Зміст: Зняття ⇓ Встановлення ⇓
Увага: Якщо деталі газорозподільного механізму будуть використовуватися повторно, їх потрібно встановити в ті самі положення. Щоб уникнути плутанини, рекомендується виготовити спеціальну коробку для зберігання.
Зняття
Зняти зубчастий ремінь.
Поступово послабити і відкрутити болти кришок підшипників розподільних валів, щоб не вигнути розподільні вали. Розташувати кришки підшипників у потрібному порядку.
Обережно вийняти розподільні вали та покласти їх осторонь.
Встановлення
Змастити розподільні вали та підшипники розподільних валів перед встановленням чистим моторним маслом.
Розташувати розподільні вали в положенні, що відповідає ВМТ першого циліндра. Слідкувати за тим, щоб жоден кулачок розподільних валів не був спрямований вертикально вниз, інакше клапани можуть упертися в поршні.
Вказівка: Розподільний вал для випускних клапанів має додатковий кулачок для роботи датчика положення розподільного валу.
Кришку першого підшипника і поверхню, що сполучається з нею, на головці блоку циліндрів змастити тонким шаром герметика шириною від 2 до 3 мм.
Затягнути болти всіх кришок підшипників у наведеній послідовності (див. малюнок вище) спочатку моментом 6 Нм, а при другому проході – моментом 15 Нм.
Змастити нові сальники для розподільних валів чистим моторним маслом. Для установки використовується пристосування, подібне до показаного на малюнку або труба з діаметром, рівним діаметру сальника. Встановити трубу на сальник і, рівномірно постукуючи гумовою молотком, забити сальник до упору.
Встановити зубчастий ремінь та зняті з двигуна деталі.