Loša mlaznica može se utvrditi popuštanjem spojnih matica u nizu i u brzom praznom hodu (kada se motor zagrije). Ako se nakon otpuštanja spojne matice brzina motora ne mijenja, to ukazuje na neispravnost mlaznice. Injektor se može testirati na stalku koji stvara pritisak od 135 bara.
Prvi znakovi neispravnosti mlaznice pojavljuju se kako slijedi:
- lažna paljenja u cilindrima motora;
- detonacija u jednom ili više cilindara motora;
- pregrijavanje motora;
- smanjenje snage motora;
- pretjerano jak crni ispuh;
- povećanje potrošnje goriva.
Povlačenje
Odvojite žicu od negativnog pola akumulatora.
Sredstvom za čišćenje ili dizelskim gorivom pažljivo očistite vanjsku stranu cijevi za dovod i povrat goriva.
Pažnja! Kada se žica odvoji od negativnog pola baterije, briše se memorija elektroničkih uređaja za pohranu, poput radio koda.
sl. 4.25. Položaj spojnih matica za pričvršćivanje cijevi na visokotlačnu pumpu za gorivo i mlaznice za gorivo
Otpustite spojne matice na visokotlačnoj pumpi goriva i mlaznicama i uklonite cijevi u kompletu (riža. 4.25)
Pažnja! Nemojte remetiti oblik zavoja cijevi.
Odvijte mlaznice za gorivo i rasporedite ih istim redoslijedom kako su ugrađene na motor.
Pažnja! Prljavština ne smije ući u komore za izgaranje kroz otvore za brizgaljke.
Svaki otvor mlaznice za gorivo sadrži valovitu brtvu i podlošku koja se mora zamijeniti.
Igle mlaznice ne bi smjele imati izbočena i gruba mjesta slijetanja. Koristite drvenu lopaticu za uklanjanje naslaga ugljika s mlaznica.
Pažnja! Nikada ne čistite mlaznicu i iglu mlaznice žicom, turpijom ili brusnim papirom. Nemojte miješati dijelove različitih mlaznica.
Montaža
sl. 4.26. Ugradnja mlaznice za gorivo: 1 - podloška; 2 - mlaznica za gorivo; 3 - podloška; 4 - valovita brtva
Pažnja! Ugradite četiri nove valne brtve i četiri podloške na mlaznice (riža. 4.26).
Pažnja! Obratite pažnju na položaj ugradnje valovite brtve.
Uvrnite mlaznice za gorivo i zategnite ih na 65 Nm.
Pažnja! Pretjerano zatezanje mlaznica za gorivo na više od navedenog zakretnog momenta može rezultirati deformacijom, zabadanjem igle ili drugim oštećenjima.
sl. 4.22. Otpuštanje spojne matice koja pričvršćuje cjevovod za mlaznicu goriva radi uklanjanja zračnog čepa
Spojite povratne cijevi goriva s novim brtvama i pričvrstite ih maticama, pritežući ih momentom od 25 Nm (vidi sl. 4.22).
Na svim mlaznicama lagano otpustite spojne matice koje pričvršćuju visokotlačne cijevi.
Okrenite radilicu motora sa starterom dok gorivo ne izađe iz cijevi bez mjehurića zraka. Zategnite kapičaste matice potrebnim momentom.
Ugradite cijev za dovod zraka i kanal rezonatora.
Spojite žicu na negativni pol akumulatora.
Ako imate sat, postavite vrijeme i unesite sigurnosni kod radija.