Montați suportul suportului motorului pe blocul cilindrilor și strângeți șuruburile la 55 Nm.
Consolidați suportul corect al motorului cu piulițe noi, strângându-le la 70 Nm.
Desprindeți liftul sau scoateți cricul de sub motor.
Instalați dispozitivul de siguranță anti-salt (1) și strângeți șurubul acestuia la 10 Nm. О Strângeți cureaua dințată. Pentru a face acest lucru, trageți burghiul din întinzător și apoi slăbiți clema. Aceasta va tensiona corect cureaua dințată.
Pune mașina de spălat (2) și instalați capacul inferior al curelei dințate (3), prin strângerea șuruburilor la un cuplu de 10 Nm. О În timp ce țineți amortizorul de vibrații cu o cheie adecvată, montați-l pe arborele cotit folosind unealta specială. În acest caz, se folosește un filet pentru șurubul de montare.
Atenţie! Amortizorul de vibrații nu trebuie să fie atras de șurubul de fixare, de ex. cuplul de strângere specificat nu este atins.
Strângeți șurubul central nou al amortizorului de vibrații la 40 Nm. În cele din urmă, strângeți șurubul cu 90°cu o cheie rigidă. Pentru a determina cu precizie unghiul, puteți utiliza un șablon de hârtie sau un goniometru.
Setați motorul în poziția PMS a primului cilindru:
- Ambele pinioane ale arborelui cu came trebuie să fie deplasabile pe arborii cu came.
- Rigla de reglare trebuie să fie în canelurile arborilor cu came.
- La înălțimea arborelui cotit se află un șurub în blocul cilindrilor. Deșurubați șurubul.
- Introduceți știftul de reglare TDC în locul șurubului oarbă. Acest știft de reglare poate fi realizat chiar de dvs.
- Dacă știftul nu poate fi înșurubat, rotiți arborele cotit ușor spre stânga de amortizorul de vibrații.
- Rotiți arborele cotit la amortizorul de vibrații în sensul acelor de ceasornic până la obraz (contragreutate) nu va lovi știftul de reglare. Arborele cotit nu mai poate fi rotit.
- Cu motorul în această poziție, strângeți șuruburile ambelor pinioane ale arborelui cu came la 60 Nm în timp ce țineți pinioanele cu o cheie specială.
Atenție: La strângere, scoateți rigla de reglare.
Atenție: Deșurubați știftul de reglare pentru poziția PMS de pe arborele cotit.
Rotiți arborele cotit cu două ture în sensul acelor de ceasornic la PMS și verificați din nou sincronizarea supapei. Pentru a face acest lucru, înșurubați știftul de reglare pentru poziția TDC în orificiu și rotiți arborele cotit până când se sprijină pe acest știft. În această poziție, rigla de reglare trebuie introdusă în arborii cu came. În caz contrar, slăbiți pinioanele arborelui cu came și repetați reglarea.
Înșurubați șurubul orb în blocul cilindrilor și strângeți-l la 25 Nm.
Coborâți mașina.
Montați capacul superior al curelei dințate.
Strângeți șurubul roții curelei trapezoidale la 25 Nm.
Montați scripetele pe pompa de apă și strângeți cele patru șuruburi de fixare a acesteia la 25 Nm.
Montați capacul supapei, strângeți cele patru piulițe ale acesteia la 10 Nm.
Atenție: Garnitura capacului supapei nu trebuie înlocuită separat, dar dacă este deteriorată, înlocuiți capacul supapei împreună cu garnitura.
Instalați bujiile și carcasa.
Instalați cureaua poli V.
Conectați cablul negativ la baterie. Setați ceasul și introduceți toate codurile necesare.