Na tento účel sa do každej spaľovacej komory naskrutkuje žeraviaca sviečka. Skladá sa z puzdra, v ktorom je zalisovaná vykurovacia tyč. Pri privedení napätia sa vinutie ohrievača v tyči v priebehu niekoľkých sekúnd zahreje na teplotu nad 850°C, v dôsledku čoho trvá zahrievanie pred spustením len zriedka dlhšie ako 10 s. Keď kontrolka predohrevu na prístrojovom paneli zhasne, je možné naštartovať motor.
Pre urýchlenie zahrievania motora pri modeloch od roku 1987 predhrievanie pokračuje aj po naštartovaní motora. Trvanie ohrevu je určené riadiacou jednotkou v závislosti od teploty chladiacej kvapaliny. Riadiaca jednotka je umiestnená za stredovou konzolou pod vzduchovým potrubím. Informácie o teplote motora vstupujú do riadiacej jednotky zo snímača teploty chladiacej kvapaliny. Na základe prijatých údajov riadiaca jednotka určí trvanie a silu prúdu.
Kontrola systému predhrievania motora
Ak máte problémy so štartovaním motora, najprv zmerajte kompresiu vo valcoch motora. Ak je kompresia príliš nízka, potom pri nízkych teplotách okolia motor nenaštartuje.
Kontrola žeraviacich sviečok
Odstráňte matice a odpojte vodiče od žeraviacich sviečok.
Ryža. 4.17. Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi kontaktom žeraviacej sviečky a blokom valcov
Zapojte ohmmeter do série ku každej žeraviacej sviečke a skontrolujte odpor medzi kontaktom žeraviacej sviečky a blokom valca (ryža. 4.17).
Ak odpor nie je nulový, žeraviaca sviečka je zlá a je potrebné ju vymeniť.
Ryža. 4.18. žeraviaca sviečka: 1 - matica s podložkami; 2 - spojovací drôt; 3 - sviečka
Odstráňte chybnú žeraviacu sviečku. Naskrutkujte novú žeraviacu sviečku a utiahnite ju na 20 Nm (ryža. 4.18).
Pripojte drôt k žeraviacej sviečke a zaistite ho maticou a podložkami.
Pozor! Neprekračujte špecifikovaný uťahovací moment, pretože sa môže poškodiť žeraviaca sviečka a zapaľovacia sviečka predčasne zlyhá. Dbajte na to, aby sa na žeraviacu sviečku nedostal olej ani palivo.
Žeraviace sviečky so spálenými vykurovacími tyčami
Ryža. 4.19. Žeraviaca sviečka s vypáleným jadrom
Vypaľovanie žeraviacich sviečok (ryža. 4.19) často výsledkom chybného vstrekovača paliva. Takéto poškodenie by sa nemalo pripisovať vnútorným alebo vonkajším poruchám žeraviacej sviečky.
Pozor! Ak nezistíte žiadne poškodenie a motor neštartuje dobre, vizuálne skontrolujte žeraviace sviečky so zapnutým predhrievaním. Za týmto účelom odstráňte vstrekovače paliva a sledujte, ako sa žeraviace sviečky cez otvory zahrievajú.
Ak sa takéto žeraviace sviečky nájdu, nestačí ich vymeniť. V tomto prípade je tiež potrebné skontrolovať vstrekovací tlak a tesnosť vstrekovačov paliva.
Kontrola relé žeraviacej sviečky
Ryža. 4.20. Pripojenie relé žeraviacej sviečky na svorky batérie a kontrola kontinuity kontaktov relé
Odpojte konektor relé žeraviacej sviečky. Pomocou dvoch dodatočných vodičov pripojte relé ku svorkám batérie, ako je znázornené na obr. 4.20 a skontrolujte, či sa kontakty relé zatvoria.
Ak sa kontakty relé nezatvoria, vymeňte relé.