Оглавление: Снятие ⇓ Установка ⇓
Внимание: Операции и указания, применяемые для всех двигателей, приведены в разделе, посвященном двигателю 1,3 л. В этом разделе описаны только отличия.
Снятие
Снять зубчатый ремень и распределительные валы.
Отсоединить от двигателя следующие штекеры: датчика положения дроссельной заслонки (1), катушки зажигания DIS (система зажигания без распределителя) (2), датчика температуры охлаждающей жидкости (3), жгута проводов двигателя (4).
(Контент основан на информации с MazBook)
Снять генератор.
Открутить болты трубки для маслоизмерительного щупа от впускного коллектора и вытащить ее в сборе со щупом из масляного поддона вверх.
Пометить и отсоединить все провода от головки блока цилиндров и впускного коллектора.
Открутить болты и снять впускной коллектор с головки блока цилиндров.
Открутить болты и снять держатель крышки зубчатого ремня.
Открутить болты головки блока цилиндров в порядке, обратном нумерации, т.е. от 10 до 1.
Установка
На головке блока нельзя обрабатывать уплотняемые поверхности и резьбу или направляющие втулки/сед-ла клапанов. На уплотняемой поверхности головки допускается отклонение от плоскости не более 0,05 мм, иначе головку нужно будет заменить.
Обратить внимание на правильную посадку обеих направляющих втулок в блоке цилиндров. Направляющие втулки должны плотно сидеть в отверстиях для болтов номер 10 и 7.
Расположить новую прокладку головки блока цилиндров так, чтобы не перекрывалось ни одно отверстие.
Внимание: Для предотвращения повреждений клапанов и поршней коленвал перед установкой головки провернуть так, чтобы поршень первого цилиндра стоял примерно в 20 мм перед ВМТ.
Поставить головку блока цилиндров и вкрутить несмазанные болты головки блока цилиндров. Неновые болты головки блока можно использовать повторно, если на них нет видимых повреждений.
Затянуть болты головки блока в последовательности от 1 до 10 в три этапа.
- 1 этап: момент затяжки 15 Нм.
- 2 этап: момент затяжки 30 Нм.
- 3 этап: дотянуть обычным ключом на 90°.
Внимание: Дотягивание болтов головки блока цилиндров при прогретом двигателе в рамках техобслуживания или после ремонта не допускается.