Садржај: Уклањање ⇓ Инсталација ⇓
Неисправни инјектори могу изазвати јаку детонацију у цилиндрима мотора и, као резултат тога, оштећење главних лежајева радилице. Ако се појаве знаци детонације, пустите мотор да ради у празном ходу и једну по једну отпустите навртке које причвршћују водове за гориво на млазнице горива. Ако детонација нестане када се навртка отпусти, то указује на неисправан инјектор.
Неисправан инјектор се може утврдити узастопним отпуштањем спојних навртки и на великом празном ходу (док се мотор загрева). Ако се број обртаја мотора не промени након отпуштања спојне навртке, то указује на неисправан инјектор. Инјектор се може тестирати на стубу који ствара притисак од 135 бара.
Први знаци квара ињектора се појављују на следећи начин:
- лажна паљења у цилиндрима мотора;
- детонација у једном или више цилиндара мотора;
- прегревање мотора;
- смањење снаге мотора;
- претерано јак црни издув;
- повећана потрошња горива.
Уклањање
Одспојите кабл са негативног терминала батерије.
Користећи чистије гориво или дизел гориво, пажљиво очистите спољашњост доводних и повратних водова за гориво.
[Чланак је прештампан са портала MAZBOOK.RU]
Опрез! Искључивање негативног кабла акумулатора ће избрисати меморију електронских меморијских уређаја, као што је код радио пријемника.
Слика 4.25. Положај спојних навртки за причвршћивање цеви на пумпу за гориво високог притиска и млазнице горива
Отпустите навртке на пумпи за гориво високог притиска и млазницама и уклоните цеви као комплет (слика 4.25)
Опрез! Не поремећавајте облик савијања цеви.
Уклоните млазнице горива и распоредите их истим редоследом којим су инсталиране на мотору.
Опрез! Прљавштина не сме да уђе у коморе за сагоревање кроз отворе млазница.
Сваки отвор за убризгавање горива садржи таласасту заптивку и подлошку које се морају заменити.
Игле убризгавача не смеју имати избијене или грубе површине за налегање. Користите дрвену лопатицу да уклоните наслаге угљеника са млазница.
Опрез! Никада не чистите млазницу или иглу жицом, турпијом или брусним папиром. Не мешајте делове различитих инјектора.
Инсталација
Слика 4.26. Уградња инјектора за гориво: 1 – подлошка; 2 – убризгавач горива; 3 – подлошка; 4 – валовита заптивка
Пажња! Уградите четири нове таласасте заптивке и четири подлошке на млазнице (слика 4.26).
Пажња! Обратите пажњу на положај уградње валовитог заптивача.
Заврните млазнице горива и затегните их на 65 Nm.
Опрез! Затезање млазница горива обртним моментом већим од наведеног може довести до деформације, заглављивања игле и других оштећења.
Слика 4.22. Отпуштање навртке која причвршћује цев за гориво на млазницу горива ради уклањања ваздушне браве
Спојите цеви за поврат горива новим заптивкама и причврстите их наврткама, затежући их обртним моментом од 25 Nm (видети слику 4.22).
На свим инјекторима, мало олабавите навртке које причвршћују цеви високог притиска.
Окрећите радилицу мотора помоћу стартера док мехурићи ваздуха не престану да излазе из водова за гориво. Затегните навртке наведеним обртним моментом.
Инсталирајте цев за довод ваздуха и резонаторски канал.
Спојите кабл на негативни терминал батерије.
Ако имате сат, подесите време и унесите безбедносни код за радио.