Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⇓ Telepítés ⇓
A hibás befecskendezők súlyos detonációt okozhatnak a motorhengerekben, és ennek következtében károsíthatják a főtengely főcsapágycsészéit. Ha detonáció jelei mutatkoznak, hagyja a motort alapjáraton járni, és egyesével lazítsa meg az üzemanyagvezetékeket az üzemanyag-befecskendezőkhöz rögzítő hollandi anyákat. Ha a detonáció a hollandi csavar meglazításakor eltűnik, az hibás befecskendezőre utal.
A hibás befecskendező szelepet a hollandi anyák egymás utáni meglazításával és magas alapjárati fordulatszámon történő működtetéssel lehet megállapítani (amikor a motor bemelegszik). Ha a hollandi csavar meglazítása után a motor főtengelyének fordulatszáma nem változik, ez hibás befecskendezőre utal. A befecskendező egy 135 bar nyomást létrehozó padon tesztelhető.
Az injektor meghibásodásának első jelei a következők:
- téves gyújtások a motorhengerekben;
- detonáció egy vagy több motorhengerben;
- motor túlmelegedése;
- a motor teljesítményének csökkenése;
- túlzottan erős fekete kipufogógáz;
- megnövekedett üzemanyag-fogyasztás.
Eltávolítás
Válasszuk le a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
Tisztítószerrel vagy dízelüzemanyaggal gondosan tisztítsa meg az üzemanyag-ellátó és -visszavezető vezetékek külsejét.
Vigyázat! A negatív akkumulátorkábel leválasztása törli az elektronikus memóriaeszközök memóriáját, például a rádióvevő kódját.
4.25. ábra. A nagynyomású üzemanyag-szivattyúhoz és az üzemanyag-befecskendezőkhöz rögzítő csövek hollandi anyáinak helye
Lazítsa meg a nagynyomású üzemanyag-szivattyú és a befecskendezők hollandi anyáit, és vegye le a csöveket egy készletként (4.25. ábra)
Vigyázat! Ne rontsa el a csövek hajlítási alakját.
Szerelje le az üzemanyag-befecskendezőket, és helyezze el őket ugyanabban a sorrendben, ahogyan a motorra szerelték őket.
Vigyázat! Semmilyen szennyeződés nem juthat be az égéstérbe a befecskendező nyílásokon keresztül.
Minden üzemanyag-befecskendező furatban található egy hullámos tömítés és alátét, amelyeket ki kell cserélni.
A befecskendező tűk nem lehetnek kiütött vagy egyenetlen illeszkedési felületűek. Használjon egy fa spatulát a szénlerakódások eltávolításához a befecskendezőkről.
Vigyázat! Soha ne tisztítsa a befecskendezőt vagy a tűt dróttal, reszelővel vagy csiszolópapírral. Ne keverje össze a különböző injektorok alkatrészeit.
Telepítés
4.26. ábra Az üzemanyag-befecskendező beszerelése: 1 – alátét; 2 – üzemanyag-befecskendező; 3 – alátét; 4 – hullámos tömítés
Fontos! Szereljen be négy új hullámos tömítést és négy alátétet a befecskendezőkre (4.26. ábra).
Figyelem! Ügyeljen a bordás tömítés beszerelési helyzetére.
Csavarja be az üzemanyag-befecskendezőket, és húzza meg őket 65 Nm nyomatékkal.
Vigyázat! Az üzemanyag-befecskendezők megadottnál nagyobb nyomatékkal történő meghúzása deformációt, tűszúrást és egyéb károsodást okozhat.
4.22. ábra. Az üzemanyagvezetéket az üzemanyag-befecskendezőhöz rögzítő hollandi csavar meglazítása a légbuborék eltávolításához
Csatlakoztassa az üzemanyag-visszavezető csöveket új tömítésekkel, és rögzítse anyákkal, 25 Nm nyomatékkal meghúzva azokat (lásd a 4.22. ábrát).
Minden befecskendezőn kissé lazítsa meg a nagynyomású csöveket rögzítő hollandi anyákat.
Forgassa el a motor főtengelyét az önindítóval, amíg már nem jönnek ki légbuborékok az üzemanyagvezetékekből. Húzza meg a hollandi anyákat a megadott nyomatékkal.
Szerelje be a levegőellátó csövet és a rezonátorcsatornát.
[Az eredeti szöveg a következő címen található:: www.mazbook.ru]
Csatlakoztassa a kábelt az akkumulátor negatív pólusához.
Ha van órája, állítsa be az időt, és adja meg a rádió biztonsági kódját.