На халодным рухавіку тэмпература самазагарання за рахунак толькі аднаго сціску не дасягаецца, таму рухавіку патрабуецца преднакал.
З гэтай мэтай у кожную камеру згарання закручаныя свечка напальвання. Свечка складаецца з корпуса і запрессованного цеплавога стрыжня. Пры падачы напругі цеплавая абмотка ў стрыжні за некалькі секунд награваецца да тэмпературы 850°З, дзякуючы чаму працягласць преднакала да запуску рэдка складае даўжэй 10 секунд. Калі кантрольная лямпа преднакала на панэлі прыбораў згасае, рухавік можна запускаць.
Для хуткага прагрэву рухавіка прынакал працуе і пасля запуску рухавіка. Працягласць преднакала рэгулюецца прыборам кіравання ў залежнасці ад тэмпературы астуджальнай вадкасці. Прыбор кіраванне знаходзіцца за сярэдняй кансоллю пад паветраным каналам.
Прыбор кіравання преднакалом атрымлівае інфармацыю аб тэмпературы рухавіка ад датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці. На аснове атрыманых дадзеных прыбор кіравання вызначае працягласць прынакала і велічыню току.
Інфармацыя скапіявана з партала: MAZbook.ru
Сістэма прымусіла дызельнага рухавіка (Mazda Familia BG)
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты тэкст быў правераны: Еўдакія Філімонава
Папярэднія
Наступныя
Яшчэ артыкулы па рамонце іншых мадэляў Мазда
Сістэма папярэдняга прагрэву дызельнага рухавіка Мазда Капэла 3 і 4 (1982-1992)
Кампаненты дызельнага рухавіка Mazda3 BK (2003-2009)
Нумар рухавіка Mazda6 GG (2002-2008)
Алейная помпа дызельнага рухавіка Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Прынцып працы дызельнага рухавіка Mazda 121 (3) (1996-2003)
Сістэма папярэдняга прагрэву дызельнага рухавіка Мазда Капэла 3 і 4 (1982-1992)
Кампаненты дызельнага рухавіка Mazda3 BK (2003-2009)
Нумар рухавіка Mazda6 GG (2002-2008)
Алейная помпа дызельнага рухавіка Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Прынцып працы дызельнага рухавіка Mazda 121 (3) (1996-2003)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі
- Дызельныя рухавікі
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Карбюратар
- Сістэма ўпырску
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Элементы кузава
- Дзверы і вокны
- Догляд кузава
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Сістэма ацяплення
- Асвятленне і фары
- Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
- Электрычныя схемы (з 1987 г)
- Электрычныя схемы (з 1991 г)
- Агульная інфармацыя
- Інфармацыя аб аўтамабілі
- Рухавік мадэлі «Е»
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання і запальвання
- Рухавік мадэлі «B»
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання (карбюратар)
- Сістэма харчавання (інжэктар)
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывад пярэдніх колаў
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Электрасхемы (універсал)
