Systém predhrievania dieselového motora (Mazda Familia BG)

Na studenom motore sa teplota samovznietenia nedosiahne len kvôli kompresii, takže motor vyžaduje predhrievanie.

Na tento účel sa do každej spaľovacej komory naskrutkuje žeraviaca sviečka. Sviečka sa skladá z tela a lisovanej tepelnej tyče. Pri privedení napätia sa tepelné vinutie v jadre zahreje na teplotu +850°C za pár sekúnd, vďaka čomu je trvanie predohrevu pred štartom málokedy dlhšie ako 10 sekúnd. Keď kontrolka predohrevu na prístrojovej doske zhasne, je možné naštartovať motor.

Pre rýchle zahriatie motora funguje predhrievanie aj po naštartovaní motora. Trvanie predhrievania je regulované riadiacim zariadením v závislosti od teploty chladiacej kvapaliny. Ovládacie zariadenie je umiestnené za stredovou konzolou pod vzduchovým potrubím.

Zariadenie na reguláciu predhrievania prijíma informácie o teplote motora zo snímača teploty chladiacej kvapaliny. Na základe získaných údajov riadiace zariadenie určí trvanie predohrevu a veľkosť prúdu.