Szerelje fel a motortartó tartót a hengerblokkra, és húzza meg a csavarokat 55 Nm nyomatékkal.
Erősítse meg a jobb motortartót új anyákkal, és húzza meg őket 70 Nm nyomatékkal.
Akassza ki az emelőt, vagy távolítsa el az emelőt a motor alól.
Szerelje be az ugrásgátló biztonsági berendezést (1), és húzza meg a csavart 10 Nm nyomatékkal.
Feszítse meg a fogasszíjat. Ehhez vegye le a fúrót a feszítőről, majd lazítsa meg a bilincset. Ez biztosítja a fogasszíj megfelelő feszességét.
Helyezze be az alátétet (2), és szerelje fel az alsó fogasszíj fedelét (3), húzza meg a csavarokat 10 Nm nyomatékkal.
Fogja meg a rezgéscsillapítót egy megfelelő kulccsal, és helyezze a főtengelyre egy speciális szerszám segítségével. Ebben az esetben egy menetet használnak a rögzítőcsavarhoz.
Figyelem! A rezgéscsillapítót nem szabad vonzani a rögzítőcsavar stb. A megadott meghúzási nyomaték nem érhető el.
Húzza meg a rezgéscsillapító új központi csavarját 40 Nm nyomatékkal. Végül húzza meg a csavart 90°-ban egy merev kulccsal. A szög pontos meghatározásához használhat papírsablont vagy szögmérőt.
Állítsa a motort az első henger TDC helyzetébe:
- Mindkét vezérműtengely lánckerekének mozgathatónak kell lennie a vezérműtengelyeken.
- A beállító vonalzónak a vezérműtengelyek hornyaiban kell lennie.
- A forgattyús tengely magasságában a hengerblokkban egy dugaszoló csavar található. Csavarja ki a csavart.
- Helyezze be a TDC beállító csapot a fedél csavarja helyére. Ezt a beállító csapot saját maga is elkészítheti.
- Ha lehetetlen becsavarni a csapot, enyhén fordítsa el a főtengelyt a rezgéscsillapítónál balra.
- Forgassa el a forgattyús tengelyt a rezgéscsillapítónál az óramutató járásával megegyező irányba, egészen az arcáig (ellensúly) nem támaszkodik az állítócsaphoz. A főtengely többé nem forgatható.
- Ebben a motorállásban húzza meg mindkét vezérműtengely lánckerék csavarjait 60 Nm nyomatékkal, miközben a lánckereket egy speciális kulccsal fogja meg.
Figyelem: Meghúzáskor távolítsa el a beállító vonalzót.
Figyelem: Csavarja le a TDC helyzetbeállító csapot a főtengelyről.
Forgassa el a főtengelyt két fordulattal az óramutató járásával megegyezően a TDC helyzetbe, és ellenőrizze újra a szelep időzítését. Ehhez csavarja be a TDC pozíció beállító csapját a lyukba, és forgassa el a főtengelyt, amíg neki nem ütközik ennek a csapnak. Ebben a helyzetben a beállító vonalzót be kell helyezni a vezérműtengelyekbe. Ellenkező esetben lazítsa meg a vezérműtengely lánckerekeit, és ismételje meg a beállítást.
Csavarja be a zárócsavart a hengerblokkba, és húzza meg 25 Nm nyomatékkal.
Engedje le az autót.
Szerelje fel a felső vezérműszíj fedelét.
Húzza meg az ékszíjgörgő rögzítőcsavarját 25 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel a szíjtárcsát a vízszivattyúra, és húzza meg a négy csavart, amelyek rögzítik azt 25 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel a szelepfedelet, és húzza meg a négy anyát 10 Nm nyomatékkal.
Figyelem: A szelepfedél tömítését külön nem lehet cserélni, és ha sérült, cserélje ki a szelepfedelet a tömítéssel együtt.
Szerelje be a gyújtógyertyákat és a burkolatot.
Szerelje be a poli ékszíjat.
Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz. Állítsa be az órát, és írja be az összes szükséges kódot.