Съдържание: Премахване ⇓ Монтиране ⇓
Внимание: Ако частите за синхронизация трябва да се използват повторно, те трябва да бъдат монтирани на същите позиции. За да избегнете объркване, се препоръчва да направите специална кутия за съхранение.
Премахване
Свалете ангренажния ремък.
Разхлабете и развийте равномерно болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал, за да не огънете разпределителните валове. Подредете капачките на лагерите в желания ред.
Внимателно отстранете разпределителните валове и ги поставете настрани.
Монтиране
Смажете разпределителните валове и лагерите на разпределителния вал с чисто двигателно масло преди монтаж.
Позиционирайте разпределителните валове в позицията, съответстваща на ГМТ на първия цилиндър. Уверете се, че никоя от гърбиците на разпределителния вал не е насочена вертикално надолу, в противен случай клапаните могат да ударят буталата.
Забележка: Изпускателният разпределителен вал има допълнителна гърбица за работа на сензора за положение на разпределителния вал.
Смажете първия капак на лагера и съединителната с него уплътнителна повърхност на главата на цилиндъра с тънък слой уплътнител с ширина 2 до 3 mm.
Затегнете всички болтове на капачката на лагера в показаната последователност (виж снимката по-горе) първо с въртящ момент от 6 Nm, а по време на второто преминаване - с въртящ момент от 15 Nm.
Смажете новите уплътнения на разпределителния вал с чисто двигателно масло. За монтаж използвайте устройство, подобно на показаното на фигурата, или тръба с диаметър, равен на диаметъра на масленото уплътнение. Поставете тръбата върху уплътнението и като я почуквате равномерно с гумен чук, удряйте уплътнението, докато спре.
Монтирайте ангренажния ремък и частите, свалени от двигателя.