MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Capella 3 (1982-1992, benzin) Capella 3 és 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzin)

A vezérműszíj leszerelése és beszerelése/az RF motor szelepvezérlésének beállítása (Mazda Capella GC)

  • Főoldal
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Motor és rendszerek
  • Dízel motor
  • A vezérműszíj leszerelése és beszerelése/az RF motor szelepvezérlésének beállítása
0
Tartalomjegyzék: Első fogasszíj ⇓ Hátsó fogasszíj ⇓
A szelepvezérlést be kell állítani olyan javítási munkák után, amelyek során eltávolították a vezérműszíjat vagy szétszerelték a motort. A szelepvezérlés ellenőrzésekor minden műveletet el kell végezni, kivéve a vezérműszíj cseréjét.

Vigyázat! A negatív akkumulátorkábel leválasztása törli az elektronikus memóriaeszközök memóriáját, például a motorhibamemóriát vagy a rádiókódokat.


Első fogasszíj



Eltávolítás



Válasszuk le a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.

Emelje fel a járművet, és vegye le a jobb első kereket.

Szerelje le az alsó motorburkolatot a jobb kerékjárati ívben.

Távolítsa el az ékszíjat.

4.2. ábra. A szíjtárcsa leszerelése a főtengelyről

4.2. ábra. A szíjtárcsa leszerelése a főtengelyről


Rögzítse a motor főtengelyét elfordulás ellen, és csavarja ki a főtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarjait (4.2. ábra).

A motor lezárásához kapcsoljon 5. sebességfokozatot, és kérje meg az asszisztenst, hogy nyomja le a fékpedált.

Távolítsa el az izzítógyertyákat. A motor főtengelyének forgatásához húzza be a rögzítőféket, és tegye a sebességváltó kart üresbe. Racsnis kulcs és dugókulcs segítségével forgassa el a főtengelyt a jobb kerékív felől.



4.3. ábra A motor lengéscsillapítójának eltávolítása

4.3. ábra A motor lengéscsillapítójának eltávolítása


Távolítsa el a csavarokat és a motor lengéscsillapítóját (4.3. ábra).

4.4. ábra. A jobb és bal oldali vezérműszíj-burkolatok eltávolítása

4.4. ábra. A jobb és bal oldali vezérműszíj-burkolatok eltávolítása


Szerelje le a jobb és bal oldali vezérműszíj-burkolatokat (4.4. ábra).

4.5. ábra. A fogasszíjtárcsán található (1) jelölés és a hátsó házon található (2) jelölés egy…

4.5. ábra. A fogasszíjtárcsán található (1) jelölés és a hátsó házon található (2) jelölés egy vonalban van, amikor az első henger dugattyúját felső holtpontba állítjuk a sűrítési löketben




Állítsd az első henger dugattyúját felső holtpontba a kompressziós löketben. Ehhez forgassa el a motor főtengelyét, amíg a vezérműtengely-szíjtárcsa jelölése egy vonalba nem kerül a hátsó vezérműszíj-burkolat jelölésével (4.5. ábra).

Vigyázat! Soha ne forgassa a főtengelyt a vezérműtengely-szíjtárcsa segítségével a szíjhajtáson keresztül.


4.6. ábra. A feszítőgörgő elhajlásának iránya a fogasszíj feszességének lazításához

4.6. ábra. A feszítőgörgő elhajlásának iránya a fogasszíj feszességének lazításához


Lazítsa meg a feszítőgörgő rögzítőcsavarját, és egy csavarhúzóval nyomja el a feszítőgörgőt a vezérműszíjtól (4.6. ábra). A vezérműszíj feszességének meglazítása után húzza meg újra a feszítőgörgő rögzítőcsavarját.

Krétával, filctollal vagy festékkel jelölje meg a vezérműszíj forgásirányát. Ha a vezérműszíj a beszerelés során az ellenkező irányba forog, akkor megsérül. A motor szíjtárcsái az óramutató járásával megegyezően forognak.

Távolítsa el a vezérműszíjat. A vezérműszíj eltávolítása után ne forgassa el a szíjtárcsákat.

Ha szükséges a vezérműtengely forgatása, először állítsa az összes dugattyút a löket közepére. Ehhez krétával jelölje meg a főtengely-szíjtárcsa tetejét, a főtengelyt az első henger felső holtponti helyzetében, majd fordítsa el a főtengely-szíjtárcsát 1/4 fordulattal (90°) balra vagy jobbra. Most a jelölést balra vagy jobbra kell irányítani.



Figyelem! A vezérműszíj eltávolítása előtt ellenőrizze, hogy a vezérműtengely-szíjtárcsa jelölése egybeesik-e a hengerfej szélével, és szükség esetén állítsa be a szíjtárcsa helyzetét.


Vigyázat! Ha a vezérműtengelyt leszerelt vezérműszíjjal kell forgatni, egyik dugattyú sem lehet felső holtpontban, különben a dugattyúk és a szelepek súlyosan megsérülhetnek.


Vigyázat! Ne hajlítsa meg vagy csavarja meg a vezérműszíjat. A szennyezett, sérült vagy kopott szíjakat feltétlenül cserélje ki. Ellenőrizze, hogy a feszítőgörgő egyenletesen és könnyedén forog-e.


Telepítés



4.7. ábra. A főtengely-szíjtárcsa jelölésének (1) és az első hengerblokk burkolatának jelölésének…

4.7. ábra. A főtengely-szíjtárcsa jelölésének (1) és az első hengerblokk burkolatának jelölésének illesztése


Győződjön meg arról, hogy a főtengely-szíjtárcsa jelölése megegyezik az első hengerblokk burkolatán található jelöléssel (4.7. ábra), és a vezérműtengely-szíjtárcsa jelölése megegyezik a hátsó vezérműszíj-burkolat jelölésével. Szükség esetén forgassa el a szíjtárcsákat, amíg az összes jelölés egy vonalba nem kerül.

Szerelje fel a vezérműszíjat a szíjtárcsákra. Helyezze a régi szíjat a korábban felhelyezett, a szíj forgásirányát jelző nyílnak megfelelően.



Figyelem: Győződjön meg arról, hogy a szíj biztonságosan rögzíti a szíjtárcsákat, és nem lóg.


A szíjfeszesség beállítása



Lazítsa meg annyira a feszítőgörgő rögzítőcsavarját, hogy a görgő rugóerő hatására a vezérműszíj felé mozdulhasson. Forgasd el a főtengelyt két fordulattal az óramutató járásával megegyezően, amíg a vezérműtengely jelölése egy vonalba nem kerül a hátsó vezérműszíj burkolatán található jelöléssel. Ellenőrizd kétszer, hogy az összes jelölés megegyezik-e.

Húzza meg a feszítőgörgő rögzítőcsavarját 45 Nm nyomatékkal.

Fordítsd el a főtengelyt két fordulattal a motor forgásirányában, és ellenőrizd újra a jelölések illeszkedését.

4.8. ábra A vezérműszíj elhajlásának ellenőrzésének helye

4.8. ábra A vezérműszíj elhajlásának ellenőrzésének helye


(Online platformról vett szöveg: www.MAZbook.ru)

A vízpumpa és a vezérműtengely-szíjtárcsák közötti fogazott szíjágnak 10,5–12,0 mm-rel kell elhajlania, amikor 10 kgf erővel nyomják az szíjat (erős ujjnyomás) (4.8. ábra). Ellenkező esetben lazítsa meg a feszítőgörgő rögzítőcsavarját, és állítsa be újra a szíj feszességét.

Szerelje fel és rögzítse a jobb és bal oldali vezérműszíj-burkolatot csavarokkal, a csavarokat 10 Nm nyomatékkal meghúzva. Szerelje fel és rögzítse a rezgéscsillapítót (lengéscsillapító) motor.



Szerelje fel a főtengely-szíjtárcsát az alátéttel együtt, és rögzítse csavarokkal, 30 Nm nyomatékkal meghúzva azokat.

Csavarja be az izzítógyertyákat.

Szerelje fel és feszítse meg az ékszíjat.

Szerelje fel a burkolatot a jobb oldali kerékjárati ívbe.

Csatlakoztassa a kábelt az akkumulátor negatív pólusához.

Ha van órád, állítsd be az időt, és írd be a biztonsági kódot a rádióba.

Hátsó fogasszíj



Eltávolítás



Válasszuk le a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.

Vigyázat! A negatív akkumulátorkábel leválasztása törli az elektronikus memóriaeszközök memóriáját, például a rádióvevő kódját.


Távolítsa el az izzítógyertyákat.

4.9. ábra Hátsó fogasszíj: 1 – hengerfej fedél; 2 – feszítőgörgő rögzítőanyája; 3 –…

4.9. ábra Hátsó fogasszíj: 1 – hengerfej fedél; 2 – feszítőgörgő rögzítőanyája; 3 – fogasszíjburkolat


Távolítsa el a csavarokat és a hátsó vezérműszíj burkolatát (4.9. ábra).

Lazítsa meg a vezérműszíj feszítőgörgő rögzítőanyáját.

4.10. ábra A hátsó vezérműszíj feszességének kioldása: 1 – csavarhúzó; 2 – Imbuszkulcs

4.10. ábra A hátsó vezérműszíj feszességének kioldása: 1 – csavarhúzó; 2 – Imbuszkulcs




Csavarhúzóval távolítsa el a feszítőgörgőt a vezérműszíjról, és húzza meg az anyát (4.10. ábra).

Krétával, filctollal vagy festékkel jelölje meg a vezérműszíj forgásirányát. Ha a vezérműszíj a beszerelés során az ellenkező irányba forog, akkor megsérül. A motor szíjtárcsái az óramutató járásával megegyezően forognak.

Vigyázat! Ne hajlítsa meg vagy csavarja meg a vezérműszíjat. A szennyezett, sérült vagy kopott szíjakat feltétlenül cserélje ki. Ellenőrizze, hogy a feszítőgörgő egyenletesen és könnyedén forog-e.


Telepítés



A motor főtengelyének elforgatásához emelje fel az autó első kerekét, kapcsolja az ötödik sebességfokozatot, és forgassa el a kereket kézzel.

Figyelem! Soha ne forgassa a motor főtengelyét a vezérműtengely-szíjtárcsánál fogva, hogy elkerülje az első vezérműszíj túlterhelését.


4.11. ábra. A vezérműtengely-szíjtárcsa (2) és a nagynyomású üzemanyag-szivattyú (1) jelölései (3)…

4.11. ábra. A vezérműtengely-szíjtárcsa (2) és a nagynyomású üzemanyag-szivattyú (1) jelölései (3) illeszkednek a hátsó vezérműszíj-burkolat jelöléseihez


Forgasd el a vezérműtengely és az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsáit olyan helyzetbe, hogy a szíjtárcsákon lévő jelölések egy vonalban legyenek a hátsó vezérműszíj-burkolaton lévő jelölésekkel (4.11. ábra).



Szerelje fel a vezérműszíjat a szíjtárcsákra. Helyezze a régi szíjat a korábban felhelyezett, a szíj forgásirányát jelző nyílnak megfelelően.

Figyelem: Győződjön meg arról, hogy a szíj biztonságosan rögzíti a szíjtárcsákat, és nem lóg.


A szíjfeszesség beállítása



Lazítsa meg a feszítőgörgő rögzítőcsavarját úgy, hogy a görgő a rugó ereje alatt a vezérműszíj felé mozdulhasson. Forgasd el a főtengelyt két fordulattal az óramutató járásával megegyezően, amíg a vezérműtengely jelölése egy vonalba nem kerül a hátsó vezérműszíj burkolatán lévő jelöléssel. Ellenőrizd kétszer, hogy az összes jelölés megegyezik-e.

Húzza meg a feszítőgörgő rögzítőcsavarját 25 Nm nyomatékkal.

Fordítsd el a főtengelyt két fordulattal a motor forgásirányában, és ellenőrizd újra a jelölések illeszkedését.

A nagynyomású üzemanyag-szivattyú szíjtárcsái és a vezérműtengely közötti fogazott szíjágnak 9,5–12,0 mm-rel kell eltérnie, amikor 10 kgf erővel a szíjat megnyomják (erős ujjnyomás). Ellenkező esetben lazítsa meg a feszítőgörgő rögzítőcsavarját, és állítsa be újra a szíj feszességét.

Szerelje fel és csavarozza fel a vezérműszíj burkolatát, a csavarokat 10 Nm nyomatékkal meghúzva.

Csavarja be az izzítógyertyákat.

Csatlakoztassa a kábelt az akkumulátor negatív pólusához.

Ha van órád, állítsd be az időt, és írd be a biztonsági kódot a rádióba.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: György Afanasjev
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Capella 3 és 4 » Dízel motor
Következő

Általános információk a dízelmotorokról
Az RF-N motor vezérműszíjának ki- és beszerelése/szelepvezérlés…
Dízelmotor előmelegítő rendszer
Levegő eltávolítása az üzemanyag-ellátó rendszerből
Az üzemanyag-elzáró mágnesszelep ellenőrzése/cseréje
A motor főtengelyének fordulatszámának ellenőrzése és beállítása…
További cikkek más Mazda modellek javításáról
A motor alapjárati fordulatszámának beállítása Mazda Familia 5 (1985-1989)
Az ablaktörlő motor ki- és beszerelése Mazda3 BK (2003-2009)
Szervohajtású elektromos ablakemelő motor eltávolítása és beszerelése Mazda6 GG (2002-2008)
Útmutató a motor indításához, ha a levegő-üzemanyag keverék túldús Mazda CX-5 KE (2012-2017)
A motor ki- és beszerelése Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 41 + 14 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és szellőzés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromosság
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 5 (1991-1997) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hasznos tippeket
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.6 és 1.8
  • Benzines motorok 2.0
  • Benzines motorok 2,5
  • 1.6 és 1.8 motorok nagyjavítása
  • 2.0 és 2.5 motorok nagyjavítása
  • Dízel motor 2.0
  • Motor elektromosság
  • Hűtőrendszer
  • Légkondícionáló
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Energiaellátó rendszer (1.6 és 1.8)
  • Energiaellátó rendszer (2.0 és 2.5)
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung és tengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 4 (1987-1992) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Jármű specifikációk
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Üzemanyag-befecskendezés (FE)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DOHC)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Capella 3 és 4 (1982-1992) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Autó motor (benzin)
  • Motor felújítás (benzin)
  • Dízel motor
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Capella 3 (1982-1992, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Késői modellinformáció
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos rendszer
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐