Зміст: Зняття ⇓ Встановлення ⇓
Несправні форсунки можуть призвести до сильної детонації в циліндрах двигуна і, як наслідок, пошкодження вкладишів корінних підшипників колінчастого валу. При виникненні ознак детонації залиште двигун працювати на неодруженому ходу і по черзі послабте накидні гайки кріплення трубопроводів до паливних форсунок. Якщо при ослабленні накидної гайки детонація зникає, це вказує на несправність форсунки.
Несправність форсунки можна визначити, послідовно послаблюючи накидні гайки і на швидкому холостому ході (при прогріві двигуна). Якщо після ослаблення накидної гайки частота обертання колінчастого валу двигуна не змінюється, це свідчить про несправність форсунки. Форсунку можна перевірити на стенді, що створює тиск 135 бар.
Перші ознаки порушення роботи форсунки проявляються таким чином:
- помилкові займання в циліндрах двигуна;
- детонація в одному або кількох циліндрах двигуна;
- перегрів двигуна;
- зниження потужності двигуна;
- надмірно сильний чорний вихлоп;
- підвищення витрат палива.
Зняття
Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора.
Очищувачем або дизельним паливом обережно очистіть зовні трубки подачі та повернення палива.
Увага! При від'єднанні дроту від негативної клеми акумулятора стирається пам'ять електронних пристроїв, наприклад код радіоприймача.
Малюнок 4.25. Розташування накидних гайок кріплення трубок до паливного насоса високого тиску та паливних форсунок
Відверніть накидні гайки на паливному насосі високого тиску та форсунках та зніміть трубки в комплекті (малюнок 4.25)
Увага! Не порушуйте форму вигину трубок.
Виверніть паливні форсунки і розкладіть їх у тому порядку, в якому вони були встановлені на двигуні.
Увага! У камери згоряння через отвори для форсунок не попадає бруд.
У кожному отворі для паливної форсунки знаходиться хвиляста прокладка та шайба, які необхідно замінювати.
Голки форсунок не повинні мати вибитих та шорстких місць посадки. Дерев'яним шпателем зніміть нагар із форсунок.
Увага! У жодному разі не чистіть форсунку та голку форсунки дротом, надфілем або наждачним папером. Не переплутайте деталі різних форсунок.
Встановлення
Малюнок 4.26. Установка паливної форсунки: 1 – шайба; 2 – паливна форсунка; 3 – шайба; 4 – хвиляста прокладка
Увага! Встановіть на форсунки чотири нові хвилясті прокладки та чотири шайби (малюнок 4.26).
Увага! Дотримуйтесь положення хвилястої прокладки.
Вкрутіть паливні форсунки та затягніть їх моментом 65 Н·м.
Увага! Затягування паливних форсунок моментом, що перевищує необхідний, може призвести до їх деформації, зависання голки та інших пошкоджень.
Малюнок 4.22. Послаблення накидної гайки кріплення трубопроводу до паливної форсунки для видалення повітряної пробки
Підключіть трубки повернення палива з новими прокладками та закріпіть гайками, затягнувши їх моментом 25 Н·м (див. малюнок 4.22).
На всіх форсунках послабте накидні гайки кріплення трубок високого тиску.
Переверніть колінчастий вал двигуна стартером до виходу з трубок палива без бульбашок повітря. Затягніть накидні гайки потрібним моментом.
Встановіть патрубок подачі повітря та канал резонатора.
Підключіть провід до негативної клеми акумулятора.
Якщо є годинник, встановіть час та введіть код захисту радіо.