мм
Хлабина на буталото:
— номинален размер0,036-0,075 мм
- граница на износване0,15 мм
Хлабина на стеблото на буталния пръстен:
- горен пръстен0,20-0,35 мм
- по-вреден пръстен0,15-0,30 мм
- бутален пръстен на маслоскрепера0,20-0,70 мм
- граница на износване100 мм
Максимален хлабина на пръстена в канала на буталото:
- горен пръстен0,030-0,070 мм
- среден пръстен0,030-0,070 мм
- граница на износване0,15 мм
Дебелина на буталния пръстен:
- горни пръстени1,47-1,49 мм
- вторият пръстен1,47-1,49 мм
Допустими отклонения на буталните пръстенищо се отнася до буталата

[Текстът на статията е взет от уебсайта: mazbook.ru]

Бутални болтове



Диаметър21 987-21 993 мм
Работен хлабина в мотовилките0,010-0,027 мм
Работна хлабина в буталатаот 0,005 до 0,011 мм

Свързващи пръти



Дължина, от център до център149,95-150,05 мм
Отворът в главите на мотовилките22.003-22.014 мм
Допустимо усукване или огъване0,06 мм на 100 мм дължина
Аксиална хлабина на шийките на коляновия вал0,11-0,26 мм
- граница на износване0,30 мм
Работна хлабина на мотовилковите лагери0,027-0,067 мм
- граница на износване0,10 мм
Допустими отклонения на лагерните облицовки0,25; 0,50 и 0,75 мм

Колянов вал



Брой основни лагери5
Възприятие на аксиално наляганепрез корпуса на фланцовия лагер на средния лагер
Конструкция на основен/моторен лагертънкостенни лагерни черупки
Аксиален хлабина на коляновия вал0,03-0,18 мм
- граница на износване0,30 мм
Радиален (работен) хлабина на основния лагер:
— номинален хлабина, с изключение на лагер № 30,25-0,043 мм
— номинален хлабина, лагер № 30,031-0,049 мм
- граница на износване0,08 мм
Радиален (работен) хлабина на лагера на мотовилката:
— номинален клирънс0,027-0,068 мм
- граница на износване0,10 мм
Диаметър на шийката на основния лагер:
— номинален диаметър59,937-59,955 мм
- граница на износване0,05 мм
— крайна граница0,75 мм
Максимум, стеснение или качество0,05 мм
Максимално огъване на коляновия вал0,03 мм
Допустими отклонения на лагерните облицовки0,25; 0,50 и 0,75 мм
Диаметър на шийката на коляновия вал:
— номинален диаметър50,940-50,955 мм
- граница на износване0,05 мм
— крайна граница0,75 мм
Максимум, стеснение или качество0,05 мм
Допустимо отклонение на лагерните черупки0,25; 0,50 и 0,75 мм
Максимално биене на повърхността на маховика0,10 мм



Цилиндров блок



Височина на цилиндровия блок289,0 мм
Максимално изкривяване на запечатващата повърхност0,15 мм
Диаметър на цилиндъра86 000-86 019 мм
Отклонения на отворите0,25 и 0,50 мм
Максимално износване на отвора0,15 мм
Максимална, стесняваща се или овална0,02 мм
Работна хлабина на буталото0,036-0,075
Място на измерване на диаметъра на буталото18,0 мм под канала на пръстена в десния ъгъл спрямо буталните болтове
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Този текст е проверен от: Георгий Афанасиев
Споделете с приятели в социалните мрежи:

Предишна
Capella 4 » Спецификации на автомобила
Следващия

12-клапанов двигател
8-клапанов бензинов двигател
Общи характеристики на двигателя
Параметри и размери
Дизелов двигател
Смазване на двигателя — бензинов двигател
Смазване на двигателя — дизелов двигател
Охладителна система
Горивна система — карбуратор-fe и f8-двигател
Още статии за ремонт на други модели Mazda
Премахване и монтиране на разпределителни валове (BP DOHC двигатели) Mazda Familia 6 (1989-1994)
Инструкции за стартиране на двигателя, когато гориво-въздушната смес… Mazda3 BK (2003-2009)
Инструкции за стартиране на двигателя при прекомерно обогатяване на… Mazda6 GG (2002-2008)
Премахване и монтиране на двигател Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Поддръжка на двигател и изпускателна система Mazda 121 (3) (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 39 + 14 ?

       



Capella 6 (1997-2005, бензин) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Отстраняване на неизправности
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 6-цилиндрови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и вентилация
  • Горивна и изпускателни системи
  • Електрика на двигателя
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, прозорци и брави
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Capella 5 (1991-1997) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Полезни съвети
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели 1.6 и 1.8 л
  • Бензинови двигатели 2.0 л
  • Бензинови двигатели 2.5 л
  • Ремонт на двигатели 1.6 и 1.8 л
  • Ремонт на двигател 2.0 и 2.5 л
  • Дизелов двигател 2.0
  • Електрика на двигателя
  • Охладителна система
  • Климатична система
  • Карбуратор Nikki 30/34
  • Горивна система (1.6 и 1.8)
  • Горивна система (2.0 и 2.5)
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и полуоски
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Capella 4 (1987-1992) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации на автомобила
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на гориво (FE)
  • Впръскване на гориво (DOHC)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
Capella 3 и 4 (1982-1992) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Двигател в автомобила (бензин)
  • Ремонт на двигателя (бензин)
  • Дизелов двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Capella 3 (1982-1992, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Информация за по-късни модели
  • Силов агрегат
  • Двигателят в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Електрическа система
  • Система за контрол на емисиите
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление и лампи
  • Електрически схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна версия · Статии и новини · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Добавяне към отметки Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 и 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Като продължите да използвате сайта, вие се съгласявате с употребата на cookies 🔐