Obsah: Odstránenie ⇓ Inštalácia ⇓
Chybné vstrekovače môžu spôsobiť silnú detonáciu vo valcoch motora a v dôsledku toho poškodiť panvy hlavných ložísk kľukového hriadeľa. Ak sa objavia známky detonácie, nechajte motor bežať na voľnobeh a postupne uvoľnite prevlečné matice, ktoré upevňujú palivové potrubia k vstrekovačom paliva. Ak detonácia zmizne po uvoľnení prevlečnej matice, signalizuje to chybný vstrekovač.
Chybný vstrekovač je možné zistiť postupným uvoľnením prevlečných matíc a pri vysokých voľnobežných otáčkach (keď sa motor zahreje). Ak sa po uvoľnení prevlečnej matice otáčky kľukového hriadeľa motora nezmenia, signalizuje to chybný vstrekovač. Vstrekovač je možné testovať na skúšobnej stolici, ktorá vytvára tlak 135 barov.
Prvé príznaky poruchy vstrekovača sa prejavujú takto:
- falošné zapaľovanie vo valcoch motora;
- detonácia v jednom alebo viacerých valcoch motora;
- prehriatie motora;
- zníženie výkonu motora;
- nadmerne silný čierny výfuk;
- zvýšená spotreba paliva.
Odstránenie
Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
Pomocou čistejšieho paliva alebo motorovej nafty starostlivo vyčistite vonkajšiu stranu prívodného a spätného palivového potrubia.
Pozor! Odpojením záporného kábla batérie sa vymaže pamäť elektronických pamäťových zariadení, ako napríklad kód rádiového prijímača.
Obrázok 4.25. Umiestnenie prevlečných matíc na upevnenie potrubí k vysokotlakovému palivovému čerpadlu a vstrekovačom paliva
Uvoľnite prevlečné matice na vysokotlakovom palivovom čerpadle a vstrekovačoch a vyberte hadičky ako súpravu (obrázok 4.25)
Pozor! Nenarušujte ohybový tvar rúrok.
Odstráňte vstrekovače paliva a rozložte ich v rovnakom poradí, v akom boli nainštalované na motore.
Pozor! Cez otvory vstrekovačov sa do spaľovacích komôr nesmú dostať žiadne nečistoty.
Každý otvor vstrekovača paliva obsahuje vlnité tesnenie a podložku, ktoré je potrebné vymeniť.
Ihly vstrekovačov nesmú mať vyrazené alebo drsné dosadacie plochy. Na odstránenie usadenín uhlíka z vstrekovačov použite drevenú špachtľu.
Pozor! Vstrekovač ani ihlu nikdy nečistite drôtom, pilníkom ani brúsnym papierom. Nezamieňajte si časti rôznych vstrekovačov.
Inštalácia
Obrázok 4.26. Inštalácia vstrekovača paliva: 1 – podložka; 2 – vstrekovač paliva; 3 – podložka; 4 – vlnité tesnenie
Dôležité! Na vstrekovače nainštalujte štyri nové vlnové tesnenia a štyri podložky (obrázok 4.26).
Pozor! Dodržujte montážnu polohu vlnitého tesnenia.
Zaskrutkujte vstrekovače paliva a utiahnite ich na 65 Nm.
Pozor! Utiahnutie vstrekovačov paliva na krútiaci moment väčší, ako je predpísaný, môže viesť k deformácii, zaseknutiu ihly a inému poškodeniu.
Obrázok 4.22. Uvoľnenie prevlečnej matice, ktorá upevňuje palivové potrubie k vstrekovaču paliva, aby sa odstránil vzduchový uzáver
Spojte spätné palivové potrubia s novými tesneniami a upevnite ich maticami, pričom ich utiahnite krútiacim momentom 25 N·m (pozri obrázok 4.22).
Na všetkých vstrekovačoch mierne uvoľnite prevlečné matice, ktoré zaisťujú vysokotlakové potrubia.
Otáčajte kľukovým hriadeľom motora štartérom, kým z palivového potrubia neprestanú vychádzať vzduchové bubliny. Utiahnite prevlečné matice na predpísaný krútiaci moment.
Nainštalujte prívodné vzduchové potrubie a rezonátorový kanál.
Pripojte kábel k zápornému pólu batérie.
Ak máte hodiny, nastavte čas a zadajte bezpečnostný kód rádia.
[Pôvodná verzia článku na webovej stránke: www.MAZbook.ru]