Upozornenie: Operácie a pokyny platné pre všetky motory sú uvedené v časti o motore 1,3 l. Táto časť popisuje iba rozdiely.
Odstúpenie
Odstráňte ozubený remeň a vačkové hriadele.
Odpojte od motora nasledujúce zástrčky: Snímač polohy škrtiacej klapky (1), DIS zapaľovacie cievky (zapaľovací systém bez rozdeľovača) (2), snímač teploty chladiacej kvapaliny (3), káblový zväzok motora (4).
Odstráňte generátor.
Odstráňte skrutky rúrky mierky oleja zo sacieho potrubia a vytiahnite ju spolu s mierkou smerom nahor z olejovej vane.
Označte a odpojte všetky vodiče od hlavy valcov a sacieho potrubia.
Uvoľnite skrutky a vyberte sacie potrubie z hlavy valcov.
Uvoľnite skrutky a odstráňte držiak krytu ozubeného remeňa.
Odskrutkujte skrutky hlavy valcov v opačnom poradí ako je číslovanie, t.j. od 10 do 1.
Inštalácia
Na hlave bloku sa nesmú opracovávať tesniace plochy a závity alebo vedenia/sedlá ventilov. Na tesniacej ploche hlavy je povolená odchýlka od roviny nie väčšia ako 0,05 mm, inak bude potrebné hlavu vymeniť.
Dbajte na správne usadenie oboch vodiacich puzdier v bloku valcov. Vodiace puzdrá by mali tesne zapadnúť do otvorov pre skrutky číslo 10 a číslo 7.
Umiestnite nové tesnenie hlavy valcov tak, aby žiadny z otvorov nebol zablokovaný.
Pozor: Aby ste predišli poškodeniu ventilov a piestov, pred montážou hlavy otočte kľukový hriadeľ tak, aby bol piest prvého valca približne 20 mm pred TDC.
Namontujte hlavu valcov a zaskrutkujte nenamazané skrutky hlavy valcov. Skrutky s hlavou, ktoré nie sú nové, možno znova použiť, pokiaľ nevykazujú žiadne viditeľné poškodenie.
Utiahnite skrutky hlavy v poradí 1 až 10 v troch krokoch.
- Fáza 1: uťahovací moment 15 Nm.
- 2. fáza: uťahovací moment 30 Nm.
- Stupeň 3: vydržte pomocou bežného kľúča o 90°.
Pozor: Skrutky hlavy valcov nedoťahujte, keď je motor teplý v rámci údržby alebo po oprave.