Demontare și instalare chiulasei (Mazda 121 (3))

Atenție: Operațiunile și instrucțiunile aplicabile tuturor motoarelor sunt prezentate în secțiunea cu motor 1.3L. Această secțiune descrie doar diferențele.

Demontarea

Scoateți cureaua de distribuție și arborii cu came.



Deconectați următorii conectori de la motor: senzorul de poziție a accelerației (1), bobina de aprindere DIS (sistem de aprindere fara distribuitor) (2), senzor de temperatură lichid de răcire (3), cablaj motor (4).

Scoateți generatorul.

Deșurubați șuruburile tubului joja de pe galeria de admisie și trageți-l împreună cu joja în sus din baia de ulei.

Etichetați și deconectați toate firele de la chiulasa și galeria de admisie.



Deșurubați șuruburile și scoateți galeria de admisie de pe chiulasă.





Deșurubați șuruburile și scoateți suportul capacului curelei dințate.

Deșurubați șuruburile chiulasei în ordinea inversă numerotării, de exemplu. de la 10 la 1.

Instalare

Nu prelucrați suprafețele de etanșare, filetele sau ghidajele/scaunele supapelor de pe chiulasa. Pe suprafața de etanșare a capului, este permisă o abatere de la plan de cel mult 0,05 mm, în caz contrar capul va trebui înlocuit.

Acordați atenție poziționării corecte a ambelor bucșe de ghidare în blocul cilindrilor. Bucșele de ghidare trebuie să se potrivească perfect în găurile pentru șuruburi cu numărul 10 și numărul 7.

Poziționați noua garnitură a chiulasei astfel încât să nu fie blocate orificii.

Atenție: Pentru a preveni deteriorarea supapelor și pistoanelor, rotiți arborele cotit înainte de a instala capul, astfel încât pistonul primului cilindru să fie cu aproximativ 20 mm înainte de PMS.

Așezați chiulasa și înșurubați șuruburile neunse ale chiulasei. Șuruburile de chiulasă care nu sunt noi pot fi refolosite atâta timp cât nu prezintă deteriorări vizibile.

Strângeți șuruburile chiulasei în succesiune de la 1 la 10 în trei etape.

• Etapa 1: cuplu de strângere 15 Nm.
• Etapa 2: cuplu de strângere 30 Nm.
• Etapa 3: strângeți cu o cheie obișnuită la 90°.

Atenție: Strângerea șuruburilor chiulasei atunci când motorul este cald ca parte a întreținerii sau după reparații nu este permisă.