Съдържание: Премахване ⇓ Монтиране ⇓
Премахване
1. Отстранете запалителните свещи, вижте глава Поддръжка.
2. Отстранете капака на главата на цилиндъра с уплътнението.
3. Поставете коляновия вал в позиция, съответстваща на TDC на буталото на 1-ви цилиндър, вижте раздел Сваляне и поставяне на ангренажен ремък (DOHC).
Внимание! След това позицията на коляновия вал вече не трябва да се променя.
4. Отстранете ангренажния ремък, вижте Раздел Премахване и монтиране на ангренажен ремък на двигатели VZ, V5, B6 (SOHC), VR (SOHC).
5. Отстранете разпределителя на запалването, вижте глава Система за запалване, глава Премахване и монтиране на разпределителя на запалването.
6. Като държите разпределителните валове с гаечен ключ, развийте болтовете, закрепващи зъбните колела. Отстранете зъбните колела на разпределителния вал и, ако е необходимо, ги съборете с леки удари на гумен чук.
Внимание! Отстранете зъбните колела внимателно, за да не загубите водещите щифтове.
7. Развийте уплътнителната плоча.
8. Проверете аксиалната хлабина на разпределителните валове. Необходима стойност: 0,07 - 0,19 мм. Максимално допустим аксиален луфт: 0,20 мм. Ако тази стойност бъде надвишена, трябва да се сменят разпределителните валове и евентуално главата на цилиндъра.
9. Маркирайте всички лагерни капачки с тебешир или флумастер, за да могат по време на монтажа да се монтират на едни и същи места и в една и съща позиция.
10. Равномерно разхлабете лагерните капачки на всмукателния и изпускателния разпределителни валове в няколко хода в показания ред и отстранете капачките.
11. Отстранете разпределителните валове със старите уплътнения.
Монтиране
Внимание! Тъй като крайният луфт на разпределителния вал е изключително малък, разпределителният вал трябва да се държи хоризонтално по време на монтажа. За да се гарантира това, трябва да бъдат изпълнени следните изисквания. Ако разпределителният вал не е центрован по време на монтажа, самият вал или главата на цилиндъра може да се повредят.
1. Намажете всички опорни зони на разпределителния вал с малко количество двигателно масло.
2. Поставете разпределителните валове.
3. Нанесете уплътнител на силиконова основа върху сенчестите зони (напр, DOW CORNING Q3-7057).
Внимание! Уплътнителят не трябва да се нанася върху шийките на лагера.
4. Монтирайте всички лагерни капачки, както е отбелязано.
5. Затегнете болтовете на капачката на лагера с помощта на динамометричен ключ в дадената последователност. Болтовете се затягат на два хода.
- 1-во преминаване: 10 Nm
- 2-ро преминаване: 15 Nm
6. Смажете уплътненията на разпределителния вал и местата им за сядане с малко количество двигателно масло. Внимателно ударете уплътнението с тръба със същия диаметър. Ударете с чук уплътненията, докато се изравнят с главата на цилиндъра.
Внимание! Не изкривявайте уплътненията по време на монтажа.
7. Поставете уплътнителната плоча и затегнете здраво закрепващите болтове 10 Нм.
8. Почистете предавката на разпределителния вал от вода и масло.
8. Завъртете разпределителните валове така, че водещите щифтове да сочат нагоре.
9. Поставете зъбните колела на разпределителния вал нагоре с маркировки I (входна страна), Е (страна на изхода).
10. Затегнете здраво монтажните болтове на разпределителния вал 60 Нм. В същото време задръжте колелото с регулируем гаечен ключ.
Внимание! Когато затягате разпределителния вал, не повреждайте главата на цилиндъра с гаечния ключ.
11. Монтирайте и опънете ангренажния ремък, вижте Раздел Премахване и монтиране на ангренажен ремък на двигатели VZ, V5, B6 (SOHC), VR (SOHC).
12. Нанесете уплътнител на основата на силикон (напр, DOW CORNING Q3-7057).
13. Поставете капака на главата на цилиндъра с уплътнението и го затегнете здраво 10 Нм.
14. Монтирайте разпределителя на запалването, вижте глава Система за запалване, глава Премахване и монтиране на разпределителя на запалването.