Na studenom motore sa teplota samovznietenia nedosiahne len kompresiou, preto je potrebné motor predhriať.
Na tento účel sa do každej spaľovacej komory naskrutkuje žeraviaca sviečka. Sviečka sa skladá z tela a lisovanej tepelnej tyče. Pri pripojení napätia sa tepelné vinutie v jadre zahreje na teplotu +850°C za niekoľko sekúnd, vďaka čomu trvanie predohrevu pred spustením zriedka prekročí 10 sekúnd. Keď kontrolka predohrevu na prístrojovej doske zhasne, je možné naštartovať motor.
Pre rýchle zahriatie motora funguje predhrievač aj po naštartovaní motora. Trvanie predhrievania je regulované riadiacim zariadením v závislosti od teploty chladiacej kvapaliny. Riadiaca jednotka je umiestnená za stredovou konzolou pod vzduchovým potrubím.
Zariadenie na reguláciu predžhavenia prijíma informácie o teplote motora zo snímača teploty chladiacej kvapaliny. Na základe získaných údajov riadiace zariadenie určí trvanie predohrevu a veľkosť prúdu.