Sadržaj: Uklanjanje ⇓ Montaža ⇓
Pažnja: Radnje i upute koje se odnose na sve motore dane su u odjeljku o 1.3L motoru. Ovaj odjeljak opisuje samo razlike.
Uklanjanje
Skinite razvodni remen i bregaste osovine.
Odvojite sljedeće konektore od motora: senzor položaja leptira za gas (1), DIS indukcijski svitak (sustav paljenja bez razdjelnika) (2), osjetnik temperature rashladnog sredstva (3), kabelski svežanj motora (4).
Skinite generator.
Odvijte vijke cijevi mjerne šipke od usisnog razvodnika i povucite je zajedno sa šipkom prema gore iz korita ulja.
Označite i odvojite sve žice od glave cilindra i usisnog razvodnika.
Odvijte vijke i skinite usisnu granu s glave cilindra.
Odvijte vijke i uklonite držač poklopca zupčastog remena.
Odvijte vijke glave cilindra obrnutim redoslijedom od numeriranja, tj. od 10 do 1.
Montaža
Nemojte strojno obrađivati brtvene površine, navoje ili vodilice/sjedala ventila na glavi cilindra. Na brtvenoj površini glave dopušteno je odstupanje od ravnine ne veće od 0,05 mm, inače će se glava morati zamijeniti.
Obratite pozornost na ispravno postavljanje obje čahure vodilice u blok cilindra. Čahure za vođenje trebaju dobro pristajati u rupe za vijke broj 10 i broj 7.
Postavite novu brtvu glave cilindra tako da nijedna rupa nije blokirana.
Pažnja: Kako biste spriječili oštećenje ventila i klipova, okrenite radilicu prije ugradnje glave tako da klip prvog cilindra bude otprilike 20 mm ispred TDC-a.
Postavite glavu cilindra i zavrnite nepodmazane vijke glave cilindra. Vijci glave cilindra koji nisu novi mogu se ponovno upotrijebiti sve dok nemaju vidljiva oštećenja.
Zategnite vijke glave cilindra redom od 1 do 10 u tri faze.
- Faza 1: moment zatezanja 15 Nm.
- Faza 2: moment zatezanja 30 Nm.
- Faza 3: zategnite običnim ključem za 90°.
Pažnja: Zatezanje vijaka glave motora dok je motor topao kao dio održavanja ili nakon popravka nije dopušteno.