Съдържание: Премахване ⇓ Монтиране ⇓
Внимание: Операциите и инструкциите, приложими за всички двигатели, са дадени в раздела за 1.3L двигател. Този раздел описва само разликите.
Премахване
Свалете ангренажния ремък и разпределителните валове.
Разкачете следните конектори от двигателя: сензор за положение на дроселната клапа (1), DIS бобина за запалване (запалителна система без разпределител) (2), сензор за температура на охлаждащата течност (3), кабелен сноп на двигателя (4).
Извадете генератора.
Развийте болтовете на тръбата на измервателната пръчка от всмукателния колектор и я издърпайте заедно с пръчката нагоре от масления съд.
Статията е достъпна на уебсайта www.MazBook.ru
Маркирайте и разкачете всички проводници от главата на цилиндъра и всмукателния колектор.
Развийте болтовете и извадете всмукателния колектор от главата на цилиндъра.
Развийте болтовете и отстранете държача на капака на зъбния ремък.
Развийте болтовете на главата на цилиндъра в обратен ред на номериране, т.е. от 10 до 1.
Монтиране
Не обработвайте машинно уплътняващи повърхности, резби или водачи/гнезда на клапани върху главата на цилиндъра. На уплътнителната повърхност на главата е разрешено отклонение от равнината не повече от 0,05 mm, в противен случай главата трябва да бъде сменена.
Обърнете внимание на правилното поставяне на двете водещи втулки в цилиндровия блок. Водещите втулки трябва да пасват плътно в отворите за болтове номер 10 и номер 7.
Поставете новото уплътнение на главата на цилиндъра така, че да не се запушват отвори.
Внимание: За да предотвратите повреда на клапаните и буталата, завъртете коляновия вал, преди да монтирате главата, така че буталото на първия цилиндър да е приблизително 20 mm преди TDC.
Поставете цилиндровата глава и завийте несмазаните болтове на главата на цилиндъра. Болтовете на цилиндровата глава, които не са нови, могат да се използват повторно, стига да не показват видими повреди.
Затегнете болтовете на главата на цилиндъра в последователност от 1 до 10 на три етапа.
- Етап 1: момент на затягане 15 Nm.
- Етап 2: въртящ момент на затягане 30 Nm.
- Етап 3: затегнете с обикновен гаечен ключ на 90°.
Внимание: Затягането на болтовете на главата на цилиндъра, когато двигателят е горещ, като част от поддръжката или след ремонт не е разрешено.