Erre a célra minden égéstérbe egy izzítógyertyát csavaroznak be. Egy házból áll, amelybe egy fűtőpálca van bepréselve. Feszültség rákapcsolása esetén a fűtőrúdban lévő fűtőtekercs néhány másodpercen belül 850°C fölé melegszik, aminek eredményeként az előmelegítési időszak ritkán tart tovább 10 másodpercnél. Amint a műszerfalban lévő előmelegítés-jelző lámpa kialszik, a motor beindítható.
A motor bemelegedésének felgyorsítása érdekében az 1987 óta gyártott modelleken az előmelegítés a motor beindítása után is folytatódik. A fűtési időt a vezérlőegység határozza meg a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően. A vezérlőegység a középkonzol mögött, a légcsatorna alatt található. A motor hőmérsékletére vonatkozó információkat a vezérlőegység a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjétől kapja. A vett adatok alapján a vezérlőegység meghatározza az áram időtartamát és erősségét.
A motor előmelegítő rendszerének ellenőrzése
Ha nehézségei vannak a motor beindításával, először mérje meg a kompressziót a motor hengereiben. Ha a kompresszió túl alacsony, a motor nem indul be alacsony környezeti hőmérsékleten.
Izzítógyertyák ellenőrzése
Lazítsa meg az anyákat és húzza le a vezetékeket az izzítógyertyákról.
4.17. ábra. Ohmmérő használata az izzítógyertya érintkezője és a hengerblokk közötti ellenállás mérésére
Csatlakoztasson egy ohmmérőt sorba minden izzítógyertyához, és ellenőrizze az ellenállást az izzítógyertya érintkezője és a hengerblokk között (4.17. ábra).
Ha az ellenállás nem nulla, akkor az izzítógyertya hibás, és ki kell cserélni.
4.18. ábra Izzítógyertya: 1 – alátétekkel ellátott csavar; 2 – összekötő vezeték; 3 – gyertya
Távolítsa el a hibás izzítógyertyát. Csavarjon be egy új izzítógyertyát, és húzza meg 20 Nm nyomatékkal (4.18. ábra).
(Az eredeti szöveg a következő címen található:: mazbook.ru)
Csatlakoztassa a vezetéket az izzítógyertyához, és rögzítse anyával és alátétekkel.
Vigyázat! Ne lépje túl a megadott meghúzási nyomatékot, mert ez károsíthatja az izzítórudat és a gyújtógyertya idő előtti meghibásodását okozhatja. Ügyeljen arra, hogy olaj vagy üzemanyag ne érintkezzen az izzítógyertyával.
Izzítógyertyák megégett fűtőrudakkal
4.19. ábra. Kiégett rúddal ellátott izzítógyertya
Az izzítógyertya rudak égése (4.19. ábra) gyakran a hibás üzemanyag-befecskendezők következménye. Az ilyen sérüléseket nem szabad az izzítógyertya belső vagy külső hibáiként besorolni.
Vigyázat! Ha nem észlelhető sérülés, és a motor rosszul indul, ellenőrizze az izzítógyertyákat vizuálisan bekapcsolt előmelegítő mellett. Ehhez vegye le az üzemanyag-befecskendezőket, és bemelegítés közben figyelje meg az izzítógyertyákat a lyukakon keresztül.
Ha ilyen izzítógyertyákat észlelnek, nem elég egyszerűen kicserélni őket. Ebben az esetben az üzemanyag-befecskendezők befecskendezési nyomását és tömítettségét is ellenőrizni kell.
Az izzítógyertya reléjének ellenőrzése
4.20. ábra. Az izzítórelé csatlakoztatása az akkumulátor pólusaihoz és a relé érintkezőjének zárásának ellenőrzése
Válasszuk le az izzítógyertya relé csatlakozóját. Két további vezeték segítségével csatlakoztassa a relét az akkumulátor csatlakozóihoz az ábrán látható módon 4.20, és ellenőrizze, hogy a relé érintkezői záródnak-e.
Ha a relé érintkezői nem záródnak, cserélje ki a relét.