U tu svrhu se u svaku komoru za izgaranje uvrće žarnica. Sastoji se od kućišta s grijaćom šipkom utisnutom u njega. Kada se primijeni napon, zavojnica grijača u šipki zagrijava se na temperaturu veću od 850°C unutar nekoliko sekundi, što rezultira razdobljem predgrijavanja koje rijetko traje dulje od 10 sekundi. Nakon što se indikatorska lampica predgrijavanja na instrument ploči ugasi, motor se može pokrenuti.
Kako bi se ubrzalo zagrijavanje motora, na modelima proizvedenim od 1987., predgrijavanje se nastavlja i nakon pokretanja motora. Trajanje grijanja određuje upravljačka jedinica ovisno o temperaturi rashladne tekućine. Upravljačka jedinica nalazi se iza središnje konzole ispod zračnog kanala. Upravljačka jedinica prima informacije o temperaturi motora od senzora temperature rashladne tekućine. Na temelju primljenih podataka, upravljačka jedinica određuje trajanje i jačinu struje.
Provjera sustava predgrijavanja motora
Ako imate poteškoća s pokretanjem motora, prvo izmjerite kompresiju u cilindrima motora. Ako je kompresija preniska, motor se neće pokrenuti pri niskim temperaturama okoline.
Provjera žarnica
Otpustite matice i odvojite žice od svjećica.
Slika 4.17. Korištenje ohmmetra za mjerenje otpora između kontakta žarnice i bloka cilindra
Spojite ohmmetar serijski na svaku svjećicu i provjerite otpor između kontakta svjećice i bloka cilindra (slika 4.17).
Ako otpor nije nula, svjećica je neispravna i mora se zamijeniti.
Slika 4.18. Žarnica: 1 – matica s podloškama; 2 – spojna žica; 3 – svijeća
Uklonite neispravnu svjećicu za žarenje. Uvrnite novu svjećicu i zategnite je na 20 Nm (slika 4.18).
Spojite žicu na žarnicu i pričvrstite je maticom i podloškama.
Oprez! Ne prekoračujte navedeni moment pritezanja, jer to može oštetiti žarnicu i uzrokovati prerano oštećenje svjećice. Pazite da ulje ili gorivo ne dođu u kontakt sa svjećicom za grijanje.
Žarnice s izgorjelim grijaćim šipkama
Slika 4.19. Žarnica s pregorjelom šipkom
Izgaranje šipki žarnica (slika 4.19) često je posljedica neispravnih injektora goriva. Takva oštećenja ne bi se trebala klasificirati kao unutarnje ili vanjske nedostatke žarnice.
Oprez! Ako se ne otkrije oštećenje i motor se loše pokreće, vizualno provjerite grijače s uključenim predgrijačom. Da biste to učinili, uklonite mlaznice goriva i promatrajte grijače kroz rupe tijekom zagrijavanja.
Ako se otkriju takve žarnice, nije ih dovoljno jednostavno zamijeniti. U ovom slučaju, potrebno je provjeriti i mlaznice goriva na tlak ubrizgavanja i nepropusnost.
Provjera releja žarnice
Slika 4.20. Spajanje releja žarnice na priključke akumulatora i provjera zatvaranja kontakta releja
Odvojite konektor releja žarnice. Pomoću dvije dodatne žice spojite relej na priključke baterije kao što je prikazano na slici 4.20 i provjerite zatvaraju li se kontakti releja.
(Izvorni materijal na web stranici: mazbook)
Ako se kontakti releja ne zatvore, zamijenite relej.